由于egr產(chǎn)品上環(huán)保目錄面臨著不小的難度，因此，大部分企業(yè)表示，明年還是以高壓共軌產(chǎn)品為主。
一汽解放相關人士表示：“明年解放的重點仍是高壓共軌產(chǎn)品，特別是公路物流車，大概80%~90%的產(chǎn)品都將采用共軌系統(tǒng)。以前我們對高壓共軌不是很了解，認為修理難度高。現(xiàn)在經(jīng)過長時間的用戶使用和廠家對高壓共軌技術的深入了解，未來我們還是傾向于高壓共軌系統(tǒng)，它穩(wěn)定性好，也比較省油。我的一些親朋好友買車，我也會推薦共軌產(chǎn)品?！?/p>
福田歐曼明年的市場規(guī)劃也是如此，該公司相關負責人表示：“明年，歐曼重點推廣采用高壓共軌系統(tǒng)的產(chǎn)品，egr產(chǎn)品占比估計不到總銷量的10%。其實現(xiàn)在也是這樣，裝共軌系統(tǒng)的產(chǎn)品很多?！?/p>
陜西重汽產(chǎn)品準入科科長王昉顥告訴記者：“很多廠家面臨這樣的情況：裝配egr發(fā)動機的產(chǎn)品由于沒有國家環(huán)保目錄，在某些對環(huán)保目錄檢查比較嚴格的地區(qū)就無法銷售，比如北京、上海、廣州等地。對于陜汽來說，高壓共軌產(chǎn)品是銷售的主流，畢竟可以上牌照的地方多，egr產(chǎn)品則是銷售的輔助力量?！?/p>
東風柳汽有所不同，該公司商品規(guī)劃部相關人士表示：“目前國內(nèi)的銷售以egr產(chǎn)品為主，我們預計明年還是egr產(chǎn)品的銷量更大一些。從市場反饋來看，用戶比較認可egr產(chǎn)品，認為性價比較高。現(xiàn)在柳汽的egr產(chǎn)品涵蓋了全系列，包括載貨車、牽引車、自卸車等車型?！?br />
