機械行業(yè)以創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型 關(guān)注高端裝備制造業(yè)
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28873738 發(fā)布時間：2011-11-19 21:37:47
一、事件概述
為貫徹落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，明確“十二五”期間工業(yè)和信息化領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的目標和重點任務(wù)，引導(dǎo)和加強重點產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作，促進工業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，工信部網(wǎng)站于于1
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洪都航空24.37-0.11-0.45%成發(fā)科技20.52-0.40-1.91%西飛國際9.17-0.25-2.65%中航動控11.62-0.43-3.57%航空動力13.74-0.71-4.91%1月14日晚間對外發(fā)布《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》。規(guī)劃范圍涵蓋原材料、裝備制造、消費品、信息產(chǎn)業(yè)四個領(lǐng)域，規(guī)劃期為2011年-2015年。
二、分析與判斷
第一個部委級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新進入國家發(fā)展戰(zhàn)略
該規(guī)劃為國家部委第一次制定產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新五年期規(guī)劃，成為“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”的標志之一。國家對于創(chuàng)新的支持力度將進一步加大，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的趨勢也已經(jīng)明朗，具有基礎(chǔ)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新綜合能力的企業(yè)將在本輪經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中勝出。
以高端裝備制造為主要扶持對象，重點關(guān)注航空、智能裝備和重型機械板塊
規(guī)劃在重點領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向的裝備制造部分，主要闡述了航空、航天、軌道交通、海洋工程和智能裝備五個方向，將成為即將出臺的《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》建立了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新配套機制，結(jié)合各細分行業(yè)基本面，我們建議重點關(guān)注航空、智能裝備和重型機械板塊。
大飛機、支線飛機及航空發(fā)動機等航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入將達數(shù)千億元
以大飛機項目、ARJ21支線客機、航空發(fā)動機為代表的航空產(chǎn)業(yè)未來研發(fā)投入有望達到數(shù)千億規(guī)模，中航工業(yè)旗下相關(guān)上市公司為最大受益者。同時，飛機客戶服務(wù)和維修改裝也列入規(guī)劃，為未來低空領(lǐng)域開放做好準備。
投資建議：航空板塊短期內(nèi)將分享數(shù)千億的研發(fā)投入，在政策扶持下資本運作仍將持續(xù)，長期有望受益于國際航空產(chǎn)業(yè)格局重組，建議重點關(guān)注航空動力、成發(fā)科技、中航動控、西飛國際、洪都航空、哈飛股份、中航重機。
智能裝備和重型機械，受益政策投入與需求
拉動機械工業(yè)中，百萬千瓦級核電、水電設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，煤炭、石油、礦山等資源開采與集輸成套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，石化、冶金、有色等材料生產(chǎn)高性能成套裝備及關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，大型工程與施工裝備設(shè)計制造技術(shù)，節(jié)能、環(huán)保、綠色回收處理與資源綜合利用設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，為高端裝備的技術(shù)創(chuàng)新提供支撐的鑄造、鍛壓、焊接、熱處理和表面處理等基礎(chǔ)工藝技術(shù)等產(chǎn)業(yè)技術(shù)支持方向均與重型機械行業(yè)有關(guān)，行業(yè)龍頭中國一重、二重重裝及太原重工將受益，同時，一重和二重將受益于有望于明年重新啟動的核電建設(shè)。
重要基礎(chǔ)件和配套部件設(shè)計制造技術(shù)，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)與精密、智能化儀器儀表設(shè)計制造技術(shù)等扶持方向支持智能裝備的發(fā)展。我國裝備自動化程度較低，市場空間巨大，人工成本上升和技術(shù)進步將使這一過程加速。僅以工業(yè)機器人為例，中國為全球制造業(yè)第一大國，汽車產(chǎn)量為排名第二日本的兩倍，但工業(yè)機器人銷量僅相當于韓國的64%，汽車行業(yè)機器人萬人保有量不足發(fā)達國家的1/10，與制造業(yè)第一大國地位極不相稱。
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