MITSUBOSHI同步帶兩種生產(chǎn)汽車同步帶的橡膠類材料
過去，汽車同步帶膠料主要采用NR(天然橡膠)、SBR(丁苯橡膠)等作主體材料，這已不適應(yīng)汽車發(fā)展的要求。目前，汽車同步帶膠料主要采用CR, HNBR等作主體材料，這里主要對(duì)比介紹這兩種特殊橡膠材料。
氯丁橡膠簡(jiǎn)稱CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的綜合性能，耐油、耐燃、耐級(jí)化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結(jié)晶變硬，貯存性不好，耐寒性差。目前，我國(guó)同步帶膠料的主體材料主要為CR，含量達(dá)到50%-60%。
氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚體。其特點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性高，用過氧化物交聯(lián)時(shí)耐熱性比丁腈橡膠(NBR)好，其他性能與丁腈橡膠(NBR)一樣；缺點(diǎn)是價(jià)格較高。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃，工作溫度為-40到+150℃，使用壽命為20萬(wàn)-30萬(wàn)km。日本、歐美的各大汽車公司均采用HNBR生產(chǎn)同步齒形帶。
三之星MBLMITSUBOSHI同步帶同步帶輪三角帶皮帶
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MITSUBOSHI 同步帶上增加擋板用途
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MITSUBOSHI 同步帶高耐磨、高強(qiáng)度同步帶的主要原
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MITSUBOSHI 同步帶產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新
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MITSUBOSHI 同步帶同步帶在安裝的時(shí)候要小心的幾
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MITSUBOSHI 同步帶同步帶
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MITSUBOSHI 同步帶優(yōu)質(zhì)同步帶輪
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MITSUBOSHI 同步帶同步帶同步帶輪滾刀齒形設(shè)計(jì)的
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MITSUBOSHI 同步帶聚氨酯同步帶前景廣闊
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MITSUBOSHI 同步帶小節(jié)距同步帶輪為重要發(fā)展方向
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MITSUBOSHI 同步帶同步帶與同步輪
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MITSUBOSHI 同步帶聚氨酯同步帶
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