大型油罐車用康明斯發(fā)動機
發(fā)布者：
dfgfw8 發(fā)布時間：2012-07-23 09:36:57
| 大型油罐車用康明斯發(fā)動機 |
| 2012-7-9 8:07:28 |
康明斯日前進一步擴展了公路用大型油罐車天然氣發(fā)動機系列產(chǎn)品線——全新開發(fā)的康明斯西港ISX12 G發(fā)動機將成為首款登陸北美市場的康明斯重型天然氣發(fā)動機。
ISX12 G采用與康明斯ISX12升車用柴油機相同的基礎(chǔ)平臺，以及在ISL G 8.9升天然氣發(fā)動機上首推成功的，與化學(xué)配比冷卻式廢氣再循環(huán)（SEGR）相結(jié)合的康明斯西港點燃式燃燒專利技術(shù)，初期最大功率可達400馬力、扭矩1450 lb-ft，手動和自動變速均適用，發(fā)動機制動可選。
康明斯ISX12 G天然氣發(fā)動機，采用三元催化后處理裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，包裝成消音器模式，免維護，即可達到美國環(huán)保署（EPA）與加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）所要求的排放標(biāo)準，即氮氧化物0.2克/馬力小時和顆粒物0.01克/馬力小時的排放限值。
該產(chǎn)品未來還將滿足歐VI標(biāo)準，以及即將出臺的美國溫室氣體排放和油耗標(biāo)準。為鼓勵最新清潔燃燒動力產(chǎn)品的發(fā)展，美國能源部（DOE）國家可再生能源實驗室（NREL）和加州能源委員會燃氣技術(shù)研究院還為康明斯ISX12 G的開發(fā)提供了部分專項資金支持。
該款產(chǎn)品以壓縮天然氣或液化天然氣為單一燃料，目前已進入最后路試階段，預(yù)計將于2013年初在康明斯美國詹姆斯敦工廠投產(chǎn)，先期將用于自卸車、牽引車、重卡/拖頭、大型油罐車、灑水車、垃圾車等環(huán)衛(wèi)車和郵政車等重型貨運車輛，后續(xù)將延伸到旅游車、校車等客運市場。
創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
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康明斯日前進一步擴展了公路用大型油罐車天然氣發(fā)動機系列產(chǎn)品線——全新開發(fā)的康明斯西港ISX12 G發(fā)動機將成為首款登陸北美市場的康明斯重型天然氣發(fā)動機。
ISX12 G采用與康明斯ISX12升車用柴油機相同的基礎(chǔ)平臺，以及在ISL G 8.9升天然氣發(fā)動機上首推成功的，與化學(xué)配比冷卻式廢氣再循環(huán)（SEGR）相結(jié)合的康明斯西港點燃式燃燒專利技術(shù)，初期最大功率可達400馬力、扭矩1450 lb-ft，手動和自動變速均適用，發(fā)動機制動可選。
康明斯ISX12 G天然氣發(fā)動機，采用三元催化后處理裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，包裝成消音器模式，免維護，即可達到美國環(huán)保署（EPA）與加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）所要求的排放標(biāo)準，即氮氧化物0.2克/馬力小時和顆粒物0.01克/馬力小時的排放限值。
該產(chǎn)品未來還將滿足歐VI標(biāo)準，以及即將出臺的美國溫室氣體排放和油耗標(biāo)準。為鼓勵最新清潔燃燒動力產(chǎn)品的發(fā)展，美國能源部（DOE）國家可再生能源實驗室（NREL）和加州能源委員會燃氣技術(shù)研究院還為康明斯ISX12 G的開發(fā)提供了部分專項資金支持。
該款產(chǎn)品以壓縮天然氣或液化天然氣為單一燃料，目前已進入最后路試階段，預(yù)計將于2013年初在康明斯美國詹姆斯敦工廠投產(chǎn)，先期將用于自卸車、牽引車、重卡/拖頭、大型油罐車、灑水車、垃圾車等環(huán)衛(wèi)車和郵政車等重型貨運車輛，后續(xù)將延伸到旅游車、校車等客運市場。
創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
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