發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)耗材的認(rèn)識(shí)及使用
一、機(jī)油濾清器
1、機(jī)油濾清器的作用：機(jī)油在使用中會(huì)因摩擦而產(chǎn)生顆粒，雜物，也有個(gè)別地方高溫產(chǎn)生的早期氧化變質(zhì)的顆粒，這些顆粒其中有鐵屑、砂粒、膠粒等，混合在機(jī)油中會(huì)造成摩擦副作用，操作以至燒瓦，減少使用壽命和可靠性。柴油機(jī)上必須使用正廠機(jī)油濾清器。
2、機(jī)油濾清器的制材料：機(jī)油濾清器主要用紙質(zhì)濾清，濾紙將油中的雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)。
3、機(jī)油濾清器的不同種類及作用：有些濾清器可分為粗濾清器和精濾清器粗濾器如LF670，精濾器如LF777。如果使用質(zhì)量低劣的機(jī)油濾清器，在使用中萬(wàn)能一堵死或阻力上升主油道油壓下降造成主軸承油量不夠，而導(dǎo)致燒曲軸之嚴(yán)重后果。
二、柴油濾清器
康明斯常見(jiàn)的柴油濾清器有：FS1212，F(xiàn)F202。柴油濾清器主要濾掉進(jìn)入油泵里燃油的灰塵和雜質(zhì)，因?yàn)檫@些灰塵和雜質(zhì)都會(huì)損壞燃油泵和噴油器等部件，所以用戶必須選用優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的柴油濾清器。
三、水格
冷卻液應(yīng)該過(guò)濾，因?yàn)槠渲杏心嗌?、灰塵、機(jī)油和水垢、加工后鐵質(zhì)、銹蝕沉淀、沉淀下來(lái)的防腐劑和變質(zhì)的密封墊片碎屑等，這些臟東西積壓在發(fā)動(dòng)機(jī)中，尤其是存放一定時(shí)期后（補(bǔ)充用的水中也含有塵埃、泥沙等）會(huì)妨礙節(jié)溫器工作，污染和堵塞機(jī)油冷卻器中的水管，堵住散熱器（水箱）、軟管、管路和缸體中的冷卻水通道。泥沙等到水垢的金屬屑可能引起水泵葉輪和軸的的磨損，引起缸套密封圈損壞，水泵端面密封和節(jié)溫器的磨損，這些顆粒與金屬屑，密封碎片等，若塞進(jìn)節(jié)溫器，會(huì)使節(jié)溫器再也不能打開(kāi)和關(guān)閉，所以必須選取用標(biāo)準(zhǔn)的濾清器并定期更換。
四、空氣濾清器
1、空氣濾清器的種類：康明斯柴油機(jī)（發(fā)電機(jī)組）上采用的是普通輕型單級(jí)干式空氣濾清器。優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)濾芯是經(jīng)過(guò)特殊處理的濾紙制成的，可以更換，效率可達(dá)99.5%。
2、空氣濾清器的作用：新鮮空氣從空氣濾清器周圍進(jìn)入空氣濾清器，柴油機(jī)燃燒所需的空氣里也取決于空氣濾清器，所以要空氣濾清器的阻力越小越好，空氣濾清器使用一定時(shí)間后，濾芯會(huì)變臟，阻力也會(huì)隨之增大，如果阻力增大到超規(guī)定值，柴油機(jī)將得不到足夠的供燃燒用的空氣，因而將產(chǎn)生冒煙，動(dòng)力不足等現(xiàn)象，這時(shí)就應(yīng)更換濾清器。
五、機(jī)油
使用高質(zhì)量的機(jī)油，以及采用合適的機(jī)油更換和機(jī)油濾清器更換周期，是延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的一個(gè)重要因素。
1、 機(jī)油的作用：
1）CUMMINS&PERKINS等高速柴油機(jī)使用中的機(jī)油必須用多功能的，且具有下列主要用：
A、潤(rùn)滑：在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少磨擦和磨損。
B、冷卻：從熱介質(zhì)之臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
C、密封：充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
D、清潔：使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。
E、阻力和緩沖作用：特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
F、防止氧化和腐蝕作用：對(duì)零件起保護(hù)作用。
2）當(dāng)柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油失去了上述功能時(shí)，必須給予更換，機(jī)油正常情況下很少損耗，但很容易污染，從而去保護(hù)柴油機(jī)的作用。機(jī)油污染是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的正常結(jié)果。因?yàn)樵诓裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，許多污物進(jìn)入到機(jī)油中，它們分別是：
A、柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)物：燃油不完全燃燒生成的瀝青稀，碳煙和酸類。
B、酸、積炭和積垢：由于機(jī)油裂化分解或氧化而生成的。
C、污物：通過(guò)進(jìn)氣，燃油以及在加機(jī)油或更換機(jī)油進(jìn)入柴油機(jī)的污物。
六、冷卻液
柴油機(jī)用冷卻水應(yīng)當(dāng)是清潔的，沒(méi)有腐蝕性化合物或氯化物，硫酸鹽和酸，水應(yīng)當(dāng)略呈堿性，其PH值在8.5-10.5之間，且按一定的比例添加DCA防銹水。
七、油水分離器
燃油由于運(yùn)送及貯存，會(huì)有水份出現(xiàn)，這少量的水份對(duì)柴油機(jī)危害卻很大，為延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，提高柴油機(jī)工作效率，應(yīng)安裝一個(gè)油水分離器。過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)，同時(shí)還把柴油機(jī)的水份分離出來(lái)。
八、潤(rùn)滑油規(guī)格
下面是常用潤(rùn)滑油規(guī)格的簡(jiǎn)單介紹。
API（Amerrician Petroleum Institrte美國(guó)石油學(xué)會(huì)）分類的CC級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)目前為重型汽油機(jī)和柴油機(jī)用潤(rùn)滑油定的級(jí)別。
API分類的CD級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)目前為高功率、高負(fù)荷柴油機(jī)制定的重負(fù)荷潤(rùn)滑油級(jí)別。
API分類的SC、SD和SE級(jí)是為汽車制造商協(xié)會(huì)制定的。
2、潤(rùn)滑油能滿足ASE低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)（0℉[-18℃]者帶后綴“W”。機(jī)油能滿足SAE高溫粘度標(biāo)準(zhǔn)210℉[99℃]，同時(shí)也能滿足SAE低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)者就帶有兩個(gè)粘度等級(jí)數(shù)字—例20-20W。
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