現(xiàn)代釬鋼釬具的發(fā)展，不是表現(xiàn)在釬鋼產(chǎn)量的大量增長上,而 主要表現(xiàn)在釬鋼釬具制造工藝技術(shù)裝備的現(xiàn)代化與自動(dòng)化、釬具 質(zhì)量不斷提高及新產(chǎn)品的研制開發(fā)上。
盡管風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)目前仍在大量的使用，但是，由于液壓鑿巖設(shè) 備具有以下的優(yōu)勢，目前已經(jīng)成為鑿巖設(shè)備發(fā)展的主導(dǎo)方向。
設(shè)備性能好，鑿巖效率高，巷道掘進(jìn)速度快。如使用YYG -80A液壓鑿巖機(jī)，鉆鑿單軸抗壓強(qiáng)度為150~200MPa的花崗巖， 其平均鉆進(jìn)速度為0.9?l.Om/min;鉆鑿單軸抗壓強(qiáng)度為250? 300MPa的磁鐵石英巖，平均鉆進(jìn)速度為0.81m/min。若使用 CGJ25-2Y中、深巖孔掘進(jìn)臺(tái)車，平均工效為lm/2班。某鉛鋅礦 使用該設(shè)備，高單班進(jìn)尺為5.4?6.0m。
設(shè)備能量利用率高，動(dòng)力消耗少。據(jù)統(tǒng)計(jì),風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)能 量消耗于空壓機(jī)、壓氣管道和鑿巖機(jī)，其能量利用率為0.084~ 0.112,而液壓鑿巖機(jī)的能量消耗于液壓系統(tǒng)、管路及液壓鑿巖機(jī)， 其能量利用率為0.36?0.383。二者的能量利用率，相差3?4 倍。另外，液壓的動(dòng)力費(fèi)用較風(fēng)動(dòng)的少30%左右。
工作環(huán)境污染小。液壓鑿巖設(shè)備機(jī)械化自動(dòng)化程度高，減
20 輕了操作人員的繁重體力勞動(dòng)，減少勞動(dòng)消耗20%?30%。噪音 較風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)小15%?25%,并消除了油霧對(duì)環(huán)境的污染,提高 了工作面的能見度，為遠(yuǎn)程控制創(chuàng)造了條件。液壓鑿巖機(jī)不僅是 地下礦山的主要鉆鑿巖孔設(shè)備，而且在中、小露天礦山也將逐步地 取代潛孔鉆機(jī)。因而，在交通、能源等工程方面，將得到廣泛的應(yīng) 用。
自1970年法國蒙塔博特（Momabert)公司，臺(tái)液壓機(jī)問 世以來,至今巳有10多個(gè)國家20多家公司先后制造各種型號(hào)的 液壓鑿#機(jī)近100余種，而且大部分自成體系。產(chǎn)量已從80年代 的2000臺(tái)發(fā)展到10000臺(tái)以上。目前,各公司推出的一般都是 二、三代,甚至于第四代的產(chǎn)品。設(shè)備結(jié)構(gòu)不斷簡化,液壓控制技 術(shù)日趨成熟，整機(jī)壽命不斷提高。瑞典Sandvik Coromant公司的 產(chǎn)品不經(jīng)拆機(jī)檢修，整機(jī)鉆鑿壽命已達(dá)6000m的水平。
本世紀(jì)70年代初，中國也開始研制液壓鑿巖設(shè)備。自1980 年9月研制成功中國臺(tái)YYG-80A液壓鑿巖機(jī)及CGJ2Y全 液壓鑿巖臺(tái)車以來，由于引進(jìn)國外先進(jìn)的液壓鑿巖成熟技術(shù)與裝 備，大大地促進(jìn)了中國液壓鑿巖設(shè)備的發(fā)展進(jìn)程。到1993年，全 國已有15家液壓鑿巖機(jī)制造廠(其中11家同時(shí)制造液壓臺(tái)車 研制成功并鑒定了 25種各類型液壓鑿巖機(jī)(其中引進(jìn)技術(shù)制造5 種,仿制4種，自行設(shè)計(jì)制造16種)，16家制造廠(其中11家同時(shí) 制造液壓鑿巖機(jī))制造35種液壓鑿巖臺(tái)車(其中引進(jìn)技術(shù)制造15 種)。為滿足中國建設(shè)工程的需要，近幾年來，先后從瑞典、芬蘭、 法國、德國和日本購進(jìn)液壓鑿巖臺(tái)車30多個(gè)型號(hào)共500余臺(tái)套， 液壓鑿巖機(jī)1200多臺(tái)。目前，引進(jìn)技術(shù)制造的液壓鑿巖機(jī)已批量 生產(chǎn)并投放市場，其價(jià)格比國際市場要低1/4~1/3,產(chǎn)品的技術(shù) 性能已達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。在我國，推廣應(yīng)用液壓鑿巖設(shè)備 已是大勢所趨。
因此，配套重型液壓鑿巖機(jī)使用的中、大截面嫌紋接桿釬具， 以及中空合金滲碳釬鋼的發(fā)展，已受到人們的普遍重視。
柱齒型釬頭由于不需要換釬和不易卡釬，因此，已成為大軸推
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力、大沖擊功重型鑿巖設(shè)備機(jī)械化作業(yè)線的較好的配套工具,是提 高昂貴鑿巖臺(tái)車效率的主要手段。國內(nèi)外除牙輪鉆頭和潛孔鉆頭 已實(shí)現(xiàn)柱齒之外，自70年代起，各種小直徑硬質(zhì)合金柱齒釬頭的 應(yīng)用也越來越多。目前，國際釬具市場上，硬質(zhì)合金柱齒釬頭的銷 售總量已經(jīng)超過片刃型釬頭，達(dá)到釬頭銷售總量的70%以上。
至今，我國除貴陽鋼廠、新?lián)徜撹F廠、漣源鋼鐵總廠、唐山鋼鐵 廠、西寧鋼廠、咸寧礦山機(jī)械廠等釬鋼、釬具生產(chǎn)廠,還有錦西蓮花 山有色冶金機(jī)械修理廠、隴西有色冶金機(jī)修廠、成都探礦機(jī)械廠、 無錫地質(zhì)探礦廠、湖北武穴長江工具廠等一批具有相當(dāng)規(guī)模和實(shí) 力的釬具專業(yè)制造廠。從各種設(shè)備的總生產(chǎn)能力來說，已完全能 滿足我國釬鋼、釬具的需求。
