英格索蘭空壓機(jī)油在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)英格索蘭空壓機(jī)油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個(gè)季節(jié)，同時(shí)也要注意不要因英格索蘭空壓機(jī)油使用不當(dāng)引起汽車故障，“不當(dāng)”的使用方法一般源于車友對英格索蘭空壓機(jī)油的四種“誤解”。
近年來，國內(nèi)/外氣動(dòng)技術(shù)都在廣泛應(yīng)用到高新技術(shù)成果，如微電子技術(shù)，vcbads1_13現(xiàn)代控制技術(shù)，先進(jìn)制造技術(shù)，摩擦磨損技術(shù)及新材料等，使基礎(chǔ)產(chǎn)品在水平、品種及擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域方面都有很大提高和發(fā)展。
其主要發(fā)展趨勢為 ：
1）空壓機(jī)油節(jié)省能耗，提高效率 ，
2）重視環(huán)保,
3）向輕量化、小型化和低能耗方向發(fā)展
4）普遍采用無油潤滑，
5）便利保養(yǎng)和維護(hù)，
6）向高速、高頻、高壽命和高可靠性方向發(fā)展
為了保證壓縮空氣的質(zhì)量，無論選用活塞機(jī)還是螺桿機(jī)，必須在空壓機(jī)至用氣崗位之間，設(shè)置壓縮空氣凈化系統(tǒng)。用于去除壓縮空氣中的油、水、塵埃、雜菌等。有的工廠不惜重金購進(jìn)無油空壓機(jī)，認(rèn)為這樣就可以獲得高質(zhì)量的壓縮空氣。
采用自潤滑材料發(fā)展的少油機(jī)或無油機(jī)，雖然降低了壓縮空氣中的含油量，同時(shí)也帶來了新的威脅，例如少油機(jī)或無油機(jī)設(shè)備檢修頻率高于有油機(jī)，同時(shí)少油機(jī)或無油機(jī)管線銹蝕加快等。DNOS脫水器系列為純機(jī)械式壓縮空氣凈化器，適用于任何一款活塞機(jī)或螺桿式空壓機(jī)，無論排氣中油水含量多少，只要通過該脫水器的處理，都可以滿足不同用氣設(shè)備的需求。因此，該脫水器性價(jià)比高于一般凈化系統(tǒng)。
什么時(shí)候英格索蘭空壓機(jī)油變黑了，就該換油了這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的英格索蘭空壓機(jī)油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的英格索蘭空壓機(jī)油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故英格索蘭空壓機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。
