據(jù)新華社信息
國內鋼企一季度提價帶來的增量利潤，還是落入了“兩拓”等國際鐵礦石供應商的口袋中。據(jù)了解，一季度鋼材價格上漲約17%，鐵礦石價格上漲40%，成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度。同時，在政策緊縮導致需求回籠的大背景下，本月中旬鋼材日產量卻再創(chuàng)新高，國內鋼企的成本轉移能力越發(fā)不足，經(jīng)營壓力日顯。
單純從數(shù)字上看，鋼企一季度的銷售收入和利潤都有所回升，但總體而言，鋼鐵行業(yè)仍陷在“高產銷、低利潤”的怪圈中。中鋼協(xié)一位權威人士近日向媒體透露，一季度，鋼協(xié)會員單位銷售收入8408億元，同比增長26.95%，其中利潤約244.6億，同比僅增長12.88%。
值得注意的是，鐵礦石等成本上漲導致的利潤下滑在3月份越發(fā)明顯。最新一組權威數(shù)據(jù)顯示，3月份鋼鐵行業(yè)銷售收入2978.7億元，同比上漲13.55%，但是利潤同比下降了3.82%，僅為83.4億元。根據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1至3月份，鋼鐵全行業(yè)銷售利潤率為2.91%，同比下降0.36%。
“銷售收入帶來的利潤早就被高漲的礦石價格蠶食?！倍辔讳搹S人士向記者坦言，實際上，鋼鐵行業(yè)并未擺脫“給三大礦山”打工的命運。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至3月份，鐵礦石平均到岸價為157美元/噸，去年同期價格為96.3美元/噸，差距驚人。更為重要的是，鐵礦石的上漲趨勢仍在繼續(xù)。據(jù)發(fā)改委近日發(fā)布的《一季度鋼鐵產業(yè)運行情況》，品位在63%左右的鐵礦石現(xiàn)貨價格已達185美元/噸左右，嚴重擠壓了鋼企的利潤空間。
“我的鋼鐵網(wǎng)”咨詢總監(jiān)徐向春告訴記者，粗略計算，一季度鋼材價格上漲約17%，而鐵礦石成本上漲40%，成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度，多數(shù)鋼廠都有很大的經(jīng)營壓力。
在鐵礦石提價的同時，我國鋼鐵業(yè)的“高產量”也令人擔憂。據(jù)中鋼協(xié)權威人士透露，根據(jù)國內主要鋼鐵企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本月中旬鋼材日產量再創(chuàng)新高，達到197.9萬噸。如果照此估算，全年的鋼鐵產量將超過7.2億噸，鋼材“供過于求”的局面將繼續(xù)惡化。
“高產量”一方面會增加鐵礦石等原料的需求，導致礦石價格進一步“水漲船高”，另一方面，我國鋼鐵“高產量”帶來的競爭也抑制了鋼價的上漲。在成本無法轉嫁的情況下，高成本只能由鋼廠自己來消化。
“應該特別警惕產量創(chuàng)新高?！毙煜虼罕硎荆搹S應合理控制產量，爭取達到供求基本平衡的局面。因為產量的增加直接后果將會提高鋼廠對礦石等原材料的需求，三大礦山也會利用這一需求信號迅速拉高礦石價格，鋼廠后期的經(jīng)營必然會更加尷尬。
“如果按照一季度較低的礦石價格計算，我們企業(yè)目前噸鋼的邊際貢獻為600元，減去固定成本后已經(jīng)很難盈利，從目前的礦石價格上漲趨勢看，如果鋼材不能提價，鋼廠后期面臨的局面更加困難?！比A中地區(qū)一位鋼廠人士坦言。但是，需求端的回落，讓他對提價的預期不高。他認為，由于房地產新增的開工項目大大減少，汽車、家電行業(yè)也比較低迷，再加上國家信貸緊縮政策導致資金鏈吃緊，下游企業(yè)根本無法消化鋼材漲價。
徐向春判斷，由于受到國家宏觀調控政策和下游需求影響，再加上國內鋼材供大于求的因素制約，鋼材價格二季度上漲的可能性不大。
