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鴻達(dá)HDR200型旋挖鉆機(jī)
發(fā)布者:yantaihongda  發(fā)布時間:2010-04-25 14:53:37
鴻達(dá)HDR200型旋挖鉆機(jī)

一、用途
   鴻達(dá)HDR200旋挖鉆機(jī)是大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備,主要用于鐵路公路橋梁、市政工程橋梁和大型建筑等的基礎(chǔ)施工中。
二、主要技術(shù)參數(shù)
  最大鉆進(jìn)扭矩200 kN.m
  最大鉆孔直徑2m
  最大鉆孔深度60m
  主卷揚(yáng)最大提升力210kN
  主卷揚(yáng)最大提升速度76m/min
  副卷揚(yáng)最大提升力98kN
  副卷揚(yáng)最大提升速度60m/min
  加壓系統(tǒng)推進(jìn)力180kN
  加壓系統(tǒng)起拔力200kN
  加壓行程5000mm
  最大行走速度1.5km/h
  最大爬坡度40%
  發(fā)動機(jī)額定功率246kw
  發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速2100r/min
  整機(jī)重量65t
三、技術(shù)特點(diǎn)
  ☆ 高效節(jié)能的發(fā)動機(jī)功率極限調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動力。
  ☆ 雙馬達(dá)高低速動力頭保證高效鉆進(jìn)。
  ☆ 使用摩阻式和內(nèi)鎖式鉆桿,配置各種回轉(zhuǎn)斗、短螺旋鉆,也可選裝長螺旋鉆, 具有鉆桿自裝功能。
  ☆ 可伸縮履帶式底盤有利于提高鉆進(jìn)作業(yè)的穩(wěn)定性,減小運(yùn)輸寬度。
  ☆ 自拼裝折疊式鉆桅毋須借助外力實(shí)現(xiàn)工作與運(yùn)輸狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
  ☆ 主副卷揚(yáng)布置在轉(zhuǎn)臺上有利于提高整機(jī)的穩(wěn)定性。
  ☆ 全方位數(shù)控回轉(zhuǎn)平臺結(jié)合平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)使鉆具迅速精確定位。
  ☆ 鉆孔深度和單次進(jìn)尺自動測量和顯示。
  ☆ 新型的鉆桅自動調(diào)垂電控系統(tǒng)不但控制鉆桅的工作位置,還控制鉆桅的起落過程。
  ☆ 獨(dú)特的輔助卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)提高了系統(tǒng)的工作效率,保證了孔深計量的準(zhǔn)確性,還使起落桅過程平穩(wěn)流暢。
  ☆ 寬敞的駕駛室配備冷暖空調(diào)營造舒適的操作環(huán)境。
  ☆ 一目了然的儀器儀表顯示。
  ☆ 簡潔方便的操控裝置
  ☆ 完善的聯(lián)動控制和防誤操作系統(tǒng)。
  ☆ 發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥、減速機(jī)、底盤件及電子控制裝置等關(guān)鍵零部件采用國際品牌。
四、主要配置

  1、發(fā)動機(jī)——美國康明斯公司原裝進(jìn)口M11-C330型。
  2、液壓元件——德國力士樂公司原裝進(jìn)口(本機(jī)所有液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥)。
  3、底盤件——意大利柏可公司產(chǎn)品(其中包括履帶總成、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、承重輪、托鏈輪等)。
  4、動力頭——上海賽達(dá)傳動設(shè)備公司本體,配意大利布雷維尼雙速減速機(jī)、德國力士樂變量液壓馬達(dá)。
  5、主副卷揚(yáng)——德國力士樂公司(北京)產(chǎn)品(其中包括減速機(jī)、卷筒,配力士樂進(jìn)口變量液壓馬達(dá))。
  6、行走減速機(jī)——德國力士樂公司(北京)產(chǎn)品(配力士樂進(jìn)口定量液壓馬達(dá))。
  7、回轉(zhuǎn)減速機(jī)——德國力士樂公司(北京)產(chǎn)品(配力士樂進(jìn)口定量液壓馬達(dá))。
  8、回轉(zhuǎn)支承——徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司。
  9、液壓油缸——四川長江液壓件有限公司產(chǎn)品。
  10、鉆桿——5×13摩阻式鉆桿,江蘇恒通機(jī)械制造有限公司產(chǎn)品。
  11、鉆具——隨機(jī)配置φ800、φ1200筒式鉆頭各一,河北廊坊探礦機(jī)械研究所產(chǎn)品。
  12、電控系統(tǒng)——德國力士樂公司原裝進(jìn)口旋挖鉆機(jī)專用控制器、顯示器、傳感器。法國施耐特的繼電器等其它電器件。
  13、液壓管件——瑪努利液壓軟管、EMB軟管接頭。
  14、空濾器——上海弗列加濾清器有限公司產(chǎn)品。
  15、消音器——上海賢華內(nèi)燃機(jī)配件廠。
  16、水箱——青島汽車散熱器總公司。
  17、液壓油散熱器——河南豫新汽車空調(diào)有限公司。
  18、空調(diào)系統(tǒng)——河南豫新汽車空調(diào)有限公司。

 
 
 
雙馬達(dá)高低速動力頭保證高效鉆井,配置意大利Brevini 雙速直列式減速機(jī)
 
簡便方便的控制系統(tǒng)采用德國Bosch公司的控制器及顯示器
可擴(kuò)展式專用底盤,機(jī)動性能強(qiáng),裝有德國Bosch Rexroth 公司的行走馬達(dá)及減速機(jī)和意大利Berco 履帶
 
自拼裝折疊式鉆桅毋須借用外力實(shí)現(xiàn)工作與運(yùn)輸狀態(tài)的轉(zhuǎn)換
原裝進(jìn)口Cummis發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁 環(huán)保節(jié)能,并能實(shí)現(xiàn)極限功率調(diào)節(jié)控制
穩(wěn)定 可靠 耐用的高性能液壓系統(tǒng)采用德國Bosch Rexroth 公司的產(chǎn)品
配置冷暖空調(diào)并符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的駕駛室
 
施工現(xiàn)場

來源:山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

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