航空工業(yè)所涉及的范圍越來(lái)越大，產(chǎn)品越來(lái)越多，其主要產(chǎn)品分為軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類，其重點(diǎn)是前兩類。
飛機(jī)制造所需要的機(jī)床主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身(含機(jī)頭、機(jī)翼、尾翼等)、機(jī)載設(shè)備(控制儀表、救生、通訊、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等設(shè)備)。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)加上設(shè)備：飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)種類很多，加工方式大同小異，所需設(shè)備以高精度數(shù)控機(jī)床為主，如加工箱體的四軸以上聯(lián)動(dòng)臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯(lián)動(dòng)葉片加工中心、加工主軸用數(shù)控車床、高精度數(shù)控磨床等。
(2)機(jī)身(包括機(jī)頭、機(jī)翼、尾翼等)加工設(shè)備：該類零部件主要是大型框架結(jié)構(gòu)，材料以鋁合金、鈦合金等為主。其加工工藝也是大同小異，設(shè)備以數(shù)控龍門式機(jī)床為主，如數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控龍門加工中心、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中心等。
(3)機(jī)載設(shè)備加工設(shè)備：由飛機(jī)載設(shè)備種類很多，所需設(shè)備也比較復(fù)雜，一般需要規(guī)格較小的高精度、高速數(shù)控機(jī)床，如中小型高精度立式加工中心、高精度數(shù)控車床、數(shù)控磨床等。
(4)飛機(jī)起落架的加工設(shè)備：飛機(jī)起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強(qiáng)度的鈦合會(huì)等材料，加工難度大。其毛坯需要萬(wàn)噸壓力機(jī)鍛造成型，機(jī)械加工需要數(shù)控落地銑鏜床、龍門五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等設(shè)備。
2。兵器工業(yè) —電火花穿孔機(jī)
兵器工業(yè)中高新技術(shù)武器裝備，坦克和裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)的五大零部件，變速箱、驅(qū)動(dòng)軸等加工與大型汽車的加工沒備有不少相同之處，需要大量各種高檔數(shù)控機(jī)床，只是因批量較少使用單機(jī)加上的較多。此外，特殊材質(zhì)厚鋼板的加工，需求大量各種切割機(jī)床和板材焊接設(shè)備等。
(1)高新技術(shù)武器裝備：包括精確打擊、兩棲突擊、遠(yuǎn)程壓制、防空反導(dǎo)、信息夜視、高效毀傷等武器，大多需要高精度數(shù)控機(jī)床，如高精度加工中心、高精度數(shù)控車床、高精度數(shù)控磨床以及精密數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。
(2)各種大型火炮等重武器制造設(shè)備：主要需要大型立式和臥式加工中心、數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控車床、數(shù)控深孔鉆等設(shè)備。
(3)中小型武器加工需要的設(shè)備：這類武器的特點(diǎn)是要求加工精度高、功能多的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，以及大批量高效率生產(chǎn)，自動(dòng)化程度高的機(jī)床。
(4)其它需要的設(shè)備：如工業(yè)CT檢測(cè)儀、光學(xué)鍍膜機(jī)、多自由度振動(dòng)臺(tái)和一些分析儀器、檢測(cè)儀器等。
(5)專用機(jī)床：槍炮來(lái)復(fù)線的拉線機(jī)；槍彈生產(chǎn)的多工位壓力沖床；加工小直徑長(zhǎng)孔的深孔鉆機(jī)床等。
3。船舶工業(yè) —電火花成型機(jī)
根據(jù)《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》，到2010年實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品生產(chǎn)能力大幅度提高，基本掌握重點(diǎn)產(chǎn)品的關(guān)鍵制造技術(shù)，自主研發(fā)取得一定突破。主要是產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率到60％以上，實(shí)現(xiàn)船用設(shè)備年銷售收入500億元，形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船用設(shè)備專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
船舶工業(yè)需要的主要有船體加工沒備、焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。
(1)船體加工多為專用沒備：如卷邊設(shè)備、校平設(shè)備、壓力機(jī)、折邊機(jī)、型鋼彎曲機(jī)、剪板機(jī)、刨邊機(jī)、光電跟蹤切割機(jī)、數(shù)控切割機(jī)、拋丸除銹設(shè)備等。
(2)船用柴油機(jī)機(jī)體制造設(shè)備：主要是重型和超重型龍門鏜銑床、數(shù)控落地銑鏜床、人型數(shù)控臥式鏜銑中心，多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立式車床、大型數(shù)控成型砂輪磨齒機(jī)。
(3)曲軸等零件加工設(shè)備：主要是曲軸銑床、大型曲軸車銑中心、大型曲軸磨床等。
(4)螺旋推進(jìn)器制造設(shè)備：需要大型五軸立式車銑中心、多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控落地銑鏜床、多軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑鏜中心、大型數(shù)控立式車床等。
(5)船用機(jī)械和儀表制造設(shè)備：需要五軸立臥轉(zhuǎn)換加工中心、五軸車銑中心、臥式加工中心、大型數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控立式車床、各種規(guī)格的數(shù)控車床和車削中心等。
4。汽車工業(yè) —斷絲錐去除機(jī)
汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床的基本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)床行業(yè)有著巨大影響。汽車生產(chǎn)按工藝流程，大致可分為十幾條生產(chǎn)線，如發(fā)動(dòng)機(jī)(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、涂裝、總裝及鑄造、鍛造、熱處理等生產(chǎn)線。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)制造設(shè)備：主要是加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等生產(chǎn)線設(shè)備。該類設(shè)備大多是高效、高性能、高可靠性數(shù)控機(jī)床和專用數(shù)控機(jī)床。其中：缸體、缸蓋及變速箱體加上柔性生產(chǎn)線大多由臥式加工中心組成；變速箱加工設(shè)備基本上與缸體的加工設(shè)備類似；曲軸加工設(shè)備主要是車車?yán)瓩C(jī)床、數(shù)控曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)控曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)等設(shè)備；凸輪軸加工設(shè)備是凸輪軸數(shù)控車床、凸輪軸磨床等；連桿加工大多為專用設(shè)備，如雙端面磨床等。
(2)大型覆蓋件沖壓、涂裝、焊接、總裝等沒備：其中沖壓設(shè)備豐要是用于加工大型覆蓋件，如車門、側(cè)圍、前后蓋、頂蓋等板材類零件，大型覆蓋件多用沖壓生產(chǎn)線加工，可分為人工上下料和自動(dòng)上下料兩種，也有采用大型多工位壓力機(jī)代替生產(chǎn)線；涂裝沒備多采用機(jī)器人自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線的方法；焊接設(shè)備中部件焊接大多采用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)手工焊接的方法，部分整車車身總成焊接采用焊接機(jī)器人的方法焊接；總裝設(shè)備大多采用人工裝配和機(jī)器人相結(jié)合的方法。
(3)鑄造、鍛造、熱處理設(shè)備：其中鑄造沒備主要是鑄造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及變速箱等鑄件，其設(shè)備大多采用氣沖造型自動(dòng)生產(chǎn)線，從上料、造型、澆注到清眇等整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)化，部分中小鑄件采用壓鑄或其它精密鑄造的方法；熱處理設(shè)備主要采用高頻淬火、滲碳滲氮、電鍍、涂層及發(fā)藍(lán)等方法。
(4)汽車各種零配件生產(chǎn)設(shè)備：汽車的零部件有幾千種，需要的機(jī)床各式各樣，基本上覆蓋了所有的機(jī)床品種。
5。電力工業(yè) —去毛刺機(jī)
電力工業(yè)裝備土要包括兩大部分，即發(fā)電設(shè)備和電網(wǎng)設(shè)備。其中：發(fā)電設(shè)備分為煤電、水電、核電、風(fēng)電和氣電等；電網(wǎng)設(shè)備主要為超高壓輸變電設(shè)備：包括變壓器、斷路器、電抗器、互感器、電容器、隔離開關(guān)等。總之電力工業(yè)需要的重點(diǎn)機(jī)床比較復(fù)雜。
(1)煤電、核電和水電等發(fā)電設(shè)備。當(dāng)前，我國(guó)仍然以火力發(fā)電為豐，水力發(fā)電在快速增加，并將逐漸增加核能發(fā)電，這些發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)都需要大型、重型加工設(shè)備。加工一個(gè)重達(dá)200多t的60萬(wàn)kW汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，需要同轉(zhuǎn)直徑3.5～4.0m、長(zhǎng)15～20m的重型臥車；加工渦輪葉片需要五軸聯(lián)動(dòng)加上中心；加工中壓缸、高壓缸需20m數(shù)控立車，鏜桿直徑200～260mm的數(shù)控落地銑鏜床，龍門寬7.5～8m，長(zhǎng)22m的數(shù)控龍門鏜銑床等等。
(2)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。近幾年風(fēng)力發(fā)電發(fā)展很快，內(nèi)蒙古、新疆以及山東、江蘇、廣東等省、自治區(qū)都做了大規(guī)模發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的規(guī)劃。內(nèi)蒙古自治區(qū)已上報(bào)國(guó)家和自治區(qū)的風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模達(dá)139萬(wàn)kW，獲得國(guó)家和自治區(qū)核準(zhǔn)、批復(fù)的有10項(xiàng)，規(guī)模約達(dá)64萬(wàn)kW，其中有6個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)，投資約40億元。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要求可靠、壽命周期長(zhǎng)，因此零部件的精度、功能要求高，如變速箱中的箱體孔、軸、齒輪等的精度要求達(dá)到5級(jí)，內(nèi)齒輪的精度要求達(dá)到6級(jí)，壽命不小于20年，保用期5年。目前上要采用圓柱內(nèi)和圓錐齒兩種，需要加工的零部件主要為變速箱體、箱蓋和大型齒輪、齒圈，所需要的豐要設(shè)備為各種大型臥式加工中心、龍門加工中心和龍門鏜銑床、落地銑鏜床、大型立式滾齒機(jī)、插齒機(jī)等。此外，需要制作長(zhǎng)達(dá)幾十米的葉片(目前達(dá)到半徑超過(guò)60m)，制作高達(dá)幾十米(目前已超過(guò)80m)和直徑幾米(其內(nèi)部具有人可以上下的裝備)的大型塔柱等，需要各種大型成形加工沒備。
(3)電網(wǎng)輸變電沒備。輸變電設(shè)備在電力行業(yè)中的作用越來(lái)越重要，為了減少在輸送電過(guò)程中的損耗，電壓越來(lái)越高，規(guī)格做得越來(lái)越大。所需要的相應(yīng)設(shè)備主要有加工變壓器矽鋼片的沖壓設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)加工的數(shù)控成套設(shè)備，如鐵塔型鋼成套加工設(shè)備，包括切斷、數(shù)控角鋼沖孔、鉆孔、開槽復(fù)合機(jī)等，為成形機(jī)床行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
6。工程機(jī)械—電火花小孔機(jī)
工程機(jī)械的產(chǎn)品種類較多，主要包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實(shí)和路向機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械、鑿巖機(jī)械、軍用工程機(jī)械等。
工程機(jī)械行業(yè)是機(jī)床行業(yè)的重要用戶之一。需要較多的機(jī)床如各種規(guī)格的立、臥加工中心(加工殼體，變速箱)、數(shù)控車床、數(shù)控磨床、齒輪加工機(jī)床、數(shù)控專用機(jī)床等；需要大量鍛壓設(shè)備如大型數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控切割機(jī)、自動(dòng)上下料的各種壓力機(jī)等。此外，還需要焊接機(jī)械手、機(jī)器人、噴漆與表面處理等設(shè)備。
7。重型機(jī)械—線切割機(jī)床
重型機(jī)械制造業(yè)主要是為礦山、能源、原材料等工業(yè)和國(guó)防工業(yè)提供重大技術(shù)裝備和大型鑄鍛件，也屬于重要基礎(chǔ)裝備業(yè)之一，主要為國(guó)家重大工程項(xiàng)目服務(wù)，如鋼鐵行業(yè)的大型冷熱軋機(jī)、石油化工的鉆探和加工設(shè)備、大型電站設(shè)備、地下核試驗(yàn)、航天發(fā)射、各種大型軍工裝備(如核潛艇壓力殼、大型軍艦等)，為汽車工業(yè)、水利建設(shè)等部門提供了大量的技術(shù)裝備。為了完成如此多的重大工程項(xiàng)目任務(wù)，需要大量高檔數(shù)控機(jī)床，如數(shù)控重型立式和臥式車床、大型立式和臥式加工中心、數(shù)控龍門加工中心(含龍門五面體加工中心)、數(shù)控重型落地銑鏜床、大型深孔鉆床、大型立式和臥式滾齒機(jī)、大型數(shù)控軋輥和數(shù)控導(dǎo)軌磨床以及大型機(jī)械壓力機(jī)、大型油壓機(jī)、大型水壓機(jī)、鍛錘等大型鍛造設(shè)備。
8。農(nóng)業(yè)機(jī)械—火花機(jī)
我國(guó)農(nóng)業(yè)在人力向農(nóng)業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的需求增加，出口也人幅度增加。而且，農(nóng)機(jī)由低檔產(chǎn)品在向大型、高效、成套及智能化等高檔產(chǎn)品發(fā)展。如多功能通用型高效聯(lián)合收割機(jī)、大中型拖拉機(jī)和自走式聯(lián)合收割機(jī)、水稻插秧機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)、玉米聯(lián)合收割機(jī)、纖維作物聯(lián)合收割機(jī)、大型自走式噴灌機(jī)等。所有這些自動(dòng)化程度高的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械的制造，需要高水平數(shù)控機(jī)床才能完成。如生產(chǎn)大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等所需要的設(shè)備同汽車生產(chǎn)的設(shè)備差不多，大多以生產(chǎn)自動(dòng)線為主，所需設(shè)備如各種數(shù)控車床、立式和臥式加工中心、數(shù)控銑床、各種數(shù)控磨床、數(shù)控齒輪加工機(jī)床、各種組合機(jī)床等金切機(jī)床；板材加工的各種成形機(jī)床如數(shù)控剪扳機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控壓力機(jī)及鍛造機(jī)等。
9。鐵路行業(yè)—快走絲線切割機(jī)
近幾年，我國(guó)鐵路建設(shè)速度加快，2005年和2006年鐵路行業(yè)投資大幅度增加，分別達(dá)到約1360億元和2080億元。從2006～2020年間，鐵路建設(shè)投資將繼續(xù)大幅度增加，投資總額將超過(guò)2萬(wàn)億元。鐵路制造業(yè)將迎來(lái)一個(gè)新的行業(yè)發(fā)展時(shí)期。
高速列車的車體和機(jī)車的制造，需要大量高檔數(shù)控機(jī)床。機(jī)車主要是電動(dòng)機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)下的制造，以及轉(zhuǎn)向架，制動(dòng)系統(tǒng)等的加工，需要的數(shù)控機(jī)床主要有各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床及數(shù)控專用機(jī)床等。高速機(jī)車對(duì)車體和大型覆蓋件的要求越來(lái)越高，開始采用鋁合金或不銹鋼等材料，表面加工要求很高，主要需要大量板材加工設(shè)備，如數(shù)控壓力機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和鍛壓機(jī)；高速動(dòng)車組的車輪系統(tǒng)主要是動(dòng)輪和車輪及車軸的加工，制造廠由于批量較大，多采用專用自動(dòng)生產(chǎn)線，車輪加工多采用以數(shù)控立式車床組成，并帶有自動(dòng)上下料和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)線；車軸加工人多采用由數(shù)控臥式車床和上下料機(jī)構(gòu)組成的閂動(dòng)生產(chǎn)線組成。大修機(jī)務(wù)段加工車輪主要使用數(shù)控專用仿形車輪車床或數(shù)控不落輪對(duì)車床，加工車軸大多采用數(shù)控車軸車床。此外，鐵軌的接頭和道岔加工大多采用數(shù)控道岔銑床等。
