隨著再制造理念逐漸被社會接受，我國再制造產(chǎn)業(yè)正取得積極進展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。在國家發(fā)展改革委、中國工程院近日舉辦的再制造技術(shù)與經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上，國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，必須進一步總結(jié)推廣中國特色的再制造模式，大力推廣自主創(chuàng)新的再制造先進技術(shù)，推動我國再制造產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
節(jié)能效果顯著
據(jù)中國工程院院士、裝備再制造國防科技重點實驗室主任徐濱士介紹，再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進行修復(fù)、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱，主要是指對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，使再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，有些還超過新品，這是再制造技術(shù)的重要特征。據(jù)了解，再制造的成本只是新品的50％，此外，與制造新品相比，再制造具有良好的節(jié)能節(jié)材效果，可實現(xiàn)節(jié)能60％，節(jié)材70％，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量可降低80％以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低。
徐濱士告訴記者，多年以來，歐美等國的再制造技術(shù)是在原型產(chǎn)品制造工業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要以尺寸修理法和換件修理法為主。這種模式的缺點是資源能源消耗大，舊件利用率低。而我國的再制造是在維修工程、表面工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要采用性能提升和尺寸恢復(fù)法，可使再制造率顯著提高、資源能源消耗顯著降低，具有突出的節(jié)能減排效果。
形成特色模式
“根據(jù)國內(nèi)再制造發(fā)展的實際情況，并通過引入國外再制造時所不曾采用的壽命評估預(yù)測技術(shù)和表面工程技術(shù)，我們與國內(nèi)相關(guān)再制造研究單位及企業(yè)合作，共同探索形成了具有中國特色的‘以恢復(fù)尺寸、提升性能的表面工程技術(shù)為支撐，以提高舊件利用率為核心，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，既循環(huán)又經(jīng)濟’的再制造模式。”徐濱士向記者說。
據(jù)了解，這種再制造模式特點突出，在技術(shù)手段上結(jié)合了力學(xué)、摩擦學(xué)、材料學(xué)等多學(xué)科理論，既有傳統(tǒng)的維修技術(shù)、表面技術(shù)，又有新興的無損檢測、壽命評估預(yù)測、質(zhì)量控制等先進技術(shù)。此外，模式中運用的自主研發(fā)的先進（納米、自動化）表面工程技術(shù)大大提高了舊件利用率，降低了成本；同時該模式還采用超聲波、渦流檢測、金屬磁記憶等無損檢測技術(shù)與評估手段，提升了再制造產(chǎn)品品質(zhì)。
據(jù)徐濱士介紹，目前國內(nèi)已成功開發(fā)了再制造壽命評估儀器、自動化納米電刷鍍設(shè)備、自動化高速電弧噴涂設(shè)備、自動化等離子熔覆設(shè)備和智能納米減摩自修復(fù)技術(shù)等先進技術(shù)。這種再制造模式已及時應(yīng)用于發(fā)動機再制造企業(yè)，并起到了良好的示范作用，引領(lǐng)了我國再制造的發(fā)展方向。
發(fā)展前景廣闊
據(jù)國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著再制造理念逐漸被社會接受，我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展正取得積極進展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，自動化納米復(fù)合電刷度等關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)于國際先進水平，還發(fā)布了汽車零部件再制造標(biāo)志。
據(jù)了解，5月底，國家發(fā)展改革委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，將汽車零部件及工程機械、機床等列為推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，我國已形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進展。
對此國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿κ志薮?。首先，目前我國汽車產(chǎn)銷量居世界第一，新增的退役設(shè)備和維修需求將不斷增加，為再制造提供了廣闊的原料來源和產(chǎn)品市場；其次，我國再制造關(guān)鍵技術(shù)取得進展。裝備再制造國防科技重點實驗室在表面工程等再制造技術(shù)方面取得了突破，研發(fā)的自動化納米復(fù)合電刷鍍等技術(shù)已經(jīng)接近甚至優(yōu)于國際先進水平；第三，我國再制造保障體系開始形成?！蛾P(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》明確了今后一段時期我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、重點領(lǐng)域和主要任務(wù)，提出了完善再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策保障措施。
此外，據(jù)徐濱士介紹，再制造取得的效益也是十分顯著的。以濟南復(fù)強公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，若再制造200萬臺斯泰爾發(fā)動機，可以節(jié)省金屬153萬噸，節(jié)電29億千瓦時，回收附加值646億元，實現(xiàn)利稅58億元，減少二氧化碳排放12萬噸。
國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國特色的再制造是我國科技創(chuàng)新的重要成果之一，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，提升了傳統(tǒng)制造業(yè)的科技含量，屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，顯著推動了循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境資源效益雙贏的重要方式。
專家連線
連線嘉賓：裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造工程系主任 朱勝
記者：裝備再制造技術(shù)目前在地方企業(yè)推廣的情況如何？
朱勝：2009年國家發(fā)展改革委啟動了“汽車零部件再制造試點企業(yè)”專項調(diào)研活動，在山東、安徽、上海、浙江等省市選定了重汽、一汽、濰柴等14家企業(yè)作為試點企業(yè)，之后又選定了20多家。目前，再制造技術(shù)已在全國范圍內(nèi)廣泛推廣，已有不少專門研發(fā)汽車發(fā)動機、工程機械和機床的企業(yè)開始應(yīng)用再制造技術(shù)。
記者：國家發(fā)展改革委等11部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，您認(rèn)為這對裝備再制造的發(fā)展有哪些積極作用？
朱勝：我認(rèn)為《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》的出臺對再制造的積極推動作用主要體現(xiàn)在政策、法規(guī)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、組織五大方面?！蛾P(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》的具體內(nèi)容對這些方面都有回答，同時也提出了更高的要求。為此，我們在今年6月底新成立了中國機械工程學(xué)會再制造分會，按意見要求加強再制造技術(shù)研發(fā)能力建設(shè)。
記者：在國家對再制造的大力支持下，再制造的發(fā)展趨勢將是怎樣的？
朱勝：早在2006年上海召開的可持續(xù)制造國際研討會上，國內(nèi)外專家就表示，再制造業(yè)與計算機業(yè)和制藥業(yè)相比，產(chǎn)值相當(dāng)，但所需勞動力卻是這兩個行業(yè)的兩倍。所以再制造可以說是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)。我國有著廣闊的勞動力市場，發(fā)展再制造業(yè)的基礎(chǔ)也很好，具備了成為再制造一流強國的實力。由于我國的再制造技術(shù)都是自主研發(fā)的，因此這種具有中國特色的再制造技術(shù)是技術(shù)先進于制造，更循環(huán)更經(jīng)濟，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/font>本文由中走絲、快走絲、線切割機床、穿孔機、去毛刺設(shè)備-蘇州中航長風(fēng)數(shù)控科技有限公司整理發(fā)布。
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