事實(shí)證明，我國現(xiàn)在的空壓機(jī)價(jià)格體系已不利于節(jié)能空壓機(jī)的推廣，對(duì)此我們有必要進(jìn)行探討和權(quán)衡。由于《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能容積式空氣壓縮機(jī)推廣實(shí)施細(xì)則》的執(zhí)行，一級(jí)能效和二級(jí)能效空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)該在發(fā)生變化。
國家給購買節(jié)能空壓機(jī)的用戶一定的補(bǔ)貼，這種補(bǔ)貼是象征性的，象征著國家對(duì)公布的節(jié)能空壓機(jī)的認(rèn)可和鼓勵(lì)人們購買這些節(jié)能空壓機(jī)。不同能效等級(jí)的空壓機(jī)由于其具有的能效特征，其價(jià)值發(fā)生了變化，價(jià)格也應(yīng)發(fā)生變化，那么，權(quán)衡這種變化趨勢(shì)是有其必要性的。
與空壓機(jī)情況較為接近的汽車、空調(diào)價(jià)格早已透明化，螺桿空壓機(jī)價(jià)格還在猶抱琵琶半遮面。和汽車相比，空壓機(jī)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格更應(yīng)透明才對(duì)。空壓機(jī)零部件由于競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格已透明化，空壓機(jī)價(jià)格也會(huì)像汽車、空調(diào)一樣日益透明化。
我國空壓機(jī)市場(chǎng)太亂，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一段時(shí)間內(nèi)的特點(diǎn)，仔細(xì)想來，其實(shí)是缺乏一種制衡手段改變這種亂象。人們看到壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)制定的 GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》好似這只制衡之手，又像一塊試金石，分清了空壓機(jī)產(chǎn)品的青紅皂白，使人們能夠看清低能 效空壓機(jī)的使用費(fèi)是多么高。進(jìn)一步分析，人們會(huì)看到，所需要?dú)饬吭?立方米/分鐘以上或電機(jī)功率在7.5千瓦以上，使用總時(shí)間在1萬小時(shí)以上，尤其是氣量 在10立方米／分鐘以上，電機(jī)功率在55千瓦以上使用和購買低能效空壓機(jī)是多么的不經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)然在使用時(shí)間不多的情況下，需要買一臺(tái)微型空壓機(jī)時(shí)，挑選低價(jià)空壓機(jī)可能會(huì)更劃算，這是另外一回事。
我們不妨冷靜地從以下幾個(gè)方面系統(tǒng)的權(quán)衡一下螺桿空壓機(jī)的價(jià)格與市場(chǎng)。
螺桿空壓機(jī)價(jià)格的品牌效應(yīng)和檔次
原裝進(jìn)口的世界名牌螺桿空壓機(jī)例如Atlas Copco，Ingersoll Rand等，他們的售價(jià)一直是很高的。從2012年開始，開山的兩級(jí)壓縮噴油螺桿空壓機(jī)，以其1級(jí)能效為主要功能特征，也進(jìn)入高端螺桿空壓機(jī)，恰似名牌螺桿空壓機(jī)。
還有些公司的國內(nèi)工廠生產(chǎn)的螺桿空壓機(jī)和中國知名品牌就低一個(gè)檔次，屬中端產(chǎn)品．
有主機(jī)生產(chǎn)能力的二流國產(chǎn)品牌，價(jià)格又低一檔，實(shí)際是次中端產(chǎn)品。
無主機(jī)生產(chǎn)能力的組總廠和低檔廉價(jià)品牌價(jià)格更低，構(gòu)成低端產(chǎn)品。其大致價(jià)格比例見表1。
高端的螺桿空壓機(jī)價(jià)格高，但并不愁賣，原因在于：
1、資金雄厚的企業(yè)用戶著眼于綜合性價(jià)比，他們?cè)趦?nèi)部決策時(shí)往往采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的功能價(jià)格分析法，這種方法對(duì)產(chǎn)品功能、品牌、可靠性、能效、環(huán)境影響、價(jià) 格等項(xiàng)目采取專家確定的加權(quán)標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)權(quán)，通過單項(xiàng)打分，綜合評(píng)分計(jì)算出不同擬采購產(chǎn)品的名次。有些大型企業(yè)采取較大的品牌加權(quán)值。在綜合評(píng)分時(shí)，高端產(chǎn) 品往往得到高分；
2、大型企業(yè)出于對(duì)提高安全考慮，高端產(chǎn)品是最合適的選擇；
3、日益嚴(yán)格的環(huán)評(píng)，節(jié)能指標(biāo)促使高端產(chǎn)品進(jìn)入大型企業(yè)和高危、高污染行業(yè)；
4、高投資的工藝設(shè)備配高端空壓機(jī)產(chǎn)品是理所當(dāng)然的，亦由此決定，采購使用名牌空壓機(jī)產(chǎn)品，必然會(huì)增強(qiáng)企業(yè)形象；
5、出國考察吸引投資者和決策者；
6、各種其它原因使大型企業(yè)老板們感到還是采購高端產(chǎn)品合算，風(fēng)險(xiǎn)小。
當(dāng)然這些高端品牌有長(zhǎng)久的歷史積累，雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)，構(gòu)成了有形或無形的豪華外表，加上豐富的業(yè)績(jī)資料和不斷深厚的人脈關(guān)系一一這都是高端空壓機(jī)業(yè)績(jī)過人的基礎(chǔ)。
能效對(duì)螺桿空壓機(jī)品牌的影響
政府日益加速淘汰落后產(chǎn)能和高耗能高污染設(shè)備，使高端品牌的內(nèi)涵和外延發(fā)生著變化。1級(jí)能效空壓機(jī)或超1級(jí)能效空壓機(jī)（高于l級(jí)能效起始值7%以上）陸續(xù)進(jìn)入高端空壓機(jī)行列。
空壓機(jī)達(dá)不到1級(jí)能效，再大的制造商也無法進(jìn)入高端產(chǎn)品殿堂，過去形成的名牌產(chǎn)品也將逐漸退出人們的視野，趨于淡漠化?？諌簷C(jī)的能效水平體現(xiàn)了空壓機(jī)制造 商的技術(shù)、產(chǎn)品可靠性和管理系統(tǒng)的綜合高水平，也在堂而皇之地影響著制造商的形象和產(chǎn)品的定位，最終影響制造商的效益和聲譽(yù)。
現(xiàn)在，國家對(duì)節(jié)能空壓機(jī)采取認(rèn)證和獎(jiǎng)勵(lì)政策，推動(dòng)了節(jié)能空壓機(jī)的高端化。部分國內(nèi)生產(chǎn)的1級(jí)能效螺桿空壓機(jī)以其高能效和高可靠性為特征，進(jìn)入了高端螺桿空壓機(jī)行列。
實(shí)際上，1級(jí)能效螺桿空壓機(jī)品牌已悄然但名正言順地進(jìn)入了高端市場(chǎng)，2級(jí)能效的諸多品牌構(gòu)成了中端市場(chǎng)。達(dá)不到1、2級(jí)能效的品牌充其量進(jìn)入次中端市場(chǎng)，部分品牌將滑入低端高耗能產(chǎn)品市場(chǎng)，面臨被淘汰的命運(yùn)。
過去制造商的形象和產(chǎn)品的定位是由制造商的實(shí)力和廣告效應(yīng)決定的，現(xiàn)在則更在于技術(shù)實(shí)力。1級(jí)能效是一個(gè)硬指標(biāo)，有時(shí)又是一個(gè)否定性指標(biāo)。產(chǎn)品達(dá)不到1級(jí)能效，后邊有些事情就很難辦。
用戶若采購達(dá)不到1級(jí)能效的空壓機(jī)，最后可能會(huì)影響使用者的節(jié)能效率繼而影響其“低碳”指標(biāo)，影響企業(yè)在地方的某些位置排列，以致影響企業(yè)的發(fā)展。反過 來，由于使用的空壓機(jī)達(dá)不到1級(jí)能效，有些用戶會(huì)考慮政府對(duì)企業(yè)自身的節(jié)能指標(biāo)壓力。這些因素最終都會(huì)影響用戶對(duì)制造商的信任程度，影響用戶采購的決策走 向，進(jìn)而影響市場(chǎng)效應(yīng)。此說并非聳人聽聞。
權(quán)衡節(jié)能螺桿空壓機(jī)的價(jià)格
下面將進(jìn)入命題關(guān)鍵：
1、螺桿空壓機(jī)的主要價(jià)值
螺桿
空壓機(jī)的價(jià)值即其使用價(jià)值體現(xiàn)在：具有高可靠性和以高的能源使用效率提供壓縮空氣。即是說，螺桿空壓機(jī)可靠性和能效的高低構(gòu)成了其價(jià)值的高低。現(xiàn)在看來，能效是價(jià)值的分水嶺，高可靠性是前提。
2、空壓的價(jià)值映定了價(jià)格走向
由于研發(fā)費(fèi)用和生產(chǎn)成本較高，制造商對(duì)高能效空壓機(jī)采取“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”原則是合理的。
高能效是空壓機(jī)制造商的又一種價(jià)格武器，使得高能效空壓機(jī)制造商在競(jìng)爭(zhēng)中游刃有余。
當(dāng)然空壓機(jī)的價(jià)格還取決于一些外部因素，例如配置的豪華程度等，這里暫不提及。
過去，有些空壓機(jī)以重量作為價(jià)格計(jì)算的依據(jù)，這種初級(jí)價(jià)格確定方式已被淘汰或正在被淘汰。
3、能效高的空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)該高
對(duì)用戶來說，高能效空壓機(jī)的高價(jià)格也是合理的，空壓機(jī)為其業(yè)主在完成同等功能時(shí)，節(jié)省的能源數(shù)量應(yīng)該是構(gòu)成空壓機(jī)價(jià)格的主要因素。
舉例說明：同為排氣壓力為0.7MPa，氣量為20m3/min的螺桿空壓機(jī)，按每天工作16小時(shí)計(jì)，不同能效的空壓機(jī)耗費(fèi)的電能是不同的。此處均按不同能效機(jī)組輸入比功
率的起始值計(jì)算，見表2。
從表2可以看出：
排氣壓力為0. 7MPa，氣量為20m3/min的風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)，每天工作1 6小時(shí)，每年工作300天，5年總工作16×300×5=24000小時(shí)，1級(jí)能效空壓機(jī)比3級(jí)能效的
空壓機(jī)節(jié)能76.8萬千瓦時(shí)，2級(jí)能效空壓機(jī)比3級(jí)能效的空壓機(jī)節(jié)能43.2萬千瓦時(shí)。
如果把5年節(jié)能費(fèi)用的50%作為價(jià)格基數(shù)來計(jì)算空壓機(jī)價(jià)格，3級(jí)能效的同規(guī)格空壓機(jī)規(guī)格按10萬元計(jì)算，1級(jí)能效空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)比3級(jí)能效的空壓機(jī)高 76.8×0.5=38.4萬元，即售價(jià)應(yīng)為38. 4+10=48.4萬元；2級(jí)能效空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)比3級(jí)能效的空壓機(jī)高43.2×0.5=21.6萬元，即售價(jià)應(yīng)為21.6+10=31.6萬元，如按此計(jì) 算，難免顯得節(jié)能空壓機(jī)價(jià)格太高。
那么，我們不妨把節(jié)能價(jià)值的20%作為節(jié)能空壓機(jī)的加價(jià)基數(shù)，3級(jí)能效的同規(guī)格空壓機(jī)規(guī)格也按10萬元計(jì)算，1級(jí)能效空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)比3級(jí)能效的空壓機(jī)高 76.8×0.2=15.36萬元，即售價(jià)應(yīng)為15.36+10=25.36萬元；2級(jí)能效空壓機(jī)價(jià)格應(yīng)比3級(jí)能效的空壓機(jī)高43.2×0.2=8.64 萬元，即售價(jià)應(yīng)為8.46+10=18.64萬元，此價(jià)格數(shù)與目前的空壓機(jī)價(jià)格水平較為接近。
我們可以參考一下汽車節(jié)能產(chǎn)品的價(jià)格，新能源汽車比汽柴油汽車價(jià)格高出數(shù)值基本為：行駛30萬公里省油價(jià)的50%左右。國家對(duì)部分地區(qū)購置新能源汽車實(shí)施 補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大致為行駛30萬公里省油價(jià)的30%左右，享受補(bǔ)貼的新能源汽車購買者實(shí)際是多付出行駛30萬公里省油價(jià)的2096左右。這和節(jié)能空壓 機(jī)的加價(jià)基數(shù)基本持平。
所以，按能效確定空壓機(jī)的基本價(jià)應(yīng)該是合理的。
空壓機(jī),的用戶全效益分析
用戶使用不同能效的空壓機(jī)，效益顯然不同。表3比較詳細(xì)的計(jì)算了氣量為20m3/min，排氣壓力為0.7MPa的風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)的各項(xiàng)費(fèi)用。購價(jià)分 別為1級(jí)能效風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格為26萬元人民幣，2級(jí)能效風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格為16萬元人民幣。再綜合計(jì)算每年使用2400小時(shí)電價(jià)，一年的三 濾費(fèi)，空壓機(jī)折舊費(fèi)，購機(jī)貸款利息等。這樣更能體現(xiàn)使用節(jié)能空壓機(jī)的效益，見表3。
從表3可以看出，用戶使用2級(jí)能效的氣量為20m3/min空壓機(jī)，每天運(yùn)行24小時(shí)，年運(yùn)行300天，比所用1級(jí)能效空壓機(jī)多消耗84848. 64元；
用戶使用3級(jí)能效的氣量為20m3/min空壓機(jī)，每天運(yùn)行24小時(shí)，年運(yùn)行300天，比所用1級(jí)能效空壓機(jī)多消耗201328.6元。
假如用戶使用10臺(tái)同類型3級(jí)能效的空壓機(jī)，同樣每天運(yùn)行24小時(shí)，年運(yùn)行300天，比所用1級(jí)能效空壓機(jī)多消耗2013286元，即201. 3286萬元，真正是“買著便宜，用著貴”。
此計(jì)算較全面的考慮了購機(jī)情況下，不同能效級(jí)別的空壓機(jī)給用戶帶來的效益差異。此計(jì)算均未計(jì)及能效和氣量衰堿，假定不同能效級(jí)別的空壓機(jī)能效和氣量衰減率接近。
銷售于不同經(jīng)營模式式公司的空壓機(jī)配置和價(jià)格不同
1、—般銷售
現(xiàn)在的空壓機(jī)銷售模式一般是制造商直銷或通過代理商銷售。在這種銷售模式下，高能效空壓機(jī)普遍采取參數(shù)+配置的價(jià)格體系。譬如1級(jí)能效空壓機(jī)的基本型是配置最低的，其具備1級(jí)能效這個(gè)基本屬性，價(jià)格也是最低的；高配置型價(jià)格也高。
不同規(guī)格的節(jié)能空壓機(jī)附加以高配置使其更可靠，更節(jié)能，更具有競(jìng)爭(zhēng)性，譬如更有效的空氣預(yù)過濾配置，更合理的箱內(nèi)空氣流場(chǎng)，智能控制，遠(yuǎn)傳顯示，遠(yuǎn)程控制，攝像頭等。使各類不同客戶都能得到滿足。
2、銷售給租賃公司
銷售給租賃公司的空壓機(jī)是一種較為特殊的機(jī)型，應(yīng)盡可能是1級(jí)能效產(chǎn)品，且應(yīng)配置諸如電度表，累計(jì)氣量計(jì)，智能控制，且具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能。便于租賃者和用戶結(jié)算，便于租賃者遠(yuǎn)程監(jiān)控租賃空壓機(jī)的工況。
1級(jí)能效或高于1級(jí)能效起始值7%以上的節(jié)能空壓機(jī)最終會(huì)占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)
由于國家公布《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能容積式空氣壓縮機(jī)》可能滯后，有些達(dá)到1級(jí)能效一段時(shí)間得不到認(rèn)證公布。好在他們可以通過全程租賃服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)， 用戶得到的利益比國家補(bǔ)貼多得多。真正穩(wěn)定達(dá)到1級(jí)能效或高于1級(jí)能效起始值7%以上的節(jié)能空壓機(jī)最終會(huì)占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)。
全程租賃服務(wù)模式將會(huì)使1級(jí)能效或高于1級(jí)能效起始值7%以上的節(jié)能空壓機(jī)更會(huì)得到用戶和市場(chǎng)認(rèn)知。
全程租賃服務(wù)模式主要針對(duì)已有空壓機(jī)的大客戶和善于資金運(yùn)營的客戶，使其不花錢而盡快的用高能效空壓機(jī)更新那些高耗能空壓機(jī)，或不花錢即可引進(jìn)高能效空壓機(jī)，減少資金沉淀。這種模式的成功運(yùn)營，將會(huì)促進(jìn)高能效空壓機(jī)的推廣。
