通過在試驗(yàn)過程中對儀表損耗的計算和對線路損耗的實(shí)際測試及分析，修正了它們對電機(jī)效率所產(chǎn)生的影響，使試驗(yàn)報告的計算結(jié)果更接近于電機(jī)運(yùn)行的實(shí)際情況。
線路損耗包括電流互感器本身引起的損耗、連接導(dǎo)線電阻引起的損耗、導(dǎo)線和表端連接處的連接電阻引起的損耗。因電流互感器的電阻我們無法進(jìn)行實(shí)際測量，多個連接處的連接電阻也無法測量，因此我們通過試驗(yàn)來求出線路損耗。
在空載試驗(yàn)的情況下測線路損耗，接線圖把6塊功率表分別接到電源端和電機(jī)端，每相串有1塊電流表。這樣一來，根據(jù)電源端功率表的讀數(shù)值包括：電源端功率表損耗、電機(jī)端功率表損耗、電壓表損耗、電機(jī)的輸入功率、線路損耗。電機(jī)端功率表讀數(shù)值包括：電機(jī)端功率表損耗、電壓表損耗、電機(jī)的輸入功率。那么，電源端功率表的讀數(shù)減去電機(jī)端功率表的讀數(shù)，就是電源端功率表損耗和線路損耗的和，用該值減去電源端功率表損耗可得線路損耗。
根據(jù)空載線路和數(shù)據(jù)處理，得出一組不考慮線路和儀表損耗的空載數(shù)據(jù)（稱為電源端）?？蛰d線路、儀表損耗和線路損耗，逐點(diǎn)從相應(yīng)的輸入功率中減去相對應(yīng)的儀表和線路損耗，按照數(shù)據(jù)處理得出一組空載數(shù)據(jù)（稱為預(yù)測端）。根據(jù)線路，由電機(jī)端的空載數(shù)據(jù)，從逐點(diǎn)的輸入功率中減去相對應(yīng)的儀表損耗后，再根據(jù)數(shù)據(jù)處理，得出一組電機(jī)的實(shí)際空載數(shù)據(jù)（稱為實(shí)際端）。表中的“差值”表示電源端和實(shí)際端的空載輸入功率P0、鐵耗PFe、機(jī)械耗PFW的差。
