科士達(dá)蓄電池12V150AH
科士達(dá)蓄電池銷售熱線； 135 2099 9064
科士達(dá)蓄電池系統(tǒng)作為一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),首先應(yīng)該通用于直流220V系統(tǒng),直流110V系統(tǒng),直流48V系統(tǒng),以及直流24V系統(tǒng),設(shè)計(jì)時(shí)便考慮了其通用性,主監(jiān)控模塊和內(nèi)阻檢測(cè)模塊是通用的,對(duì)于不同的系統(tǒng),只需要增添數(shù)量不同的采集模塊,同時(shí),設(shè)定每一個(gè)采集模塊的電池采樣數(shù)量。因此,系統(tǒng)需要設(shè)定如下系統(tǒng)參數(shù)和報(bào)警參數(shù)：
1）采集模塊數(shù)量
2）采集電池?cái)?shù)量最少的采集模塊的電池采集個(gè)數(shù)
3）后臺(tái)通訊地址設(shè)置
4）后臺(tái)通訊波特率設(shè)置
5）電池組浮充電壓上下限
6）單電池浮充電壓上下限
7）內(nèi)阻閾值
8）容量報(bào)警
9）過流報(bào)警
10）溫度異常
其中前四項(xiàng)為系統(tǒng)設(shè)定,后六項(xiàng)為報(bào)警設(shè)定。
科士達(dá)蓄電池特點(diǎn);
1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
2、鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、耐腐蝕、能經(jīng)受長期浮充試用。
3、先進(jìn)的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
2、鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、耐腐蝕、能經(jīng)受長期浮充試用。
3先進(jìn)的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。
5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。
7、分析純電解析：自放電小。獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好。
8、鉛銻接線端子：接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。
有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價(jià)、工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來幾十年里，依然會(huì)在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，雖然起動(dòng)用、動(dòng)力用電池的市場(chǎng)空間可能會(huì)有拐點(diǎn)，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車用、游覽車用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動(dòng)助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對(duì)減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求?？梢哉f在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)提高國家競(jìng)爭(zhēng)力做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。
采用超級(jí)電容器應(yīng)對(duì)大功率需求難題
增程式發(fā)電機(jī)電動(dòng)汽車所載蓄電池能量只需10kwh，就足以承擔(dān)經(jīng)常性續(xù)駛里程60公里。但是汽車在啟動(dòng)加速時(shí)需要功率約為50kwh，蓄電池放電倍率達(dá)5。汽車制動(dòng)時(shí)可將動(dòng)能回收，向蓄電池充電，此時(shí)充電倍率更是遠(yuǎn)高于5。高倍率的充放電，對(duì)蓄電池壽命損害極大，而且降低蓄電池比能量超過3成。如果不另外增加功率源，增程式電動(dòng)汽車的動(dòng)力性不好，制動(dòng)能量不能很好回收，啟動(dòng)加速性能不能滿足。超級(jí)電容器是高循環(huán)壽命高功率而能量不高的功率源，壽命可達(dá)10萬次至20萬次、比蓄電池高出兩個(gè)數(shù)量級(jí)、能夠承受強(qiáng)功率充電以回收汽車制動(dòng)能量，降低每公里能耗20%以上，并提高汽車起步、加速和爬坡性能。把需要強(qiáng)功率充放電的任務(wù)交給具有強(qiáng)功率特性的超級(jí)電容器而在低功率勻速行駛時(shí)由技術(shù)較成熟的能量型蓄電池提供能量源，如此組合還可以多回收制動(dòng)能量20%。蓄電池避開高功率后，可以采用能量型蓄電池，其比能量高于功率型蓄電池，同等里程可少用電池且降低成本。
歡迎來到,主要經(jīng)營北京有限公司是一家專業(yè)致力于鉛酸蓄電池的電池服務(wù)商，集銷售、技術(shù)和服務(wù)為一體的高科技有限公司。 公司自服務(wù)各業(yè)以來一直致力于高品質(zhì)蓄電池電源產(chǎn)品的推廣與技術(shù)服務(wù)，是集生產(chǎn)、銷售、安裝、調(diào)試、維護(hù)為一體的專業(yè)化公司，現(xiàn)業(yè)務(wù)已遍及中國地區(qū)各省市。多年來，公司金子般的“信諾必達(dá)、精誠服務(wù)”為宗旨和全體員工的不懈努力，成功地與金融、證券、郵電、通訊、醫(yī)療、稅務(wù)、電力、化工、教育、工廠等行。 單位注冊(cè)資金未知。 我們的產(chǎn)品優(yōu)等，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，您將會(huì)為選擇我們而感到放心，我們將會(huì)為得到您認(rèn)可而感到驕傲。
