菏澤天車價格 普通橋式
起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由
起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。
起升機(jī)構(gòu)包括
電動機(jī)、
制動器、減速器、卷筒和
滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長
傳動軸驅(qū)動兩邊的
主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型
橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，
驅(qū)動裝置常采用
萬向聯(lián)軸器。
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和
從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。
箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛采用的一種基本形式，主粱由上、下
翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車
鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但制造較復(fù)雜。
四桁架式結(jié)構(gòu)由四片
平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平
桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，
疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。
空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形粱外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。
普通
橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。
簡易梁橋式起重機(jī)又稱粱式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主粱是由
工字鋼或其他
型鋼和板鋼組成的簡單截面粱，用
手拉葫蘆或
電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字粱的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛粱式起重機(jī)。
操作
冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。
鑄造起重機(jī)：供吊運(yùn)鐵水注入
混鐵爐、
煉鋼爐和吊運(yùn)鋼水注入連續(xù)
鑄錠設(shè)備或
鋼錠模等用。主小車吊運(yùn)盛桶，副小車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)盛桶等輔助工作。
夾鉗起重機(jī)：利用夾鉗將高溫
鋼錠垂直地吊運(yùn)到深坑
均熱爐中，或把它取出放到運(yùn)錠車上。
脫錠起重機(jī)：用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定：有的脫錠起重機(jī)用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。
加料起重機(jī)：用以將爐料加到
平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動和回轉(zhuǎn)。副小車用于
修爐等輔助作業(yè)。
鍛造起重機(jī)：用以與
水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件；副小車用來抬起工件。
蘭州水車
蘭州水車，又名天車、翻車、老虎車。為明嘉靖年間（公元一五二二年至一五六六年）進(jìn)士
段續(xù)所造。據(jù)《皋蘭縣志》載，蘭州人段續(xù)，博學(xué)多才，
進(jìn)士及第，曾宦游南方數(shù)省，多有惠政。致仕歸里后，參考南方所見“創(chuàng)翻車，倒挽黃河水以灌田，致有巧思。沿河農(nóng)民皆仿效焉?！碧m州水車，與南方的
龍骨水車不同，外形酷似巨大的古式車輪，
輪輻直徑大的有20米左右，小的也有10米，可提水達(dá)15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，圓輪四周斜裝有40—50個長1米，寬、高30—40厘米的木斗，以及比木斗多一倍的橫板。急流沖擊圓輪上的橫板，車輪便緩緩沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。這時沒入水中的木斗便盛滿了水，待它上升至圓輪頂端時，河水就會傾入事先置好的槽內(nèi)，流入農(nóng)田，然后空斗又隨圓輪返回水中，進(jìn)行下一個循環(huán)。
水車構(gòu)造
完全以木作成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條的盡頭，裝有刮板，刮板間裝有一個長筒似的水斗，在河中筑有V形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動刮板，水車便轉(zhuǎn)動，同時舀滿河水的水斗，便陸續(xù)升上來，將水倒入水槽，然后引進(jìn)農(nóng)田。蘭州市廣武門外
水車園的水車，便是
段續(xù)完成的第一部，就以水車園命名該地，并沿襲至今。
后來蘭州黃河兩岸，開始普遍使用水車，夏秋水漲時，水車日夜不停地轉(zhuǎn)動，頗為壯觀。因灌溉數(shù)量不同，水車的大小不等，大水車可灌溉六、七百畝，小的可灌溉二、三百畝。水車的轉(zhuǎn)動，大致在每年三、四月水漲時開始，冬季水落時為止。
那個時候，上自青海
貴德，經(jīng)蘭州，下至寧夏
中衛(wèi)都使用水車，據(jù)統(tǒng)計共有水車三百五、六十輛。水車已被提灌機(jī)械所代替，只保留了為數(shù)不多的水車，既點綴著黃河兩岸的風(fēng)光，又給我們留下了時代前進(jìn)中的腳印，使人們追昔而撫今。
操作規(guī)程
1.作業(yè)準(zhǔn)備
1.1天車工必須經(jīng)體檢合格后，方可上崗。凡有心臟病、高血壓、眼、耳病者，不得擔(dān)任天車駕駛工作。
1.2經(jīng)專門訓(xùn)練，考試合格，勞動部門辦證方可操縱。
1.4做好交接班記錄，接班詢問上班設(shè)備運(yùn)行情況，并經(jīng)過檢查確認(rèn)與記錄相符合方可接班。
1.5檢查鋼絲繩、機(jī)械、電氣、
制動器、限位、電鈴、潤滑，十大安全裝置等。
2.開、停車作業(yè)
2.1啟動天車時必須鳴鈴，確認(rèn)天車和軌道無人工作，方可運(yùn)行。
2.2工作完畢后，關(guān)掉緊急開關(guān)，將控制器手柄放在零位，切斷總電源，龍門天車工作完畢后，必須拋矛，將鐵鞋塞住大車車輪。
2.3上下天車必須走安全通道及安全扶梯，嚴(yán)禁亂爬天車。
3.正常作業(yè)
3.1卸車皮，裝料必須聽從地面人員指揮，裝卸在指定位置，嚴(yán)禁
廢鋼亂堆亂放。
3.2吸鐵盤吸料嚴(yán)禁從通車道和人行道經(jīng)過。
3.3進(jìn)料天車用
龍門架套掛料罐時必須聽從地面人員指揮，進(jìn)行慢進(jìn)點動操作，如無人指揮可拒絕作業(yè)。
3.5嚴(yán)禁吊著滿料罐停在空中或放在電爐平臺或從設(shè)備、人頂上經(jīng)過。
3.6放料罐或穿料罐時，必須與地面作業(yè)人員配合協(xié)調(diào)好，須聽從指揮，點動作業(yè)。
3.7更換爐體時，吊爐天車須進(jìn)行全面檢查測試，起吊前進(jìn)行負(fù)載試吊，確認(rèn)無電氣、機(jī)械故障且剎車完好可靠時方可起吊，換爐過程中須聽從起重工的指揮。
3.8放鋼天車在吊鋼包前必須對該車進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有異常及時匯報，不得遷就使用。
3.9放鋼
天車吊滿包鋼水必須在放鋼平車上進(jìn)行負(fù)荷載重檢查試吊，避免剎車盤熱脹冷縮的情況，起吊后在0.5米左右的高度，反復(fù)試車多次，確實剎車可靠時，才能正常起吊，如剎車無把握時，嚴(yán)禁遷就起吊冒險作業(yè)。
3.10鋼包澆鋼時，嚴(yán)禁天車上下、左右、前后動作，不準(zhǔn)吊著鋼水在不平坦地方上升、下降。
3.11鋼水需等候澆注時，必須將鋼包松到離地面一尺以下，禁止停留在高低不平物品上方或空中等待。
3.12禁止上層天車推、撞下層天車或下層天車推撞上層天車。
3.13天車駕駛內(nèi)應(yīng)服從專人指揮，如指揮人員或地面操作人員站立位置不當(dāng)，在無退路的情況下，可以拒絕操作。
3.14吊物不準(zhǔn)從人頭和重要設(shè)備上越過。
3.15除試車以外，不準(zhǔn)依賴限位來作停車用。
3.16當(dāng)有人在天車大梁、大車、小車進(jìn)行檢修時，當(dāng)班駕駛員應(yīng)到上面協(xié)助監(jiān)護(hù)工作。
3.17地面指揮人員違章指揮或多人指揮有誤時應(yīng)鳴鈴警告，拒絕操作。
3.18天車應(yīng)?？吭谥付ㄎ恢媒唤影啵舷绿燔嚤仨毚蜷_安全門，天車停穩(wěn)后方可上去。
3.19天車十不吊
（1）吊物上站人或有浮動物不吊。
（2）超負(fù)荷不吊。
（3）光線陰暗，信號看不清不吊。
（4）易燃、易爆危險物品不吊。
（5）設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動負(fù)荷不吊。
（6）鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
（7）埋地下或凝固地面上不知負(fù)荷時不吊。
（8）鋼鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。
（9）不歪拉斜吊，銳角、刀角不墊好不吊。
（10）違章作業(yè)不吊。
3.20天車十大安全裝置
（1）主、付鉤抱閘。
（2）大、小車抱閘。
（4）緊急開關(guān)。
（5）開車電鈴。
（6）大車左右限位開關(guān)及緩沖器。
（7）大車前后限位開關(guān)及緩沖器。
（8）超負(fù)荷保險裝置。
（9）天窗、門聯(lián)鎖開關(guān)。
（10）駕駛室門聯(lián)鎖開關(guān)。
4.故障處理
4.1天車發(fā)生故障時，必須立即停車檢查，停車時須掛“有人工作，嚴(yán)禁合閘”，警示牌，并指定專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
4.2天車推移發(fā)生故障的天車時，必須上下各方聯(lián)系好，征得同意后，打鈴示意，用均勻緩慢的速度推行。
4.3故障處理完畢后，檢修天車上遺留下的雜物必須清理，由停電人發(fā)出通知后，方可繼續(xù)運(yùn)行。
5.檢修作業(yè)
5.1天車屬高空設(shè)備，檢修時必須填寫檢修安全報告書，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。
5.2停電掛牌，檢修現(xiàn)場應(yīng)掛警示旗、警戒線，2米以上高空作業(yè)必須系安全帶。
5.3使用扶梯作業(yè)，有人扶，放穩(wěn)，放牢。必須有專人監(jiān)護(hù)。
5.4更換備件，工具用具要放穩(wěn)，嚴(yán)防墜落傷人。
5.5兩人以上工作，必須相互配合，協(xié)調(diào)一致。
5.6檢修完畢，各項防護(hù)設(shè)施必須復(fù)位。
6.事故應(yīng)急措施
6.1如發(fā)生人身事故或
重大設(shè)備事故，應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場，迅速報告領(lǐng)導(dǎo)，并進(jìn)行事故的分析調(diào)查，落實事故的原因責(zé)任。
6.2無論何時發(fā)現(xiàn)隱患都必須及時解決處理嚴(yán)禁天車帶故障操作。
7月27日早8點多鐘夜班的姬太勇從天車司機(jī)走了出來，隨手抹一把額上微滲著的汗珠，走向休息室。
記者剛好在現(xiàn)場碰到位50歲出頭的天車?yán)习嚅L一臉笑容，清瘦的身板里透一股老工人特有的剛毅。
“到了伏天，天車?yán)锖軣岚?？”記者問?！盁岚 Ｌ燔嚬ぷ钆碌木褪沁^夏天。”姬太勇說。
1986年就來到太鋼的姬師傅，一上班就在二鋼廠干上了天車工這個行當(dāng)，負(fù)責(zé)吊運(yùn)鐵水罐到轉(zhuǎn)爐煉鋼?，F(xiàn)在，他是煉鋼二廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間南區(qū)轉(zhuǎn)爐跨天車丁班班長。整整30年，天車占據(jù)了他的生活。想的、聊的，無不與天車有關(guān)。
說起剛上班那幾年，每到夏天那種撲面而來的炙熱感受，姬師傅仍記憶猶新。每當(dāng)鐵水罐被天車吊起來，就離司機(jī)室兩三米遠(yuǎn)。這時候熱浪襲來，司機(jī)室的四周燙得都不能碰。尤其是鐵水倒罐后，鐵水聚集的熱量全都暴發(fā)出來，盡管隔著十幾米的距離，但那種灼燙感還是讓人窒息。如果沒有空調(diào)，人在司機(jī)室里幾乎沒法待。
那時候條件差，空調(diào)還是個稀罕物，只有像姬師傅開的這種吊運(yùn)鐵水罐的大噸位天車才能裝上空調(diào)。廠里就那么幾臺空調(diào)，能工作的時候還好，一旦壞了，很多人都沒有接觸過，及時維修都成了問題。一個夏天下來，姬師傅和其他幾個吊鐵水罐的天車師傅總要受些日子的熱。那個時候，中暑生病也是常有的事兒，可只要感覺不太嚴(yán)重，就硬扛著。
后來條件逐漸好起來了，所有天車都裝上了大功率的工業(yè)用空調(diào)。根據(jù)需要，有的裝在頂端，有的裝在背后。頂端的空調(diào)下面還裝上了傘狀的遮擋網(wǎng)，背后的空調(diào)也有調(diào)節(jié)風(fēng)向的風(fēng)扇葉，確?？照{(diào)風(fēng)不直接吹向司機(jī)。藿香正氣水也幾盒幾盒地發(fā)下來，姬師傅和工友們經(jīng)常是稍微感覺不對，就喝點，過一會兒就沒事了。
廠里領(lǐng)導(dǎo)對高溫崗位也越來越重視，還有領(lǐng)導(dǎo)專門上到姬師傅他們的天車上，親身體驗天車司機(jī)室里的溫度。廠里要求，必須保證天車?yán)锏目照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后來，還專門成立了空調(diào)維修組，每年9月份停了空調(diào)以后，空調(diào)維修組就會對所有天車上的空調(diào)進(jìn)行維護(hù)維修，以確保來年夏天所有空調(diào)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
這幾年，省里對特殊工種有了高溫補(bǔ)貼。今年，姬師傅和煉鋼二廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間的300多名天車工早早就領(lǐng)到了3個月的高溫補(bǔ)貼?！艾F(xiàn)在的福利好啊，這是以前想都不敢想的。”姬師傅說。
作為班長，姬師傅現(xiàn)在開天車的次數(shù)比以前少了很多。每次上天車，姬師傅都先打開空調(diào)，然后再開動天車在空中作業(yè)。吊著的鐵水罐依舊灼熱，每次翻倒鐵水，噴涌而出的熱浪，仍然烤得姬師傅的腳底熱感強(qiáng)烈。不過待在空調(diào)車?yán)?，整個天車?yán)锏臏囟日{(diào)至20度上下，中和了很多外部的熱量，感覺總要好很多。
天車屬于特種行業(yè)，規(guī)定55歲就能退休。再過兩三年，姬師傅就到了正式退休的年齡。“干了一輩子的天車工，天車工的苦算是吃透了?，F(xiàn)在的條件是越來越好了，可我也要退休了?！奔煾嫡f著，心里似乎五味雜陳。
姬師傅是個開朗人，總是圍繞著天車聊這聊那，意猶未盡。30年的經(jīng)歷，哪是寥寥數(shù)十句就能表達(dá)得了的？對于天車的感情，只有他自己最明白了。
