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非法無效的南海仲裁案已經(jīng)過去了六天。
就在今天，一條重磅消息從中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科口中說出：中國空軍近日組織了航空兵赴南海戰(zhàn)斗巡航。
這條由中國空軍官微發(fā)出的消息只有不到400字。但它擁有足以稱為各大媒體頭條的理由。
機種
首先，巨大的信息量在于：多機種參與。
申進(jìn)科介紹，中國空軍航空兵此次赴南海例行性戰(zhàn)斗巡航，共出動了“轟-6K和殲擊機、偵察機、空中加油機”等機型，以空中偵察、對抗空戰(zhàn)和島礁巡航為主要樣式組織行動，達(dá)成了戰(zhàn)斗巡航目的。
與幾天前空軍公布的轟-6K巡航黃巖島消息相比，今天的這則消息中，幾乎囊括了中國空軍現(xiàn)有的所有主力機種。
先來看看這幾種飛機。
轟－6k戰(zhàn)略轟炸機
轟-6K，作為一款轟炸機，有著一個威風(fēng)凜凜的綽號——“戰(zhàn)神”。它是中國自行設(shè)計的中遠(yuǎn)程轟炸機，主要用于執(zhí)行遠(yuǎn)距精確打擊和臨空轟炸任務(wù)。前幾天三大艦隊南海演習(xí)中，發(fā)射具有威懾意義的新型反艦導(dǎo)彈的，就是這種飛機的姊妹
不過，雖然轟-6K具有如此強悍的攻擊能力，但是它也有弱點，那就是自衛(wèi)能力較弱。因此，如果僅有幾無自衛(wèi)能力的轟炸機赴黃巖島等島礁附近空域進(jìn)行巡航的話，那么這種巡航就只有象征意義。
但是，一旦殲擊機、偵察機、空中加油機等多機種參與巡航，那就表明轟-6K有強悍的“帶刀護(hù)衛(wèi)”相隨，形成了一個強悍的空中戰(zhàn)斗群，不僅能執(zhí)行遠(yuǎn)程精確打擊，還具備隨時殲滅來犯的空中之?dāng)车哪芰Α?span>
從空軍官微公布的圖片看，這次戰(zhàn)斗巡航中的殲擊機有殲-11戰(zhàn)斗機的參與。作為一款雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機，殲-11具有航程遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑大、滯空時間長的特點，非常適合在南海這樣空域廣闊的地方執(zhí)行任務(wù)。
殲－11重型戰(zhàn)斗機
給殲-10戰(zhàn)斗機進(jìn)行空中加油的轟油-6空中加油機
而對于遠(yuǎn)離陸地機場的空中戰(zhàn)斗群來說，偵察機、空中加油機這樣的特種作戰(zhàn)飛機，重要性比起作戰(zhàn)飛機可毫不遜色。比如偵察機，不但是空中的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，也可以擔(dān)當(dāng)“傳聲筒”與“干擾儀”。而空中加油機，可以使具備受油能力的戰(zhàn)斗機航程得到大幅提升——這里，島叔最想提醒的是，前面所說的殲-11并沒有空中受油的功能，因此，此次巡航的空中戰(zhàn)斗群，顯然還有未公開的其他殲擊機機型，極有可能是大家比較熟悉的殲-10。
簡言之，此次中國空軍公布轟-6K等多種機型赴南海例行性戰(zhàn)斗巡航，說明中國有信心掌握相關(guān)海空域的空中優(yōu)勢，否則也不會讓如此重要的武器巡航前線。
中國新型電子偵察機（資料圖）
空域
消息另一個重點在于這些飛機巡航的范圍：黃巖島等島礁附近空域。
從地圖來看，中國空軍的大部分機型，如果從海南島東南部機場起飛的話，作戰(zhàn)半徑可以覆蓋黃巖島。那為什么又要說，中國空軍強調(diào)了赴黃巖島等島礁附近空域是一個亮點？
這是因為，作為戰(zhàn)斗巡航任務(wù)，雖然空中戰(zhàn)斗群機型的作戰(zhàn)半徑足夠、或者有空中加油能力，但仍然會盡量避免使飛行員受疲勞耐受時間的影響。因此，如果空軍航空兵要常態(tài)化赴南海戰(zhàn)斗巡航，當(dāng)然是使用離相關(guān)海空域盡量近的機場了。至于是哪些機場，中國南海一些島礁新建機場已經(jīng)可以成功起降民航客機的消息，顯然已經(jīng)給了我們答案。
換句話說，這些新建成的機場，進(jìn)一步擴大了這些戰(zhàn)機的巡航半徑。
常態(tài)化
關(guān)注中國軍事發(fā)展的島民們都知道，中國空軍近二十年來雖然發(fā)展了很多款讓國人為之振奮的新機型，但還有很多制約著空軍遠(yuǎn)程打擊能力提高的地方。
這是因為，打仗并不是僅有飛機就可以的，還有很多關(guān)鍵因素，比如為飛機提供加油、檢修、供電、制冷服務(wù)的地勤設(shè)備，等等。而這些設(shè)備，要么常駐某些地區(qū)，要么由大型運輸機來運送，這樣才能在部署速度上與飛機同步。
而對于幅員遼闊的南海區(qū)域來說，能實現(xiàn)常態(tài)化巡航，表明中國空軍已經(jīng)開始逐步解決遠(yuǎn)程打擊能力方面存在的不足。在這里，島叔依然強調(diào)，看軍事要“串起來”——這也就是為什么7月初，軍方高調(diào)報道中國的運-20戰(zhàn)略運輸機正式列裝空軍航空兵部隊的原因。
說完戰(zhàn)機的消息，空軍發(fā)言人不忘指出這樣的觀點：“南海諸島自古以來就是中國領(lǐng)土，中國在南海的主權(quán)和權(quán)益不容侵犯。中國空軍堅定不移捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全和海洋權(quán)益，堅決維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，應(yīng)對各種威脅挑戰(zhàn)。”
這和今天海軍司令員吳勝利在會見美國海軍作戰(zhàn)部長約翰·理查德森時的表態(tài)相映成趣：“我們絕不會犧牲南海主權(quán)權(quán)益，不要指望我們在領(lǐng)土主權(quán)上作出讓步；我們絕不會畏懼任何軍事挑釁，中國軍隊是維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的堅強力量，中國海軍已做好充分準(zhǔn)備應(yīng)對任何侵權(quán)挑釁。”吳勝利的另一句話則更吸引我們的目光：“不管什么國家，還是什么人，施加什么壓力，中方都會按計劃推進(jìn)并完成島礁建設(shè)。”
在島叔看來，軍改之后，各種戰(zhàn)斗訓(xùn)練更注重的是戰(zhàn)區(qū)主導(dǎo)下的多軍兵種作戰(zhàn)，強調(diào)的是各軍兵種一體互動。無論是空軍發(fā)言人，還是海軍司令員，從他們的表態(tài)中，以及最近中國的軍事動向——“運－20”列裝、南海軍演、海警巡航、多種機型常態(tài)化巡航等等——都可以看出，在南海事態(tài)上，中國的策略更像一根彈簧，當(dāng)施加的外力越大時，它的反彈也更大。這些信息也從多個方面證明，中國對南海的控制將更加牢固，一旦發(fā)生不測，中國的海空力量將有更多機會和時間來完成維護(hù)國家海洋權(quán)益的任務(wù)。

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