中首重工928礦井裝載機構造及特點
1、中首重工928礦井裝載機采用礦井專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1700mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。
2、928礦井裝載機超窄的輪距，車身采用超低設計，整車高度1.7米，能通過特小的人工巷道能夠更好地適應狹小的作業(yè)空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。
3、928礦井裝載機采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。
4、928礦井裝載機整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。 中首重工礦井小鏟車采用液力機械傳動.能充分利用發(fā)動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命. 中首重工928礦井裝載機設計合理、外型美觀、指標先進，非常適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載、運輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發(fā)動機冷。整機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。
5、928礦井裝載機發(fā)動機采用云內、錫柴系列發(fā)動機，礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用水過濾尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
6、928礦井裝載機主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
7、標配礦山專用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。
8、中首重工928礦井裝載機本款礦用裝載機為電子打火，駕駛人員操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，可以加長輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。
9、礦井裝載機是一款專為井下作業(yè)工況設計的新一代小型裝載機產品。前后車架、工作裝置等結構部件根據井下工況進行了設計，各維修保養(yǎng)部位可很好地滿足井下惡劣的維修環(huán)境。整機為平臺搭建，機動靈活，作業(yè)效率高，節(jié)能可靠。
10、928礦井裝載機配可調式安全頂棚，可根據需要靈活調節(jié)駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱，操作輕便、舒適、靈活。
11、928礦井裝載機采用負荷傳感全液壓轉向系統(tǒng)，轉向輕便快捷，操作平穩(wěn);機械操縱工作裝置液壓系統(tǒng)，操作簡便，性能穩(wěn)定可靠。
12、工作裝置設計，掘起力大，提升力大，滿載系數高，能更好地適應井下狹窄低矮的作業(yè)工況。
13、礦井裝載機采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩(wěn)定性好。
14、928礦井裝載機采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。 礦井小鏟車發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)的健康問題。
礦井裝載機主要用于礦山井下鏟裝、運輸爆破后的礦石、毛石，也可用于鐵路、公路以及隧道工程。
中首重工礦井裝載機可以單人單機獨立進行裝、運、卸作業(yè)，特別適用于工作條件惡劣、作業(yè)現場狹窄、低矮以及泥濘的作業(yè)面。
中首重工礦井裝載機特點
中首重工礦井裝載機整機長度5.2米，寬度1.7米，高度1.7米，是地下采掘作業(yè)的主體設備，它具有高效、靈活、機動、生產成本低和價格低廉等突出優(yōu)點。
礦井裝載機是公司借鑒和吸收國內外地下鏟運機的先進結構，結合實際采礦性能和用途而研發(fā)的經濟實用型產品。
礦井裝載機工作系統(tǒng)采用先導液控系統(tǒng)，使操作更加簡單、高效。停車制動采用磨擦片彈簧制動，液壓力解除制動，使停車制動安全可靠。
