射頻同軸電纜MHYVP電纜100對(duì)電話電纜。我公司在行業(yè)有較高的知名度，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量服務(wù)并重，歡迎來(lái)電咨詢！
公司還與國(guó)內(nèi)各大科研院所建立了緊密的協(xié)作關(guān)系，在產(chǎn)品研發(fā)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品獲得CE、SABS、RoHS 、TUV、CB和德國(guó)萊茵認(rèn)證等國(guó)際認(rèn)證；自行研發(fā)的K1級(jí)核電站用電纜、節(jié)能擴(kuò)容導(dǎo)線等產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；極地用超低溫電纜成功應(yīng)用于－89.6 0C環(huán)境下的電能輸送，曾被中國(guó)極地研究中心指定為國(guó)家南北極科考專用產(chǎn)品。公司目前獲得國(guó)家專利150多項(xiàng)，省級(jí)技術(shù)高新產(chǎn)品50項(xiàng)，承擔(dān)了省、市級(jí)科技項(xiàng)目30余項(xiàng)
架空全塑電纜的敷設(shè) 架空電纜是將電纜架掛在距地面有一定高度電桿上的一種電纜建筑方式，與地下電纜相比，雖然較易受外界影響，不夠安全，也不美觀，但架設(shè)簡(jiǎn)便，建設(shè)費(fèi)用低，所以在離局較遠(yuǎn)，用戶數(shù)較少而變動(dòng)較大，敷設(shè)地下電纜有困難的地方仍被廣泛應(yīng)用。 架空電纜一般采用300對(duì)以下的全塑電纜，由于電纜本身有一定的重量，機(jī)械強(qiáng)度較差，所以除自承式電纜外，必須另設(shè)電纜吊線，并用掛鉤把電纜托掛在吊線下面。
2吊掛式架空電纜的架設(shè) 架空電纜架設(shè)前，首先要對(duì)單盤電纜的規(guī)格、對(duì)數(shù)、氣閉性能、電性能等進(jìn)行檢查，符合要求后才能進(jìn)行敷設(shè)。電纜架設(shè)前后不得有機(jī)械損傷，架設(shè)時(shí)電纜必須從電纜盤上方放出，避免與支架、障礙物或地面摩擦與拖拉。電纜彎曲的曲率半徑必須大于電纜外徑的15倍。 100對(duì)及以上的全塑電纜的敷設(shè)應(yīng)按下列規(guī)定置放A、B端： 匯接局~分局，以匯接局側(cè)為A端；分局~支局，以分局側(cè)為A端；局~交接箱，以局側(cè)為A端；局~用戶，以局側(cè)為A端；交接箱~用戶，以交接箱側(cè)為A端。 匯接局、分（支）局、交接箱之間布放電纜時(shí)，端別要力求做到局內(nèi)統(tǒng)一?？梢砸砸粋€(gè)交換區(qū)域的中心側(cè)為A端，也可以以局號(hào)大小來(lái)劃分，或以區(qū)域交換的匯接局、分（支）局、交接箱側(cè)為A端。 架設(shè)吊掛式全塑電纜線路有預(yù)掛掛鉤法、動(dòng)滑輪邊放邊掛法、定滑輪牽引法和汽車牽引動(dòng)滑輪托掛法。 1.預(yù)掛掛鉤法 此法適用于架設(shè)距離200m左右并有障礙物的地方，如圖3—25所示。 首先在架設(shè)段落的兩端各裝設(shè)一個(gè)滑輪，然后在吊線上每隔50cm預(yù)掛一只掛鉤，掛鉤的死鉤應(yīng)逆向牽引方向，以免電纜牽引時(shí)掛鉤被拉跑或脫落。線路轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)在角桿上裝設(shè)滑輪并在桿上有人用手帶動(dòng)電纜，以免電纜損傷。在掛掛鉤的同時(shí)，應(yīng)將一根細(xì)繩或鐵線穿過(guò)所有的掛鉤和角桿滑輪，細(xì) 繩或鐵線的末端綁扎一根抗張力 大于1.4t的棕繩，利用細(xì)繩或鐵線把棕繩帶進(jìn)掛鉤里，在棕繩的末端用網(wǎng)套與電纜相連接，連接處綁扎必須牢靠和平滑，以免經(jīng)過(guò)掛鉤
