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山東工字鋼彎拱機價格北京工字鋼彎拱機WGJ-250冷彎拱機主要參數(shù): 可彎曲：14#-32#工字鋼 外型尺寸：（長×寬×高）2.6m×2.0m×1.3m 總功率：10Kw電壓：380V液壓系統(tǒng)壓力：25Mpa 油缸推進速度：1-13mm/s 主驅(qū)動輪轉速：7r/min 最小彎曲半徑1.8-2m。今天接著介紹工字鋼彎拱機，工字鋼彎拱機是我公司自主研發(fā)的型鋼冷彎曲設備，主要用于隧道、涵洞、地下洞室、引水涵洞等地下礦山工程施工初期起到支護支撐作用的鋼拱架制作室型鋼的冷彎曲。具有結構簡單成本低，操作簡單維修方便，相對體積小便于運輸，工件成型精度高，彎曲速度快等優(yōu)點，是現(xiàn)代隧道支護不可或缺的冷彎設備。
近年來我國隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內(nèi)部存在應力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質(zhì)量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾?，F(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機。其原因有以下幾方面：其一，彎曲工字鋼的設備選擇不正確，導致原材料大量浪費，工期延誤，成型工件質(zhì)量差，工件反復修正之后才能勉強使用，這也給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。其二：工人操作不當沒有嚴格按照設備使用說明進行操作，或者是機器經(jīng)常超負荷運轉大大縮短使用壽命。這兩方面是造成財力浪費的重要原因。那么怎樣解決成本浪費問題呢？最重要的一點就是—選擇合適的設備。工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。冷彎機是一種不用加熱，在常溫條件下直接對型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進行彎曲成型的機器設備。其中在隧道中經(jīng)常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）最為常見，這幾種型號的工字鋼彎曲通常使用250型號的冷彎機。在電站施工過程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實冷彎機彎曲工字鋼成一定弧度這只是第一步，最后會將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個大的弧形結構，這種結構在隧道初期支護中是最常見的，因為他成本低廉，加工方便，支護效果優(yōu)越。購買工字鋼彎拱機價格
在隧道施工過程中，已經(jīng)被開鑿完成的隧道其頂部如果圍巖松散是砂礫等不完整的整體，這是隧道頂部需要進行支撐保護。施工過程中常采用一定規(guī)格的工字鋼等型鋼經(jīng)過彎曲焊接制作成拱架結構來之成隧道頂部，以至于在施工過程中不會發(fā)生坍塌出現(xiàn)事故。而這種彎曲工字鋼等型鋼的設備我們通常稱他為冷彎機，彎拱機，彎曲機，折彎機，彎弧機，煨彎機等。而我們公司研發(fā)生產(chǎn)的冷彎機是一種防變形、防扭曲、防回彈的型鋼彎曲成型設備。本彎拱機底座上固定有戶型分布的若干框架，框架內(nèi)部有上下兩個輥，并且在框架內(nèi)側設置有頂升油缸，兩框架內(nèi)的上托輥上固定有與型鋼的翼版、腹板相配合的約束滾輪，框架外側與頂升油缸對應的位置設有與底座固定的反向輪。這種設計添加了反向輪和約束滾輪，型鋼冷彎曲過程中合格率高達90%以上，冷彎合格率顯著提高，并且全部是一次彎曲成型，不需要進行二次校正，生產(chǎn)出效率大幅度提高。北京工字鋼彎拱機
