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三瑞蓄電池12v100ah總代理

鉛酸蓄電池已有１００多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。
2鎳氫蓄電池
鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，但價(jià)格較高。它的初期購(gòu)置
成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。目前國(guó)外生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個(gè)合資公司。Ovonie現(xiàn)有80A·h和130A·h
兩種單元電池，其比能量達(dá)75－80W·h/kg，循環(huán)使用壽命超過(guò)600次。這種蓄電池裝在幾種電動(dòng)汽車(chē)上試用，其中一類(lèi)車(chē)一次充電可行駛345km，有一輛車(chē)一年中行駛了8萬(wàn)多公里。由于價(jià)格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出55A.h和100A·h單元電池，比能量達(dá)65W·h/kg，功率密度大于800W/kg
的鎳氫蓄電池。

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3鋰離子電池
鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛
的民用和國(guó)防應(yīng)用的前景。其突出的特點(diǎn)是：重量輕、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類(lèi)只開(kāi)發(fā)利用了其理論電量的20%～30%，開(kāi)發(fā)前景非常光明。同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前最佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上的電池。我國(guó)從二十世紀(jì)九十年代開(kāi)始開(kāi)發(fā)和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進(jìn)展，研制出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。
鎳鎘電池
鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達(dá)55W?h/kg，比功率超過(guò)190W/kg。可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4～5倍。
它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”，應(yīng)連續(xù)作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環(huán)境污染。
4鈉硫蓄電池
鈉硫電池的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是比能量高。其理論比能量為760W?h/kg，實(shí)際已大于100W?h/kg，是鉛酸電池的
3～4倍；另一個(gè)是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200～300mA/mm2,并瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電效率高。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒(méi)有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100％。鈉硫電池缺點(diǎn)，主要其工作溫度在30～350℃，所以，電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短?，F(xiàn)在已有采用高性能的真空絕熱保溫技術(shù)，可有效地解決這一問(wèn)題。也有性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題。在80～90
年代，國(guó)外重點(diǎn)發(fā)展鈉硫電池作為固定場(chǎng)合下（如電站儲(chǔ)能）應(yīng)用，并越來(lái)越顯示其優(yōu)越性。這方面日本企業(yè)進(jìn)展最為顯著。作為近期普遍看好的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，已被美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，德國(guó)ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17.5kg，蓄電量19.2Kw?h；比能量達(dá)109W?h/kg，循環(huán)使用壽命1200次，裝車(chē)試驗(yàn)時(shí)最好的一輛無(wú)故障地行駛了2300km
5鎳鋅蓄電池
新型密封鎳鋅電池具有高質(zhì)量能、高質(zhì)量功率和大電流放電的優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)使得鎳鋅電池能夠滿足電動(dòng)車(chē)輛在一次充電行程、爬坡和加速等方面對(duì)能量的需求。鎳鋅電池是美國(guó)國(guó)家能源研究公司(ERC)
開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，廈門(mén)電池總廠已與其合作引進(jìn)了此產(chǎn)品。鎳鋅電池是極具競(jìng)爭(zhēng)力的電池。
其優(yōu)點(diǎn)：是其比能量達(dá)到50Wh/k以上，體積能量已超過(guò)鎳鎘電池，小于鎳氫電池。大電流放電，電池的電壓將在寬廣的范圍是平衡的，且具很長(zhǎng)的使用壽命，循環(huán)壽命≥500次。充電時(shí)間≤3.5h，快速充電≤1h。特別值得一提的是自放電抗電荷量衰減性十分好，在室溫下一個(gè)月，自放電量不到30%額定電荷量。在50℃高溫，以C/3放電，電池電荷量衰減≤10%額定電荷量，而在－15℃，C/3放電≤30%。鎳鋅電池與鉛酸電池外廓上具有很好的兼容性，凡現(xiàn)在應(yīng)用鉛酸電池的車(chē)輛，均可換用鎳鋅電池。從現(xiàn)在的價(jià)格看，鎳鋅還顯稍貴些，但相信待其應(yīng)用量上去后，價(jià)格自然會(huì)
降下來(lái)。與鉛酸電池外形輪廓的兼容性，使鎳鋅電池更方便替代鉛酸電池而成為電動(dòng)車(chē)的理想動(dòng)力電源。

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充電特性	放電特性

100、復(fù)式雙極性鉛酸蓄電池
101、富液密封鉛酸蓄電池
102、富液密封鉛酸蓄電池2
103、富液式閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池
104、富液式免維護(hù)鉛酸蓄電池
105、改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)用蓄電池
106、改進(jìn)的礦用安全帽燈蓄電池
107、高比能長(zhǎng)壽命鉛酸蓄電池
108、高比能量全密閉免維護(hù)鉛酸蓄電池
109、高電壓動(dòng)力型鉛酸蓄電池復(fù)合材料極板
110、高電壓動(dòng)力型蓄電池
111、高分子聚合物蓄電池
112、高分子微囊鉛酸蓄電池電解質(zhì)組合物
113、高分子蓄電池
114、高能環(huán)保固體蓄電池
115、高能量導(dǎo)電塑料蓄電池簡(jiǎn)易制造技術(shù)
116、高能量高容量鋅負(fù)極堿性蓄電池或干電池
117、高能量全密閉鉛酸蓄電池用板柵合金材料
118、高能量全密閉鉛酸蓄電池用合金材料
119、高能納米陶瓷鉛酸蓄電池
120、高能鉛酸蓄電池
121、高能鉛酸蓄電池2
122、高能蓄電池
123、高容,耐久正,負(fù)極板活性物質(zhì)配方及生產(chǎn)方法
124、高容量動(dòng)力蓄電池
125、高鐵酸鹽堿性蓄電池
126、高效免維護(hù)鉛酸蓄電池
127、高性能轎車(chē)用蓄電池
128、高壓動(dòng)力蓄電池
129、黑磷作為鋰離子蓄電池負(fù)極材料的應(yīng)用及其制成的蓄電池
130、活性納米碳纖維（CNT）電極高能蓄電池
131、活性納米碳纖維鋁、銅電極高能蓄電池
132、極板折疊式鉛酸蓄電池及其制作方法
133、極柱機(jī)械密封型便攜式鉛酸蓄電池
134、堿性蓄電池
135、堿性蓄電池的電極板和使用該電極板的堿性蓄電池
136、堿性蓄電池電極的制造方法及用該方法制造的蓄電池
137、堿性蓄電池隔板、其制備方法和堿性蓄電池
138、堿性蓄電池及其制造方法
139、堿性蓄電池及其制造方法2
140、堿性蓄電池用的鎳電極和堿性蓄電池
141、堿性蓄電池用正極活性物質(zhì)、正極及其制造方法
142、矩形堿性蓄電池
143、具有改良負(fù)極結(jié)構(gòu)的鋰蓄電池及其制備方法
144、具有增強(qiáng)的防漏電能力的蓄電池
145、聚氯乙烯蓄電池隔板專(zhuān)用樹(shù)脂的制備方法
146、卷繞結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池及其制造方法
147、卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池
148、卷筒式鉛酸蓄電池
149、礦用安全帽燈的蓄電池
150、鋰離子蓄電池
151、鋰離子蓄電池正極材料及合成方法
152、鋰蓄電池
153、鋰蓄電池2
154、鋰蓄電池用正極及鋰蓄電池
155、利用堿法制漿造紙黑液生產(chǎn)蓄電池負(fù)極添加劑用木質(zhì)素的方法
156、鋁酸蓄電池正極鉛膏配方
157、密閉儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池
158、密閉鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)組合物
159、密封硅粉鉛酸蓄電池
160、密封鉛酸蓄電池
161、密封鉛酸蓄電池的超薄板柵負(fù)極板
162、密封型鉛蓄電池
163、密封型蓄電池和電池模塊
164、免維護(hù)鉛酸蓄電池殼體
165、內(nèi)聯(lián)式低內(nèi)壓高電位輸出鎳氫動(dòng)力蓄電池
166、內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池
167、納米碳管復(fù)合高能蓄電池板柵
168、能夠快速充電的長(zhǎng)壽命蓄電池
169、能夠快速充電的長(zhǎng)壽命蓄電池 2
170、鎳－鎘蓄電池
171、鎳氫蓄電池
172、鎳-氫蓄電池
173、鎳-氫蓄電池2
174、鎳-氫蓄電池3
175、鎳-氫蓄電池4
176、鎳氫蓄電池及其制造方法
177、鎳一氫蓄電池用隔膜及鎳一氫蓄電池
178、汽車(chē)防盜蓄電池
179、汽車(chē)艦船機(jī)械汽油機(jī)用環(huán)保長(zhǎng)壽高可靠性起動(dòng)點(diǎn)火蓄電池
180、鉛合金纖維板柵高能密封膠體鉛酸蓄電池
181、鉛合金纖維板柵高能密封膠體鉛酸蓄電池 2
182、鉛酸動(dòng)力蓄電池
183、鉛酸型蓄電池抗衰老劑
184、鉛酸蓄電池
185、鉛酸蓄電池板柵制造方法
186、鉛酸蓄電池保護(hù)液
187、鉛酸蓄電池保護(hù)液及其制造方法與應(yīng)用
188、鉛酸蓄電池電解液添加劑
189、鉛酸蓄電池極板固化工藝
190、鉛酸蓄電池納米碳活化劑
191、鉛酸蓄電池增效修復(fù)液
192、鉛酸蓄電池正極板柵的熱處理方法
193、鉛酸蓄電池正極合膏配方
194、鉛酸蓄電池正極活性材料配方及制作方法
195、鉛酸蓄電池正極用板柵成膜工藝
196、鉛酸蓄電池正極用深循環(huán)板柵合金配方
197、鉛蓄電池
198、鉛蓄電池2
199、軟包裝液態(tài)鋰離子蓄電池
200、軟包裝液態(tài)鋰離子蓄電池2
201、散熱式鐵路機(jī)車(chē)用鉛酸蓄電池
202、雙復(fù)合極板閥控密封式鉛酸蓄電池
203、雙復(fù)合極板鉛酸蓄電池
204、雙陽(yáng)極板結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池
205、坦克車(chē)起動(dòng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池
206、添加納米碳質(zhì)材料的鉛酸蓄電池及其制備方法