吉林直銷(xiāo)松下蓄電池LC-2E500/2V500AH
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松下蓄電池的使用注意事項(xiàng)
1 、防止過(guò)放電
松下蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
松下蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。
松下蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車(chē) “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖 ( 開(kāi)關(guān) ) 一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
2 、防止過(guò)充電
前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述，過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
3 、防止短路
松下蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞 連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對(duì)不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
松下蓄電池新舊型號(hào)對(duì)比表
新型號(hào) 舊型號(hào) 新型號(hào) 舊型號(hào)
LC-V122R2ST LC-R122R2ST LC-QA1265ST LC-QA1265ST
LC-V123R4ST LC-R123R4ST LC-QA1270ST LC-QA1270ST
LC-P127R2ST1 LC-P127R2ST1 LC-QA12100ST LC-QA12100ST
LC-V0612ST1 LC-R0612ST1 LC-QA12110ST LC-QA12110ST
LC-V064R5ST LC-R064R5ST LC-QA12120ST LC-QA12120ST
LC-V063R4 LC-R063R4 LC-QA06200TT LC-QA06200TT
LC-V067R2ST LC-R067R2ST LC-QA06210TT LC-QA06210TT
LC-P067R2ST1 LC-P067R2ST LC-CA1215ST1 LC-CA1215ST1
LC-VA127R2T1 LC-RA127R2T1 LC-PD1217ST LC-XD1217ST
UP-VW1236ST1 UP-RW1236ST1 LC-P1224ST LC-X1224ST
LC-V129ST LC-R129ST LC-P1238ST LC-X1238ST
LC-VA1212ST1 LC-RA1212ST1 LC-P1265ST
LC-X1265ST
LC-CA1212ST1 LC-CA1212ST1 LC-P1275ST LC-X1275ST
LC-PA1212ST1 LC-PA1212ST1 LC-P12100ST
LC-XA12100ST
UP-VW1220ST1 UP-RW1220ST1 LC-P12120ST LC-X12120ST
UP-VWA1232T1 UP-RWA1232T1 LC-P06200TT LC-X06200TT
LC-V121R3ST LC-R121R3ST LC-PA1216ST1 此為新增型號(hào)
LC-V1233ST LC-R1233ST LC-V1233ST LC-V1233ST
LC-P1228ST LC-X1228ST LC-QA1224ST LC-QA1224ST
LC-P1242ST LC-X1242ST LC-QA1242ST LC-QA1242ST
LC-VD1217P LC-RD1217ST UP-VW1228ST1 UP-RW1228ST1
LC-P1220ST LC-X1220ST UP-VW1245ST1 UP-RW1245ST1
LC-XC1228ST LC-XC1228ST
吉林直銷(xiāo)松下蓄電池LC-2E500/2V500AH
公司先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001健康與安全管理體系認(rèn)證,連年榮獲“中國(guó)外商投資雙優(yōu)企業(yè)”、“沈陽(yáng)市出口創(chuàng)匯十佳外商投資企業(yè)”等稱(chēng)號(hào),生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國(guó)UL認(rèn)證、德國(guó)VdS認(rèn)證。產(chǎn)品符合中國(guó)ROHS指令嚴(yán)格要求。公司全面引進(jìn)了日本松下公司先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“Panasonic”品牌中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有一致性好、比能量高、壽命長(zhǎng)、安全可靠不漏液等特點(diǎn)得到了廣泛的認(rèn)可。
鷹擊天風(fēng)壯，鵬飛海浪春。
隨著電子整機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷地趨向小型化、高性能化、省能化,電池產(chǎn)品在相當(dāng)程度上肩負(fù)著該領(lǐng)域不斷革新的重任。松下蓄電池（沈陽(yáng)）有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)PSBS)是松下集團(tuán)唯一的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。PSBS采用日本松下公司的生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備,并配以先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng),生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的閥控式鉛酸蓄電池。產(chǎn)品銷(xiāo)往世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),贏得了廣泛的信譽(yù)。
公司按照松下的經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行經(jīng)營(yíng),最大滿足客戶的愿望,并致力于為區(qū)域的發(fā)展和社會(huì)的繁榮做出不懈的
努力。
吉林直銷(xiāo)松下蓄電池LC-2E500/2V500AH
產(chǎn)品性能
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的,恢復(fù)容量在75％以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)5u婼ck8^,路電壓正常,容量維持率在95％以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
8. 經(jīng)濟(jì)耐用 節(jié)能惠民 綠色環(huán)保 價(jià)格便宜 應(yīng)用范圍：電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、太陽(yáng)能專(zhuān)用、報(bào)警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場(chǎng)合
鄒城直銷(xiāo)松下蓄電池LC-2E200/2V200AH
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)初步統(tǒng)計(jì)，二季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較一季度環(huán)比下滑約40%；作為鋰電池的核心原材料，價(jià)格瘋漲了6倍的碳酸鋰也隨之出現(xiàn)回調(diào)，跌幅現(xiàn)已達(dá)22%。
已遭瘋狂炒作的鋰電池板塊正處在一個(gè)岔路口。
近日，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）在深交所宣布，公司決定將中期盈利預(yù)期上調(diào)至7.2-7.5億元，調(diào)整幅度約為1.2億元。
事實(shí)上，持有該公司股份的投資者絲毫未分享到喜悅，公告披露后逾一周，該股僅上漲0.84%，似原地踏步。
天齊鋰業(yè)究竟遭遇了何種不測(cè)？原來(lái)，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量約為17萬(wàn)輛，僅完成全年目標(biāo)的24%。終端產(chǎn)品銷(xiāo)售未達(dá)預(yù)期，對(duì)上游鋰電池行業(yè)亦構(gòu)成打擊。
圣陽(yáng)蓄電池提示您：據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)初步統(tǒng)計(jì)，二季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較一季度環(huán)比下滑約40%；作為鋰電池的核心原材料，價(jià)格瘋漲了6倍的碳酸鋰也隨之出現(xiàn)回調(diào)，跌幅現(xiàn)已達(dá)22%。
兩公司上調(diào)中期盈利預(yù)期
7月13日，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告。
該公司曾在一季報(bào)中預(yù)計(jì)，今年1-6月將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6億-6.5億元；得益于產(chǎn)品價(jià)格上漲超預(yù)期，公司現(xiàn)將此盈利數(shù)據(jù)上調(diào)為7.2億-7.5億元。
《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，一季度，天齊鋰業(yè)的凈利潤(rùn)為2.84億元；簡(jiǎn)單測(cè)算可知，公司二季度的凈利潤(rùn)約為一季度的1.6倍。
若與去年同期比較，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)更為驚人。去年二季度，天齊鋰業(yè)僅盈利1120.48萬(wàn)元；故，今年的利潤(rùn)將會(huì)是去年的40倍。
讓天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)得以躥升的是碳酸鋰，這也是他們的主營(yíng)產(chǎn)品；公司現(xiàn)在的產(chǎn)能約為2.75萬(wàn)噸/年，當(dāng)中，有2.45萬(wàn)噸/年為電池級(jí)產(chǎn)品。
中銀國(guó)際分析師馬太解釋?zhuān)骸半姵丶?jí)碳酸鋰可直接用于生產(chǎn)鋰電池的正極材料，如鎳鈷錳酸鋰；也可間接用于生產(chǎn)鋰電池的電解質(zhì)，如六氟磷酸鋰。”
2015年9月之前，碳酸鋰行業(yè)較為低迷，“最低時(shí)，價(jià)格也就三、四萬(wàn)元一噸?！碧忑R鋰業(yè)方面透露。
然而，2015年9月之后該產(chǎn)品便如坐上火箭，一路飆升至18萬(wàn)元/噸；該價(jià)格出現(xiàn)在今年4月，約為起漲時(shí)的6倍。
電池級(jí)碳酸鋰瘋漲，源自2015年新能源汽車(chē)推廣的收官之年。
由于擔(dān)心來(lái)年（2016年）購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼可能會(huì)有所下調(diào)，年底，公眾開(kāi)始扎堆搶購(gòu)車(chē)輛，迫使汽車(chē)廠家不得不卯足全力生產(chǎn)。
工信部數(shù)據(jù)顯示，去年9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量?jī)H2.83萬(wàn)輛；10-12月三個(gè)月，這一數(shù)字已激增至5.07萬(wàn)輛、7.23萬(wàn)輛、9.98萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)鋰電池出貨量的同時(shí)，還推高了鋰電池相關(guān)材料的價(jià)格。
“那段時(shí)間，不僅是電池級(jí)碳酸鋰，六氟磷酸鋰也漲得比較離譜?！瘪R太表示。
多氟多（002407.SZ）方面透露，2015年初，六氟磷酸鋰的價(jià)格僅8.5萬(wàn)元/噸；至今年二季度，該價(jià)格已攀升至44萬(wàn)元/噸，漲了近4倍。
也就在天齊鋰業(yè)公告后兩天，7月15日天賜材料（002709，SZ）亦宣告將上調(diào)中期盈利預(yù)期；經(jīng)修正，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度由原來(lái)的430%-460%調(diào)整為540%-560%。
需要說(shuō)明的是，天賜材料便生產(chǎn)六氟磷酸鋰。
鋰電池板塊拐點(diǎn)已至？
上市公司大幅上調(diào)盈利預(yù)期，按照常理推斷，其股價(jià)便會(huì)隨之上漲。
不承想，近期天齊鋰業(yè)卻紋絲不動(dòng)，多氟多也陷入了沉寂，天賜材料甚至出現(xiàn)下跌。
鋰電池板塊集體啞火，與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速放緩有關(guān)。
7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為17.7萬(wàn)輛、17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125%、126.9%。
該數(shù)據(jù)看似靚麗，實(shí)則低于預(yù)期。原來(lái)，年初協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到70萬(wàn)輛，現(xiàn)如今完成率尚不足50%。另外，六個(gè)月中單月最高產(chǎn)量為4.5萬(wàn)輛，還不到去年12月的一半。
數(shù)據(jù)發(fā)布之后，協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰認(rèn)為下半年的產(chǎn)銷(xiāo)量普遍高于上半年，故仍堅(jiān)持全年70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，不做調(diào)整。
自身亦生產(chǎn)新能源汽車(chē)的多氟多對(duì)此卻不敢茍同。7月19日，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“從上半年的情況看，這個(gè)目標(biāo)已很難完成?！?
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，去年底的突擊走量被認(rèn)為是“罪魁禍?zhǔn)住?，“這透支了部分需求?！瘪R太指出。
天齊鋰業(yè)方面則補(bǔ)充道，始于今年2月的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專(zhuān)項(xiàng)檢查也是一個(gè)重要原因。
這項(xiàng)檢查范圍覆蓋全國(guó)25個(gè)省市，現(xiàn)已結(jié)束，“騙補(bǔ)名單至今都未能公布，廠家也就只好駐足觀望，他們多少是有些擔(dān)心。萬(wàn)一出現(xiàn)在名單上，將被取消補(bǔ)貼資格，造車(chē)的錢(qián)就只能砸在自己手上?！痹撊耸客嘎?。
大力神蓄電池銷(xiāo)售網(wǎng)址：www.dlsxdcdl.com
