邦達(dá)產(chǎn)石化企業(yè)的管道伴熱系統(tǒng)在冬季寒冷的氣候條件下發(fā)揮了很大的作用，幫助陜西地區(qū)的石化企業(yè)的管道、管線安熱越冬，不讓管道管線被凍結(jié)、凝固，保持管道及管線的暢通，是保證石化企業(yè)安全生產(chǎn)的必要保證。
石化企業(yè)的管道伴熱系統(tǒng)有三種：恒功率電伴熱帶、自限溫電伴熱帶及MI不銹鋼金屬鎧裝加熱電纜。
恒功率電伴熱帶單位長(zhǎng)度的發(fā)熱量恒定，不受環(huán)境氣溫及管道溫度狀況影響，使用的伴熱帶越長(zhǎng)，發(fā)熱總功率越大。在安裝時(shí)能按使用長(zhǎng)度剪切。由于電伴熱帶尾端電壓隨長(zhǎng)度增加而降低，因此，安裝時(shí)不宜超過推薦的最大使用長(zhǎng)度。在內(nèi)護(hù)套絕緣層上纏繞鎳鉻電熱絲，并每隔一定間距使用電熱線與兩條母線錯(cuò)開相連，形成連續(xù)的并聯(lián)電阻。當(dāng)電源加在兩條母線上時(shí)，各并聯(lián)電阻同時(shí)發(fā)熱，形成一條連續(xù)的“帶狀加熱器”樣式。恒功率電伴熱帶具有較好的柔軟性，可以方便的隨管路走向敷設(shè)。其外層的金屬編織層不僅能提高伴熱帶的整體強(qiáng)度，還可以安全接地線。
① 發(fā)熱芯；② 復(fù)合絕緣層； ③ 外護(hù)套； ④ 金屬編織層； ⑤ 加強(qiáng)層
其產(chǎn)品型號(hào)隨導(dǎo)電芯線的材質(zhì)、金屬編織層的材質(zhì)、絕緣材料及結(jié)構(gòu)不同而變化。導(dǎo)電芯線的材質(zhì)可以是銅絞線或鍍銀銅絞線，金屬編織層的材料可以選用普通材料或不銹鋼絲，而絕緣材料則可以選用氟塑料(耐溫200℃)或聚四氟乙烯和無(wú)堿玻璃纖維(耐溫260℃)，通過增加絕緣層還可以作成加強(qiáng)型，其機(jī)械強(qiáng)度更高，防腐能力更強(qiáng)，但導(dǎo)熱性下降。
自限溫電伴熱帶也稱“自限式伴熱帶、自控溫電伴熱帶”。自限溫電伴熱帶由電能發(fā)熱，起到保溫作用。電伴熱帶是在兩根平行導(dǎo)線之間，均勻覆蓋一層扁平的FTC(正電阻溫度系數(shù))發(fā)熱材料，伴熱帶接通電源后（注意尾端線芯不得連接），電流由一根線芯經(jīng)過導(dǎo)電的PTC材料到另一線芯而形成回路。電能使導(dǎo)電材料升溫，其電阻隨即增加，當(dāng)芯帶溫度升至某值之后，電阻大到幾乎阻斷電流的程度，其溫度不再升高，與此同時(shí)伴熱帶向溫度較低的被加熱體系傳熱。電伴熱帶的功率主要受控于傳熱過程，隨被加熱體系的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率，而傳統(tǒng)的恒功率加熱器卻無(wú)此功能。
① 銅芯導(dǎo)線：7×0.50；7×0.32；19×0.41；
② 導(dǎo)電塑料層：普通PTC；阻燃PTC；含氟PTC；
③ 絕緣層：改良性聚烯烴；阻燃聚烯烴；含氟聚烯烴；全氟材料；
④ 屏蔽層：鍍錫軟圓銅線（覆蓋密度80%）；
⑤ 護(hù)套層：改良性聚烯烴；阻燃聚烯烴；含氟聚烯烴；全氟材料；
自限溫電伴熱帶PTC材料是用一種高聚合物與精選的碳黑按一定比例混合，在一定的技術(shù)條件下，經(jīng)過一定的處理工藝麗制成。該材料隨溫度升高而電阻值增加，從而使工作電流減小，輸出功率下降。通常，以工作溫度10℃時(shí)電伴熱帶的輸出功率作為該產(chǎn)品功率的額定值。當(dāng)溫度升高到使電伴熱帶發(fā)出的功率只有額定值的10％ 以下時(shí)，此時(shí)的溫度稱之為最高維持溫度。若繼續(xù)升高溫度，直到破壞PTC材料的分子結(jié)構(gòu)時(shí)，此時(shí)的溫度稱之為電伴熱帶的最高承受溫度。該產(chǎn)品的最高承受溫度多在200℃左右，一般不超過230℃。PTC材料的外層，是由一種耐高溫的彈性熱塑體構(gòu)成的絕緣層，它緊緊包住PTC材料，但又不能與PTC材料粘結(jié)。
石化企業(yè)管道伴熱系統(tǒng)與傳統(tǒng)的蒸汽伴熱系統(tǒng)相比的優(yōu)勢(shì)是：
① 設(shè)計(jì)、施工簡(jiǎn)單、方便、規(guī)范，有利于降低設(shè)計(jì)施工費(fèi)用；
② 伴熱效果好，不易出現(xiàn)管路汽化及死角凍結(jié)；
③ 無(wú)汽水排放、無(wú)污染、無(wú)腐蝕，有利于保證電廠清潔、衛(wèi)生。
④ 維護(hù)工作量小，特別是停機(jī)停爐條件下，可以不停伴熱，不停儀表及變送器；
⑤ 維護(hù)周期長(zhǎng)，有利于節(jié)省維護(hù)檢修費(fèi)用；
⑥ 無(wú)汽水損失，降低運(yùn)行費(fèi)用。
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