圖為正在馬其頓運(yùn)行的中國產(chǎn)動車組
日前，塞爾維亞在首都貝爾格萊德的奧布雷諾瓦茨為來自中國的電力機(jī)車舉行隆重的接車儀式。這是中車在巴爾干地區(qū)“一帶一路”合作的又一項重大成果。該項目是中國電力機(jī)車產(chǎn)品進(jìn)入塞爾維亞的第一份訂單，這4臺中國電力機(jī)車的最終用戶為塞爾維亞國有控股超大型企業(yè)尼古拉特斯拉火電廠。
不僅在塞爾維亞，中國電力機(jī)車在馬其頓也有所斬獲。今年1月10日，中車株機(jī)與馬其頓國家鐵路公司又簽署了4臺電力機(jī)車采購合同。該型電力機(jī)車專為馬其頓電氣化線路研發(fā)設(shè)計，計劃在歐洲電氣化鐵路干線——泛歐鐵路10號線的馬其頓境內(nèi)運(yùn)行。這也是馬其頓再次向中車株機(jī)公司采購高端軌道交通裝備。
提到“一帶一路”建設(shè)在巴爾干的合作，就不能不提正在馬其頓崇山峻嶺中馳騁的中國高鐵動車。2015年11月15日，中國出口歐洲的首列動車組在馬其頓成功開行。當(dāng)時馬其頓政府也為該列來自中國的動車組舉行了隆重的接車儀式。
中車株洲電力機(jī)車有限公司駐馬其頓客戶服務(wù)經(jīng)理邵雷鳴接受《經(jīng)濟(jì)日報》記者專訪時表示，先進(jìn)豐富的產(chǎn)品類型及技術(shù)解決方案，讓中國制造的電力機(jī)車在歐洲高端市場越來越受歡迎。邵雷鳴認(rèn)為，中國電力機(jī)車受到馬其頓和塞爾維亞青睞的原因，首先是中國電力機(jī)車質(zhì)量過硬。向馬其頓出口的電力機(jī)車是中國第一款正式通過TSI認(rèn)證（互通互用性技術(shù)規(guī)范）的電力機(jī)車，機(jī)車尺寸可以滿足在所有歐洲軌道線路上通行的要求。最高運(yùn)營速度為每小時120公里，功率4800kW，可滿足馬其頓實際線路單機(jī)牽引1600噸貨物需求。其次是“中國制造”的速度和效率很高。中方提供的交貨期比較短，可以最大限度地滿足客戶需求。另外，中方還同時提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)和及時的技術(shù)支持，能最大限度地滿足客戶對售后服務(wù)的要求。
“一帶一路”建設(shè)為中國與巴爾干國家多領(lǐng)域合作帶來了更加美好的前景。塞爾維亞和馬其頓先后選擇中國電力機(jī)車，體現(xiàn)了歐洲市場對中國高端軌道交通裝備的認(rèn)可。
