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無動力柜船滬轉(zhuǎn)塢成功
據(jù)大公報報道:昨日下午,“H1512A”輪在4艘大型拖輪、7艘海事巡邏艇的全程護衛(wèi)下,安全靠抵滬東中華船廠碼頭。以其334米長、61.35米寬,刷新了黃浦江有史以來通航承載能力的高紀錄。
據(jù)上海海事局專家介紹,此次航行的起因是為了滿足超大型集裝箱船「H1512A」輪后續(xù)建設(shè)需要,該船為滬東造船廠為希臘高士邁航運公司建造,由于中船長興碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施沒有完備,無法滿足該船一些新型設(shè)備安裝,必須將該船從長興基地移至40公里以外的滬東中華船廠繼續(xù)建造。而在該船尚未安裝動力裝備的條件下,須借助4艘大型拖輪的力量才能完成調(diào)遣。
滬海事專家表示:“這個龐然大物長寬嚴重超標(biāo)。根據(jù)《上海黃浦江通航安全管理規(guī)定》,大型拖輪船隊航經(jīng)吳淞口燈塔至107燈浮航段時,其總長度不得超過160米,其總寬度不得超過40米,航經(jīng)其它航道時,其總長度不得超過120米,其總寬度不得超過32米。此外,從長興基地到滬東船廠航行距離長達22.8海里,還要經(jīng)過拋錨船舶密集的吳淞口錨地,以及彎度很大的張華濱碼頭,航行環(huán)境十分復(fù)雜?!?/span>
為此,上海海事局組織專家進行了多次充分的論證,最終經(jīng)過3個半小時長途跋涉,在拖輪、巡邏艇的前簇后擁下,“H1512A”輪安全靠抵滬東中華船廠碼頭。
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