三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度KR939SB3
三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度KR939SB3是一款測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)的組合變送器。本產(chǎn)品采用高精傳感器，以及進(jìn)口處理芯片，使三參數(shù)輸出都為兩線制4-20mA信號(hào)，可直接與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。該變送器價(jià)格低廉、性能優(yōu)越，全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)和良好的密封抗震措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期免維護(hù)在線工作；HN500B一體化三參數(shù)組合變送器采用的電流輸出方式，具有遠(yuǎn)距離傳輸、抗干擾性好的特點(diǎn)。是測(cè)量旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)機(jī)械等設(shè)備上的油溫、油位、振動(dòng)的理想選擇。
技術(shù)參數(shù)：
1 頻率范圍： 3～1K Hz
2 測(cè)量范圍：
振動(dòng)部分: 0～20mm/s（RMS）
溫度部分：0-100°
油位部分：-10—+40mm
3 信號(hào)輸出： 4～20mA（±0.05mA）
4 輸出阻抗：≤500Ω
5 工作電壓：DC12～ 36V±10%
6 使用環(huán)境：溫 度 -30℃～100℃ 相對(duì)濕度 ≤90%
7 安裝螺紋：M27*2
8 出線定義：見線頭標(biāo)簽
三參數(shù)組合探頭主要技術(shù)性能和指標(biāo)
外型和安裝結(jié)構(gòu)：
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃
油位測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜
初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
振動(dòng)測(cè)量特性：
振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
信號(hào)輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，zui高保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99.9％（端口使用704硅橡膠密封）
電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# G：與外殼連通可接屏蔽； 3# -V：公共地線； 4# T：溫度信號(hào)輸出； 5# A：振動(dòng)信號(hào)輸出； 6# L：油位信號(hào)輸出。 典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖。
該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。
該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè)，是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。
