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1866年，德國工程師尼古拉斯·奧托成功地試制出動力***有劃時代意義的立式四沖程內(nèi)燃機(jī)。1876年，又試制出***臺實用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。這臺單缸臥式功率為2.9kw的煤氣機(jī)，壓縮比為2.5，轉(zhuǎn)速為250r/min。這臺內(nèi)燃機(jī)被稱為奧托內(nèi)燃機(jī)而***于世。奧托于 1877年8月4日獲得***。后來，人們一直將四沖程循環(huán)稱為奧托循環(huán)。奧托以內(nèi)燃機(jī)奠基人載入史冊，其發(fā)明為汽車的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)。曾和奧托共過事的德國人G．戴姆勒發(fā)明了燃燒煉制燈用煤油副產(chǎn)品的汽油蒸氣內(nèi)燃機(jī)，1883年取得***，其于1885年把這種內(nèi)燃機(jī)裝在了木制自行車上，翌年又裝到了四輪馬車上。同年，德國的本茨把汽油內(nèi)燃機(jī)裝上了三輪車，這些自行推進(jìn)的車輛，被后人稱做是汽車和摩托車的初始。
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