關(guān)于氣動(dòng)升降塔建立簡(jiǎn)要闡明
1. 該氣動(dòng)升降通訊塔的構(gòu)造特征是，三根直立式氣動(dòng)升降桅桿，每根氣動(dòng)升降桅桿包含多級(jí)氣缸，最下面一級(jí)氣缸固定在桅桿結(jié)構(gòu)內(nèi)，每級(jí)氣缸的銜接處設(shè)置有抱閘，每級(jí)氣缸的頂部設(shè)置有銜接盤(pán)，同一層面相鄰的所述銜接盤(pán)之間設(shè)置有銜接桿，銜接盤(pán)之間經(jīng)過(guò)拉索交叉銜接。升降桿
2. 桅桿結(jié)構(gòu)固定在基站艙房上。基站艙房可所以鋼構(gòu)造，也可所以鋼筋混凝土締造的。艙房應(yīng)有混凝土地基。桅桿結(jié)構(gòu)的底部能夠直接銜接在地基上，也能夠經(jīng)過(guò)艙房與地基相連;結(jié)構(gòu)的上部與艙房銜接。
3. 氣動(dòng)升降塔的建立進(jìn)程可簡(jiǎn)略敘說(shuō)為：
1)固定桅桿。將桅桿與艙房固定，并保證其筆直。
2)建立最頂層的銜接盤(pán)，并經(jīng)過(guò)銜接桿進(jìn)一步固定。天線升降桿廠家
3)安裝塔頂?shù)耐ㄓ嵲O(shè)施
4)使用氣泵為動(dòng)力源，為桅桿充氣，逐節(jié)上升，逐層建立鋼索。
每上升一節(jié)，安裝固定一層銜接盤(pán)，并經(jīng)過(guò)斜拉鋼索進(jìn)行塔層固定。
此進(jìn)程僅需氣泵，及三四名工人，無(wú)需別的大型機(jī)械設(shè)備。
現(xiàn)在氣動(dòng)升降桿代表性廠家，別離以氣動(dòng)式、電動(dòng)式、液壓式幾種為代表性商品。而世界上普遍現(xiàn)已代替了初始的電動(dòng)升降方法，選用穩(wěn)定性更牢靠的電源氣壓式，以輕、穩(wěn)、負(fù)重大等特點(diǎn)，得到世界客戶的共同好評(píng)。氣動(dòng)升降桿廠家
商品介紹
氣動(dòng)升降桿是專業(yè)型移動(dòng)照明設(shè)備供給的升降桅桿設(shè)備。廣泛用于公安、消防、通訊、氣候、市政建設(shè)、各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)夜間搶險(xiǎn)、搶救等各個(gè)領(lǐng)域;可設(shè)備于新聞采訪車、轉(zhuǎn)播車、公安指揮車、應(yīng)急通訊車及其他特種車等各種車型;還可作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所照明載體。通訊升降桿廠家
客戶設(shè)備在選擇氣動(dòng)升降桿時(shí)，應(yīng)依據(jù)不同型的設(shè)備面到頂?shù)母叨榷鴶喽ㄉ滴U的初始高度，最大升起高度及最大負(fù)載。便利公司依據(jù)客戶的需要進(jìn)行個(gè)性化定制，迎合客戶們的解決方案;
氣動(dòng)升降桿商品裝于頂時(shí)，其初始高度為最矮，保證車體有最大的高度經(jīng)過(guò)性及盡量地削減設(shè)備的風(fēng)阻。避雷針升降桿廠家
氣動(dòng)升降桿可依據(jù)客戶請(qǐng)求進(jìn)行個(gè)性定制，可完成高度1-35米，最大可載重350公斤。
氣動(dòng)升降桿設(shè)備方法
將氣動(dòng)升降桿設(shè)備于設(shè)備頂部或許周邊，垂直地將燈具設(shè)備、攝像設(shè)備、天線設(shè)備等舉升至高空完成客戶預(yù)訂功用的升降設(shè)備。也能夠經(jīng)過(guò)底部加固三角架來(lái)完成，移動(dòng)式升降，作業(yè)時(shí)經(jīng)過(guò)翻開(kāi)三角架底盤(pán)，手動(dòng)或主動(dòng)升降桿，實(shí)成作業(yè)。
氣動(dòng)升降桿是經(jīng)過(guò)在車頂開(kāi)孔固定，或許設(shè)備在車周邊，并經(jīng)過(guò)拖盤(pán)及支撐架聯(lián)合固定。通訊升降桿
