機(jī)床布局比較：
平板數(shù)控機(jī)床設(shè)備的兩個(gè)導(dǎo)軌所在的平面平行于地平面。斜床數(shù)控車床的兩條導(dǎo)軌所在的平面與地面相交，形成一個(gè)傾斜平面，角度為30°、45°、60°和75°。從機(jī)床側(cè)面看，平床數(shù)控車床的床身是正方形，斜床數(shù)控車床床身是直角三角形。顯然，在導(dǎo)軌寬度相同的情況下，X方向拖板的斜床比平床長(zhǎng)，在車床中應(yīng)用的實(shí)際意義是安排更多的刀具編號(hào)。
切削剛度比較：
斜床數(shù)控車床的橫截面積大于同規(guī)格的平板車床，即抗彎抗扭能力更強(qiáng)。斜床數(shù)控車床的切削刀具是在工件傾斜上方向下切削，切削力和工件的重力方向基本相同，因此主軸相對(duì)穩(wěn)定，不易引起切削振動(dòng)，而平床數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具產(chǎn)生的切削力與工件和工件的重力成90度，容易引起振動(dòng)。
加工精度比較：
數(shù)控車床傳動(dòng)螺桿是高精度滾珠絲杠，螺桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不能說沒有間隙，但只要有間隙，當(dāng)螺桿在一個(gè)方向上反向傳動(dòng)時(shí)，很難避免會(huì)產(chǎn)生齒隙，帶反向間隙會(huì)影響數(shù)控車床的重新定位精度，從而影響加工精度。斜床數(shù)控車床的布局可以直接影響滾珠絲杠在X方向上的間隙，而重力直接作用在絲杠的軸向，使得傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平板數(shù)控車床的X方向絲杠不受軸向重力的影響，間隙不能直接消除。這是設(shè)計(jì)給斜床數(shù)控車床帶來的固有精度優(yōu)勢(shì)。
排屑能力比較：
由于重力的關(guān)系，斜床數(shù)控車床不容易生產(chǎn)纏繞刀具，這有利于切屑的去除。同時(shí)帶有中央螺釘和導(dǎo)軌保護(hù)板，可以避免切屑堆積在螺釘和導(dǎo)軌上。斜床數(shù)控車床一般配備自動(dòng)排屑機(jī)，可以自動(dòng)排屑，增加工人的有效工作時(shí)間。平板的結(jié)構(gòu)很難增加自動(dòng)排屑機(jī)。
自動(dòng)生產(chǎn)的比較：
刀具數(shù)量的增加和自動(dòng)排屑機(jī)的配置實(shí)際上是自動(dòng)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。一人守護(hù)多臺(tái)機(jī)床一直是機(jī)床的發(fā)展方向。斜床數(shù)控車床增加了銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)進(jìn)給機(jī)或機(jī)械手、自動(dòng)進(jìn)給、一次夾緊來完成所有的切削過程、自動(dòng)進(jìn)給和自動(dòng)切屑去除，它已成為一種高效率的自動(dòng)數(shù)控車床。平板數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)中處于不利地位。雖然斜床數(shù)控車床比平板數(shù)控車床更先進(jìn)，但市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平板數(shù)控車床易于生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)使數(shù)控車床占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額。
