KCL葉片泵VPKC-F20-A4-01凱嘉，KCL凱嘉械是專的葉片泵和生產(chǎn)製造商，產(chǎn)品包括各類型的高壓葉片泵、定量高壓泵、定量低壓泵、葉片馬達(dá)、變量泵、定量高低壓組合泵等。KCL油泵製造精良，效率高、使用壽命長，廣泛應(yīng)用於剪板設(shè)備、廢品回收設(shè)備、材料運(yùn)輸和建築設(shè)備、石油勘探設(shè)備、拉模鑄造和注射模具設(shè)備、火車軌道設(shè)備、鋼鐵或其它金屬加工設(shè)備、吊車或起重設(shè)備、食品工、紡織械、礦山、水上設(shè)備或海上作設(shè)備等。KCL的品質(zhì)政策-KCL 的品質(zhì)政策 - 凱嘉械致力於透過運(yùn)作流程以達(dá)到的客戶滿意度。
VPKC-F23-A1-01、VPKC-F23-A2-01、VPKC-F23-A3-01、VPKC-F23-A4-01、VPKC-F26-A1-01、VKPC-F26-A2-01、VPKC-F26-A3-01、VPKC-F26-A4-01、VPKC-F30-A1-01、VPKC-F30-A2-01、VPKC-F30-A3-01、VPKC-F30-A4-01、VPKC-F40-A1-01、VPKC-F40-A2-01、VPKC-F40-A3-01、VPKC-F40-A4-01、VPKC-F08-A1-01、VPKC-F08-A2-01、VPKC-F08-A3-01、VPKC-F08-A4-01、VPKC-F12-A1-01、VKPC-F12-A2-01、
2016年全球電動(dòng)汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，增長率連續(xù)3年超過50%。繼2015年增長超過70%后，2016年增長率可望繼續(xù)過50%（前三季度增幅達(dá)53%），全年銷量可能接近80萬輛。目前，電動(dòng)汽車的主要玩家已變成了”中美歐”新三角，中美歐以外的其他總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。中美兩國更是主角，銷量合計(jì)超過60%。也就是說，中美兩國的政策很大程度決定了全球電動(dòng)汽車發(fā)展的態(tài)勢。不過，2017年可能是電動(dòng)汽車發(fā)展的又一個(gè)轉(zhuǎn)折之年，特別是親能源的特朗普新對所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。電動(dòng)汽車要踩剎車了2016年，電動(dòng)汽車保有量率先超過100萬輛，占的50%以上，成績顯著。2016年，72家車企騙補(bǔ)高達(dá)92億元金額的丑聞，也宣告了主導(dǎo)的2015-2016年電動(dòng)汽車必須轉(zhuǎn)換發(fā)展。2016年8月11日，下發(fā)了《新能源汽車碳配額辦法》征求意見稿。2016年9月22日，部對外發(fā)布《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行暫行辦法》征求意見稿。12月29日，等4部委正式下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確2017年補(bǔ)貼大幅下降約40%，并了補(bǔ)貼的技術(shù)門檻。可以說，3份文件的核心都是要求汽車廠商逐漸扛起推廣電動(dòng)汽車的主要責(zé)任，電動(dòng)汽車要通過更加市場化的發(fā)展。直至2010年底，美國僅有345輛電動(dòng)汽車。2011年，宣布了其雄心勃勃的5年計(jì)劃-- 2015年美國要成為個(gè)擁有100萬輛電動(dòng)汽車的。
VPKC-F12-A3-01、VPKC-F12-A4-01、VPKC-F15-A1-01、VPKC-F15-A2-01、VPKC-F15-A3-01、VPKC-F15-A4-01、VPKC-F20-A1-01、VPKC-F20-A2-01、VPKC-F20-A3-01、VPKC-F20-A4-01、VQ25-43-F-RAL-02、VQ25-65-F-RAL-02、VQ25-75-F-RAB-02、VQ25-65-F-RAB-02、VQ25-60-F-RAB-02、VQ25-47-F-RAB-02、KCL葉片泵VPKC-F20-A4-01凱嘉VQ15-26-F-RAL-01、VQ15-23-F-RAL-01、VQ15-19-F-RAL-01、VQ15-17-F-RAL-01、VQ15-14-F-RAL-01、VQ15-11-F-RAL-01、VQ15-8-F-RAL-01、VQ15-6-F-RAL-01、VQ20-39-F-RAA-01、VQ20-31-F-RAA-01、VQ20-26-F-RAA-01、VQ25-22-F-RAB-02、VQ20-19-F-RAA-01、VQ20-23-F-RAA-01、VQ20-17-F-RAA-01、
近日，深圳市名家匯科技股份有限公司發(fā)布《2016年年度業(yè)績快報(bào)》，對名家匯在2016年度的經(jīng)營業(yè)績和財(cái)務(wù)狀況情況進(jìn)行了說明。從以上數(shù)據(jù)來看，名家匯在2016年的成績單在LED行業(yè)實(shí)屬亮眼，反映出名家匯在近年來的發(fā)展勢頭良好。作為一家專注照明工程的企業(yè)，為什么名家匯近年來能取得如此高速的增長？
VQ20-14-F-RAA-01、VQ20-11-F-RAA-01、VQ20-6-F-RAA-01、VQ25-65-F-RAA-02、VQ25-60-F-RAA-01、VQ25-52-F-RAA-01、VQ25-47-F-RAA-01、VQ25-43-F-RAA-01、VQ25-38-F-RAA-01、VQ25-32-F-RAA-02、VQ25-26-F-RAA-01、VQ25-22-F-RAA-01、VQ15-31-F-RAA-01、VQ15-26-F-RAA-01、VQ15-23-F-RAA-01、VQ15-19-F-RAA-01、VQ15-17-F-RAA-01、VQ15-14-F-RAA-01、VQ15-11-F-RAA-01、VQ35-60-F-RAA-01、VQ35-60-F-RAA-01、KCL葉片泵VPKC-F20-A4-01凱嘉VQ25-43-F-RAB-02、VQ25-52-F-RAB-20、VQ25-38-F-RAB-02、VQ25-32-F-RAB-02、VQ25-26-F-RAB-02、VQ15-31-F-RAL-01、VQ15-26-F-RAL-01、VQ15-23-F-RAL-01、VQ15-19-F-RAL-01、VQ15-17-F-RAL-01、VQ15-14-F-RAL-01、VQ15-11-F-RAL-01、VQ15-8-F-RAL-01、VQ15-6-F-RAL-01、VQ20-39-F-RAA-01、VQ20-31-F-RAA-01、VQ20-26-F-RAA-01、VQ25-22-F-RAB-02、
美國《》網(wǎng)站1月26日刊登《搞”機(jī)器人”，美國能跟上嗎？》的報(bào)道稱，雖然特朗普可以威逼制造商留在美國，但并不能它們雇用很多的人。相反，企業(yè)很可能將投資大量機(jī)器人，而且還可能是制造。報(bào)道稱，以往，形狀各異的工業(yè)機(jī)器人部件--從用來裝配汽車的控制的巨大機(jī)械臂，到包裝精美糕點(diǎn)的機(jī)器--都是美國發(fā)明的，但近幾年里，已經(jīng)投資了數(shù)十億美元，要把變成的”機(jī)器人仙境”。根據(jù)行業(yè)貿(mào)易組織機(jī)器人聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，在2013年已成為上的工業(yè)機(jī)器人市場。如今，正朝著另一個(gè)大目標(biāo)努力：成為用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和一系列其他應(yīng)用的機(jī)器人的生產(chǎn)商。機(jī)器人行業(yè)的專家說，這個(gè)目標(biāo)可能還需要十年的時(shí)間，但沒有什么可以阻礙的前進(jìn)。加州大學(xué)圣地亞哥分校與相關(guān)的機(jī)器人技術(shù)研究所主任亨里克·克里斯坦森說，“如果比較一下和美國在這方面的投資，美國一定輸。的投資是以數(shù)十億計(jì)的，美國沒有這種規(guī)模的投資，毫無疑問將失敗?！眻?bào)道稱，美國投資機(jī)器人有一定的危險(xiǎn)。從事互聯(lián)網(wǎng)和體育行業(yè)的企業(yè)家馬克·庫班是特朗普的主要敵人，他近呼吁為機(jī)器人技術(shù)提供1000億美元的資金行業(yè)《機(jī)器人報(bào)告》的出版人兼主編弗蘭克·托比表示，投資是當(dāng)務(wù)之急。
KCL的品質(zhì)政策-KCL 的品質(zhì)政策 - 凱嘉械致力於透過運(yùn)作流程以達(dá)到
的客戶滿意度。本公司生產(chǎn)一向秉持服至上、品質(zhì)優(yōu)先的原則，藉此本公司積極導(dǎo)入生產(chǎn)
流程政策與品質(zhì)管制之SOP。並於2007年取得ISO9001品質(zhì)
認(rèn)，提昇客戶對產(chǎn)品之信賴度及實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)營理念。
我們的品質(zhì)政策有四大指標(biāo)：
- 精進(jìn)創(chuàng)新
- 嚴(yán)謹(jǐn)品質(zhì)控制
- 落實(shí)節(jié)能環(huán)保
- 客戶滿意度
部、、科技部、四部委近日發(fā)布”關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過單車補(bǔ)貼額的50%。從個(gè)人購純電動(dòng)車補(bǔ)貼12萬元，到2016年補(bǔ)貼11萬元，新能源汽車的動(dòng)力多來自電池，相比燒汽油的汽車對保護(hù)有很大的作用，但是由于電池及充電設(shè)施發(fā)展遲緩，再加上觀念習(xí)慣等問題，大家的購車依然不是新能源汽車。為了改變這一現(xiàn)狀，近幾年在新能源汽車上補(bǔ)貼非常可觀，可是現(xiàn)在，新能源汽車補(bǔ)貼的額度卻出現(xiàn)驟減。按照新政，以北京市為例，去年，續(xù)駛里程250公里以上的電動(dòng)車，有市民說：“新能源汽車的補(bǔ)貼，相對普通燒油的汽車來說，成本偏高。有號的情況下，肯定不會(huì)優(yōu)先購買新能源汽車?！币灿惺忻裾J(rèn)為：“無非就是錢多了買好車，錢少了買差點(diǎn)的，補(bǔ)貼不會(huì)影響我對車的選擇。
