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日欣凈化LYC-GgBA液壓油實(shí)用高固含量濾油機(jī)廠家
發(fā)布者:rxjh68  發(fā)布時(shí)間:2018-01-06 16:06:00

液壓油LYC-G濾油機(jī)廠家高固含量濾油機(jī)日欣凈化實(shí)用
日欣凈化LYC-G液壓油實(shí)用高固含量濾油機(jī)濾油機(jī)廠家


一、引

1.高固含量濾油機(jī)的特點(diǎn):

  1. 高壓管路設(shè)有溢流保護(hù)裝置,可有效保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。
  2. 本濾油機(jī)包括一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的專用齒輪泵,具有噪音低、自吸能力強(qiáng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
  3. 吸油口粗過(guò)濾器保護(hù)油泵,并延長(zhǎng)主過(guò)濾器的使用壽命。
  4. 采用熱繼電器保護(hù),防止電機(jī)過(guò)載所造成的電機(jī)損壞。
  5. 濾油器殼體采用快開結(jié)構(gòu),不需要特殊工具便能迅速快捷地打開上蓋,更換濾芯。
  6. 精過(guò)濾器可根據(jù)用戶的不同需要,選擇不同的精度,達(dá)到所需要的要求。
  7. 管路設(shè)有溢流保護(hù)裝置,可有效保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。

2.高固含量濾油機(jī)內(nèi)容概述:

  1. 產(chǎn)品介紹
  2. 技術(shù)參數(shù)
  3. 相關(guān)鏈接
  4. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
  5. 使用與保養(yǎng)說(shuō)明
  6. 應(yīng)用領(lǐng)域
  7. 使用注意事項(xiàng)
  8. 性能特點(diǎn)
  9. 凈化車輛齒輪油(中級(jí)版)_車輛齒輪油的規(guī)格五

3.高固含量濾油機(jī)的過(guò)濾應(yīng)用:

  1. 凈化正在使用中的油液;
  2. 大量潤(rùn)滑油的澄清過(guò)濾;
  3. 過(guò)濾新油;
  4. 廢油的再生過(guò)濾;
  5. 液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的旁路過(guò)濾;
  6. 加注新油并過(guò)濾;
  7. 高固含量潤(rùn)滑油的過(guò)濾;

4.高固含量濾油機(jī)解決問(wèn)題:

本濾油機(jī)特別適應(yīng)于油液污染嚴(yán)重、油中固體含量較高的場(chǎng)合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過(guò)濾。


日欣凈化LYC-GgBA液壓油實(shí)用高固含量濾油機(jī)廠家濾油機(jī)廠家
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


關(guān)鍵詞:

日欣凈化 LYC-G 液壓油 實(shí)用 高固含量濾油機(jī)

日欣凈化濾油機(jī)廠家實(shí)用高固含量濾油機(jī)LYC-G液壓油
日欣凈化LYC-G液壓油實(shí)用高固含量濾油機(jī)濾油機(jī)廠家

二、正文

1.產(chǎn)品介紹

具有漸變空徑結(jié)構(gòu),過(guò)濾孔徑外大內(nèi)小,具有優(yōu)良的深層過(guò)濾效果。采用特殊的過(guò)濾材料做濾芯,其濾層厚度大,是一般濾材的10~15倍,過(guò)濾效率高,能有效除去液體中的懸浮物、微粒、鐵銹等??茖W(xué)的設(shè)計(jì),緊湊的結(jié)構(gòu),可以承受很高的過(guò)濾壓力。獨(dú)特的深層網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),使它具有極高的納污容量。采用各種廢油回收處理技術(shù),廢機(jī)油煉柴油,以及工業(yè)廢油、廢潤(rùn)滑油、廢柴油、廢汽油、廢舊輪胎煉油、油氣回收處理、油泥資源化利用、油田廢渣、石油廢料、工業(yè)廢油、廢油脫色、煉油廢渣廢液等回收處理及綜合利用。濾芯的組成部分單一,化學(xué)性能穩(wěn)定,與介質(zhì)具有良好的相容性。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司高固含量濾油機(jī)系列型號(hào):

  • LYC-G150
  • LYC-G200
  • LYC-G32
  • LYC-G50
  • LYC-G100

高固含量濾油機(jī)LYC-G日欣凈化濾油機(jī)廠家液壓油實(shí)用
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2.技術(shù)參數(shù)

型    號(hào) LYC-G32_*/** LYC-G50_*/** LYC-G100_*/** LYC-G150_*/** LYC-G200_*/**
濾芯更換壓差MPa 0.2
重量kg 220 280 360 480 600
推薦使用粘度cSt 10~160
粗過(guò)濾精度um 180、120、80
澄清過(guò)濾精度um 5、10、20
精過(guò)濾精度um 3
外形尺寸mm
LxBxH
900x600
x1080
1000x600
x 1080
1200x880
x1280
1200x880x
1520
1350x900x
1870
電機(jī)功率kw 0.75 1.1 2.2 3.0 5.5
電    源 AC 380V三相,50Hz
額定壓力MPa 0.6
額定流量L/min 32 50 100 150 200
原始?jí)毫p失MPa ≤0.1
使用溫度℃ 5~80

注:*-過(guò)濾精度,如03為3微米
   **-過(guò)濾介質(zhì),省略:普通液壓油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型: 型號(hào)前加F,省略:普通型

外形尺寸:


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3.相關(guān)鏈接

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日欣凈化濾油機(jī)廠家
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4.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
2.QB5226:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣設(shè)備通用技術(shù)條件》
3.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
4.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
5.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
6.GB4942:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級(jí)》
7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
8.JB/T5285.1-2001:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)型式與基本參數(shù)》
9.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
10.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
11.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-10K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測(cè)試值0-10000Pa
12.GB/T7595-2000:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《運(yùn)行中變壓器油油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》
13.GB1993:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法》
14.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
15.JB/T 6893-2010:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
  • 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī))的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為(0.002~0.025)MPa、額定排氣壓力為(2~3)MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。

5.高固含量濾油機(jī)使用與保養(yǎng)說(shuō)明

  1. 濾油機(jī)流量顯著減少,請(qǐng)檢查認(rèn)定: a、粗、精過(guò)濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重; b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
  2. 濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí),應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn),以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
  3. 如果濾油機(jī)抽不出油,請(qǐng)檢查認(rèn)定: a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確; b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠,吸油口是否離開油面或油液已吸完; c、粗濾器濾芯是否堵塞。
  4. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
  5. 過(guò)濾壓力突然下降,請(qǐng)檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
  6. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后,易被污染物逐漸堵塞,引起濾筒壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí),需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
  7. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后,如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過(guò)濾器表面而使吸油不暢,引起油泵噪聲過(guò)大,應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
  8. 濾油機(jī)在使用過(guò)程中,油泵可能吸入空氣,影響油泵流量,為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作,應(yīng)及時(shí)打開排氣閥,以便將濾筒中的空氣排凈(即排氣閥出油后),排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。

6.應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 火電及核電:氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化,給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
  2. 電子及制藥:反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾,洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
  3. 冶金:用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。
  4. 石化:煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收,液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化,油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
  5. 紡織:聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾,空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾,壓縮氣體的除油除水。
  6. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī):潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
  7. 機(jī)械加工設(shè)備:造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化,煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
  8. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械:內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。

7.高固含量濾油機(jī)使用注意事項(xiàng)

起動(dòng)前,應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。

起動(dòng)后,如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音,請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。

機(jī)器使用一段時(shí)間后,如油封磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏,及時(shí)更換密封圈。

每次接通電源前,應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。

接通電源后,正常情況下電源指示燈亮,報(bào)警指示燈(壓差、相序)和蜂鳴器不工作;如不正常,請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。

8.性能特點(diǎn)

設(shè)有三級(jí)過(guò)濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場(chǎng)地
  1. 該機(jī)小型輕便,移動(dòng)靈活。
  2. 整機(jī)效率高,工作噪音低,壽命長(zhǎng)。
  3. 采用優(yōu)質(zhì)濾材,納污量大、耐腐蝕、耐高溫,機(jī)械強(qiáng)度好,除雜質(zhì)精度高。
  4. 提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
  5. 油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過(guò)濾后達(dá)國(guó)家新油標(biāo)準(zhǔn)。

9.凈化車輛齒輪油(中級(jí)版)_車輛齒輪油的規(guī)格五

CRC L-37、L-42、L-33、和L-60四種臺(tái)架是根據(jù)苛刻的行車試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理后而確定,因此與實(shí)際行車有很好的相關(guān)性。研究表明,凡是通過(guò)四個(gè)齒輪臺(tái)架評(píng)定的油,都能滿足現(xiàn)代汽車潤(rùn)滑要求。美軍于1952至1960年間開展“齒輪潤(rùn)滑劑質(zhì)量試驗(yàn)方法開發(fā)”的研究課題,著手開始建立L-37/L-42齒輪臺(tái)架,采用M-37軍車,分別在美國(guó)亞利桑那州沙漠地區(qū)高速公路上及加利弗尼亞州山區(qū)進(jìn)行高速行駛試驗(yàn)。在這兩種情況下盡管載重量相同,但驅(qū)動(dòng)橋齒輪承受負(fù)荷扭矩各不相同。根據(jù)這兩種苛刻條件下實(shí)測(cè)的齒面承受負(fù)荷,滑動(dòng)速度,油溫等建立起L-37臺(tái)架的兩個(gè)試驗(yàn)程序,即高速低扭矩和低速高扭矩,特別是低速高扭矩程序要試驗(yàn)24小時(shí),這比實(shí)際行車要苛刻得多,任何汽車不可能連續(xù)爬坡運(yùn)行24小時(shí)。

車輛在不同地區(qū)不同道路上行駛時(shí),承受著不同的齒面負(fù)荷和滑動(dòng)速度,特別在山區(qū)道路行駛時(shí),車輛爬山和下山時(shí)車輛換檔減速以及剎車,在驅(qū)動(dòng)橋齒輪的非傳動(dòng)齒面上承受巨大的沖擊負(fù)荷,嚴(yán)重時(shí)引起齒面的擦傷破壞。為了在試驗(yàn)室模擬車輛這一行駛工況,考察油品的抗擦傷性能,建立了L-42臺(tái)架試驗(yàn)條件。由于L-37/L-42臺(tái)架所采用的是M-37整車體,相當(dāng)于把一輛滿載的M-37軍車裝在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行齒輪油的性能評(píng)定,所不同的是臺(tái)架的扭矩由兩臺(tái)大功率的測(cè)功機(jī)來(lái)施加并替代車輛的負(fù)荷。

模擬汽車長(zhǎng)期停放在海邊潮濕環(huán)境中,因白天熱呼吸,晚上氣溫降低時(shí)吸入的水分冷凝在齒輪表面,從而誘發(fā)了銹蝕而建立的L-33銹蝕試驗(yàn)臺(tái)架。試驗(yàn)分運(yùn)轉(zhuǎn)期和貯存期,貯存期油溫52℃--接近潮濕空氣的露點(diǎn),歷經(jīng)7d。

L-60熱氧化安定性試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)定車輛齒輪油在高溫和通入空氣情況下的抗氧化性能試驗(yàn)。在臺(tái)架建立過(guò)程中,規(guī)定了油溫在162℃下進(jìn)行50h試驗(yàn),此溫度接近汽車在高速公路上車速相當(dāng)于170km/h的油溫。

上述四個(gè)臺(tái)架試驗(yàn)相互影響,相互制約。要通過(guò)L-33銹蝕試驗(yàn)臺(tái)架,就必須輔加防銹劑;而防銹劑會(huì)對(duì)極壓抗磨劑的性能產(chǎn)生抑制,直接影響L-42、L-37臺(tái)架的通過(guò)。此外,在L-42中最有效的含硫極壓劑在L-37中幾乎完全失效;而在L-37中效果最理想的含磷抗磨劑,則在L-42中效果最差。配方中某種添加劑過(guò)量加入,將會(huì)影響其它添加劑效能的發(fā)揮,致使配方無(wú)法同時(shí)通過(guò)四個(gè)臺(tái)架。因此,車輛齒輪油配方研究工作異常復(fù)雜。

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