3.性能特點(diǎn)
設(shè)有三級過濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場地
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該機(jī)小型輕便，移動(dòng)靈活。
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整機(jī)效率高，工作噪音低，壽命長。
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油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過濾后達(dá)國家新油標(biāo)準(zhǔn)。
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提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
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采用優(yōu)質(zhì)濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度好，除雜質(zhì)精度高。
4.應(yīng)用領(lǐng)域
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冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
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火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
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鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
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石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
5.廢油再生過濾機(jī)使用與保養(yǎng)說明
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過濾壓力突然下降，請檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
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濾油機(jī)在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
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精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
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濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
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濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
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如果濾油機(jī)抽不出油，請檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
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使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
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濾油機(jī)流量顯著減少，請檢查認(rèn)定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
6.廢油再生過濾機(jī)使用注意事項(xiàng)
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動(dòng)前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
8.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.GB985:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》
2.JB/T8687－1998:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》
3.JB/T6882－93:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)》
4.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
5.JB/T 6893-2010:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
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標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。
6.ZBJ04005:
7.JB/T 2902-2010:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
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標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機(jī)。
8.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設(shè)備:多次通過試驗(yàn)臺30
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主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選4L/min—30L/min
9.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
10.ZBJ051.004:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》
11.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
12.JB/TQ4000.7:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》
13.DL/T521－2004:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)使用驗(yàn)收導(dǎo)則》
14.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
9.凈化設(shè)備車輛齒輪油的問題與解答四
8 驅(qū)動(dòng)橋齒輪經(jīng)常發(fā)生點(diǎn)蝕是怎么回事？
答：點(diǎn)蝕是由于金屬疲勞引起的，點(diǎn)蝕可發(fā)生在齒輪的某一范圍，足以使齒牙受到破壞。要想了解油對點(diǎn)蝕的精確影響是十分困難的。導(dǎo)致齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的原因是齒面上受到重復(fù)的應(yīng)力，使齒面出現(xiàn)裂紋。由于油的表面張力和油壓，油會(huì)進(jìn)入裂紋中，油的高壓作用會(huì)使裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大。
點(diǎn)蝕的另一種解釋是：重復(fù)的應(yīng)力會(huì)引起齒面下出現(xiàn)微小的裂紋，超過材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，裂紋擴(kuò)展到齒面上就發(fā)生點(diǎn)蝕。根據(jù)點(diǎn)蝕機(jī)理，可以得出這樣的結(jié)論：油的質(zhì)量和添加劑幾乎不會(huì)緩和點(diǎn)蝕。
在新齒輪跑合期內(nèi)也會(huì)發(fā)生緩和得多的延遲點(diǎn)蝕。在跑合期內(nèi)，由于負(fù)荷高就會(huì)出現(xiàn)溫和的點(diǎn)蝕。但在齒輪的使用期內(nèi)，這種點(diǎn)蝕不會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。在使用期內(nèi)除了擦傷和點(diǎn)蝕之外，還可能出現(xiàn)許多其它類型的齒輪損壞。
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