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注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

5.小型過濾機(jī)的維護(hù)

采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量優(yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。

濾芯應(yīng)用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時(shí)需要對濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

6.小型過濾機(jī)使用注意事項(xiàng)

機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。

每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。

起動后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動和噪音，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。

接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。

起動前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。

7.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
2. 汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
3. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
4. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
5. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
6. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
7. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
8. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。

8.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊傷》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)型式與基本參數(shù)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程0.6MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

9.日欣凈化車輛齒輪油(中級版)_3.車輛齒輪油的應(yīng)用 3.2車輛齒輪油的使用周期b

在實(shí)際使用中，車輛齒輪油的換油期通常是按行駛里程來決定，汽車生產(chǎn)廠家一般推薦傳動系統(tǒng)齒輪油換油期為二個(gè)二級保養(yǎng)里程，或按冬夏季節(jié)更換油。潤滑油生產(chǎn)廠家則按行車2.5萬-3萬公里換油。有條件的單位則可根據(jù)具體車況，測定油品粘度、酸值、石油醚不溶物、油中鐵含量、磷含量的變化，將換油期延至3萬-5萬公里。當(dāng)然無根據(jù)延長換油期，會造成傳動系統(tǒng)齒輪的損壞。特別是在條件惡劣的場合如礦山、高原等應(yīng)該縮短換油期。為了考察用國產(chǎn)添加劑研制的GL-5油的實(shí)際使用性能，研究國產(chǎn)極壓抗磨劑的質(zhì)量衰變規(guī)律，提出合理換油周期，為用戶將來訂購、選用、使用該檔齒輪油提供技術(shù)依據(jù)。總后油料研究所和大連石化公司對照GJB1108.2-91國家軍用汽車齒輪油鑒定檢驗(yàn)規(guī)程，參考國內(nèi)外道路行車的經(jīng)驗(yàn)，選用五臺日本三菱FV413載重車做10萬公里行車試驗(yàn)和兩臺切諾基吉普車做5萬公里的行車試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后經(jīng)對油品質(zhì)量監(jiān)測以及鐵譜、紅外等儀器分析，并對驅(qū)動橋齒輪副進(jìn)行詳細(xì)拆檢，得出結(jié)論：

A 國產(chǎn)GL-5油在整個(gè)試驗(yàn)里程內(nèi)，具有優(yōu)良的極壓抗磨性、熱氧化安定性和防腐防銹性，以及低溫流動性。

B 用紅外光譜儀首次成功地監(jiān)控了GL-5齒輪油極壓抗磨劑降解，并用鐵譜儀對雙曲線齒輪副的磨損狀態(tài)和摩擦機(jī)理進(jìn)行研究，得出含硫添加劑消耗較慢而含磷劑消耗較快的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)在雙曲面齒輪仍屬正常磨損的情況下，驅(qū)動后橋存在20-100微米左右的光滑薄片磨粒。

C 對我國自行研制的GL-5齒輪油，其換油周期宜制定如下：

載重、牽引等大型卡車：7.0萬公里，
轎車、吉普車等中小型車：4.0萬公里。