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是為60多個國家和地區(qū)超過50000集,開發(fā)了MBG4240式剎車輪轂珩磨機(jī),填補(bǔ)了國內(nèi)空白,主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國外同類設(shè)備的先進(jìn)水平。提高汽車制動剎車輪轂水平關(guān)鍵零部件的加工,已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的問題。國內(nèi)汽車制動輪轂通常采用立式車床精車或無聊的處理完成,精度不高,效率低。國外汽車剎車輪轂采用立式車床粗加工,珩磨加工完成。沒有國內(nèi)企業(yè)可以產(chǎn)生珩磨機(jī)床加工剎車轂,世界上只有少數(shù)廠家能生產(chǎn)這樣的德國公司,貴。自治區(qū)科學(xué)將在2003年的"剎車輪轂珩磨技術(shù)研究"包括在科學(xué)研究的主題,支持。河機(jī)床公司40年以上開發(fā)經(jīng)驗,珩磨機(jī)的生產(chǎn),大量的科研成果和專利技術(shù),代表了國內(nèi)珩磨機(jī)研究和生產(chǎn)的最高形式,被稱為"珩磨的國王。通過項目實施,使用自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù),科研人員征服往復(fù)式中風(fēng)的關(guān)鍵技術(shù),如高精度換向控制突破瓶頸影響盲孔珩磨加工,成功開發(fā)了剎車輪轂,珩磨機(jī),和其他用戶使用,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠,操作方便,加工精度和加工效率比國外先進(jìn)水平的珩磨機(jī)。最近,在河邊機(jī)床公司加工車間珩磨機(jī)之前,剛剛完成組裝的剎車輪轂李Chunsong高級工程師對記者說:"隨著汽車工業(yè)的發(fā)展在不同的大卡車,適應(yīng)剎車輪轂的需求是越來越大,我們輸入MBG4240剎車輪轂,珩磨機(jī)的基礎(chǔ)上,開發(fā)MBG4250類型制動輪轂珩磨機(jī),已成為長江機(jī)床廠一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。"據(jù)估計,中國對珩磨機(jī)的剎車輪轂的需求每年約150臺,價值6885萬元。剎車輪轂珩磨機(jī)的成功開發(fā)將擴(kuò)大市場份額的"河"珩磨機(jī),替代進(jìn)口產(chǎn)品,減少外匯支出,為中國汽車工業(yè)的發(fā)展提供"機(jī)床"的支持,增強(qiáng)我們的機(jī)床制造業(yè)的整體水平。
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