以“勇?lián)磥戆l(fā)展責(zé)任，推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”為主題的“第八屆中國國際儲能大會”5月19日-21日在深圳召開，群菱能源重磅產(chǎn)品“100通道退役車用動力電池余能檢測試驗平臺”榮獲“2018年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳智能裝備供應(yīng)商”
林永清總監(jiān)上臺領(lǐng)獎
領(lǐng)獎現(xiàn)場
獲獎證書
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，在混合動力汽車技術(shù)逐步成熟，動力電池成本逐步降低大背景下，各大企業(yè)紛紛扎堆進入新能源汽車行業(yè)。新能源汽車的快速發(fā)展，也使得動力電池產(chǎn)量不斷增長。按國際通用標(biāo)準(zhǔn)，為保證續(xù)駛里程和安全運行，汽車電池在剩余80%容量時必須更換，因此，退役電動汽車電池也將呈爆發(fā)式增長。
為了推動我國退役動力電池實現(xiàn)梯次利用，迫切需要建立和完善動力電池余能檢測第三方實驗室，開展退役動力電池的從單體、模塊、電池包和電池系統(tǒng)等方面的檢測。
退役車用動力電池余能檢測試驗平臺可滿足可實現(xiàn)100路電動汽車退役動力電池余能檢測，可實現(xiàn)自動導(dǎo)出測試報告，對退役動力電池的電性能指標(biāo)實現(xiàn)自動化測試，滿足車用動力電池回收利用一鍵測試的要求。為電動汽車退役動力電池余能檢測與回收利用提供可靠的依據(jù)。
余能檢測平臺拓撲圖：
退役車用動力電池余能檢測試驗平臺建設(shè)，有利于開展退役電池篩選技術(shù)、退役電池性能參數(shù)檢測技術(shù)研究，為退役車用動力電池性能評估提供完備的測試環(huán)境。檢測試驗平臺建設(shè)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》，主要完成以下功能：
1)動力蓄電池單體、模塊的外觀檢查、信息采集、電壓判別、首次充放電電流確定、I5確定、材料判別。
2)動力蓄電池單體室溫下的放電容量檢測，蓄電池模塊的室溫放電容量檢測。
3)退役動力電池梯次利用儲能項目采用消峰填谷的運行策略，谷電價階段廠區(qū)低壓側(cè)電網(wǎng)向儲能系統(tǒng)充電，峰電價階段儲能系統(tǒng)向用戶負載供電，以合同能源管理的商務(wù)模式跟客戶分享峰谷價差帶來的收益。
北京群菱能源科技有限公司專業(yè)致力于動力電池余能檢測、新能源檢測及系統(tǒng)集成、電動汽車充電樁（站）檢測及系統(tǒng)集成、電氣實驗平臺研發(fā)與制造的高科技生產(chǎn)型企業(yè)，公司注冊資金10888萬。
群菱能源主營產(chǎn)品有：
1、退役車用動力電池余能檢測試驗平臺—100通道滿足大規(guī)模余能檢測；
2、儲能變流器全自動檢測平臺—電氣性能及并網(wǎng)保護功能檢測；
3、電動汽車充電設(shè)施檢測平臺—模塊化設(shè)計、滿足超級充電樁檢測；
4、集裝箱式微電網(wǎng)供電系統(tǒng)---軍用野戰(zhàn)方艙式、多能互補優(yōu)化控制；
5、微電網(wǎng)系統(tǒng)評價實驗室建設(shè)—仿真評估+動模試驗測試平臺建設(shè)。
