興山生物質(zhì)顆粒燃燒機√哪里有賣主要特點:生顆粒機是清潔能源追求效益與經(jīng)濟效益生燃料顆粒機能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點;不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運行費用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風設計，使得燃料及完全，效率可達90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設備。該設備以廉價生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點，運行成本低，比燃油、燃電、燃氣可節(jié)省30%-60%運行成本。我公司生產(chǎn)的生機完全符合行業(yè)并已通過相關部門的檢測。
生顆粒鍋爐作為一種新型的能源設備來講相對于的鍋爐其優(yōu)勢和性能主要可以歸結(jié)為以下幾點：
1、可木質(zhì)顆粒、秸稈顆粒，為可再生資源，來源廣泛，成本低廉。
2、全自動化控制、操作簡便，設有自動給料、自動點火，抽屜式除灰
3、設有防回火裝置，內(nèi)膽選用耐高溫材料制作，使用壽命長。
4、低碳環(huán)保、節(jié)能、無可見煙塵排放，符合GB13271煙塵排放的。其運行成本比燃油（氣、電）30%-60%以上。
5、火口直徑和火口高度均可按實際工況決定，適用更靈活。
6、產(chǎn)品可替代燃（油氣）機，特別在噴涂設備、電鍍設備、涂布設備、食品及紙品烘干、壓鑄機（熔鋁熔鋅）爐行業(yè)效果更佳。
生顆粒機是清潔能源，但是，前提是生完全情況下。在生完全的情況下，其產(chǎn)物主要是二氧化碳、水蒸氣和灰塵，其硫氮氧化物的排放量與天燃氣相近；而且生是可再生能源，對于全球來說，碳排放為零。但生直接不能保證其能完全，所以當以生顆粒作為燃料時，目前采用的是利用生顆粒機，使生顆粒進行二次，從而達到完全的效果。二次會加熱損耗，熱效率；特別是采用水冷對爐體進行冷卻時，大量的熱量被冷卻水帶走。躍進生顆粒機，在對爐內(nèi)風道、一二次給風，以及給風風機的改進和完善的基礎上，使采用風冷的爐體表面溫度不高于其它品牌采用水冷的爐體表面溫度，一二次風的改進，還大大甚至了結(jié)焦現(xiàn)象。
青昊生顆粒機的特點是：
1．獨特的一、二次風道設計和配置自主研發(fā)的專用風機，不僅效果良好，而且機的風冷達到水冷效果，從而避免了熱量的額外損失，所以我公司的生顆粒機的熱效率在市場上同類產(chǎn)品中處于地位；
2．合理的一二次給風使爐排能充分的冷卻，從而避免了常見的爐排結(jié)焦現(xiàn)象的發(fā)生；
3．超大料倉和的上料，讓我公司的機成為市上擁有不僅體積大而且倉面低于人眼視線的生顆粒料倉，這種料倉不僅觀察方便，上料更方便；
4．超厚高鋁耐火料澆鑄層，配合良好的風冷，使我公司生產(chǎn)的生半氣化機的爐體的使用壽命在同類產(chǎn)品中處于地位；
5．自動控制中的延時關機功能，讓使用更方便。
1、節(jié)能、熱效率高：雙變頻送料和自動配風控制，使燃料消耗和動力用能小、比燃油（氣）機可節(jié)省30%--80%運行成本；大小火雙段智能，燃料氣化速度快，火口溫度1000度左右，燃盡率達98%以上；
2、清潔、低碳環(huán)保：采用倡導可再生生顆粒為燃料，無煙、火焰潔凈、灰分少，符合GB13271煙塵排放的要求；
3、可靠、投資回收快：氣化室低溫、高性能耐溫材料，經(jīng)過特檢院權威檢測；
4、操作簡單、方便：入料、溫度、壓力等智能運行控制；無需人員手工調(diào)節(jié)，火口組裝式設計、可升降助力軌道輪結(jié)構(gòu)、大容量可視料箱，氣化室組合式設計，安裝簡單快捷；
5、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀精美：一體式設計，鍋爐制造工藝制作，結(jié)構(gòu)緊湊，場地占用小，本體流線型設計，外形美觀大方
在眾多經(jīng)濟學家和投資人眼中，汽車后市場是塊“大蛋糕”。據(jù)統(tǒng)計，br /> 如果創(chuàng)業(yè)有“生態(tài)論”，那汽車后市場這個領域，一定是片萬億平方公里的熱帶雨林。br /> br /> 在這片領域，優(yōu)勝劣汰法則的執(zhí)行無情且殘酷。2014年O2O大熱，上門洗車作為其中一個分支，創(chuàng)業(yè)公司一時間多如牛毛?！?元洗車”拉開洗車大戰(zhàn)，車主們手機里裝著成片藍色、綠色APP，大街上飛馳而過的電動三輪，很可能就是趕往下一家洗車的小哥……這一度引發(fā)整車廠和4S店的恐慌。br /> br /> 結(jié)果2016年資本寒冬剛現(xiàn)苗頭，一大批洗車平臺就應聲倒下。“死亡潮”來勢洶洶，“1元洗車”、“充500返300”等廣告還沒從上撤下，我愛洗車、博湃養(yǎng)車、車8洗車等創(chuàng)業(yè)公司就成了死亡名單上的“先烈”，引發(fā)了眾多惋惜、感慨與反思。br /> br /> 時間沖刷著戰(zhàn)場。2017年，“死亡潮”陰影逐漸離人們遠去。消費升級、汽車購置稅減半、高齡車數(shù)量越來越多……諸多因素影響下，汽車后市場的轉(zhuǎn)折點，似乎已經(jīng)近在眼前。br /> br /> 群雄割據(jù)的戰(zhàn)國時代br /> br /> 在眾多經(jīng)濟學家和投資人眼中，汽車后市場是塊“大蛋糕”。據(jù)統(tǒng)計，br /> “早、散、多、雜”，是汽車后市場的創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀。從創(chuàng)業(yè)者的角度看，汽車后市場經(jīng)歷過多年燒錢大戰(zhàn)、巨頭入局，都沒有出現(xiàn)能完全割據(jù)一方的勢力，這是他們進入這一領域的機會與挑戰(zhàn)。根據(jù)微鏈APP的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，500多家獲得融資的創(chuàng)業(yè)公司中，大部分處于早期階段。讓人眼前一亮的是，跑到新三板、上市等后期階段的公司相對也比較多。br /> br /> 不同于其他創(chuàng)業(yè)領域，汽車后市場的創(chuàng)業(yè)公司并未集中分布在超一線和一線城市，地域分布廣泛，分散在全國22個省市。這些公司聚焦點不盡相同，外加上行業(yè)本身地域?qū)傩詮?，形成如?zhàn)國時代群雄割據(jù)般的局面。br /> br /> 和一般房屋、裝修、家電消費不同，對于車主來說，買車后，有關車的消費才剛剛開始。隨著車齡增加，保養(yǎng)、維護等服務越來越成為車主們必不可少的日常性問題。汽車后市場若要細分，可以據(jù)此分為汽車后服務(如汽車保養(yǎng)、維修、配件供應等一系列服務)、二手車、汽車金融三大類。br /> br /> 有意思的一點，2017年恰逢2009年后爆發(fā)增長的一批新車完全進入后市場的時期。把握趨勢對于創(chuàng)業(yè)者來說，是極其關鍵的一件事。br /> br /> 俞霽睬和她的團隊2013年就開始進入汽車后市場這個行業(yè)，在她看來，“2017年，該出現(xiàn)的模式大多已經(jīng)出現(xiàn)，汽車后市場會進入成熟和高速發(fā)展的階段。該淘汰的會被淘汰，該發(fā)展的還會繼續(xù)發(fā)展?！?015年，神汽在線正式成立，創(chuàng)始人俞霽睬和她的團隊已對這個領域有較為深刻的理解。做汽車后市場，必須要觸達精準人群，擁有可持續(xù)的商業(yè)模式，這樣才不會在料峭春寒中“凍傷”自己。br /> br /> 冰火交融 叢林中的百樣生態(tài)br /> br /> 2014年～2017年，汽車后服務的冰火交融，誕生許多大大小小的創(chuàng)業(yè)公司，有的從風口摔落，也有的口碑廣為傳播?？傮w來看，有兩陣風帶動了汽車后服務領域的繁榮發(fā)展：br /> br /> 陣風，是通過“上門洗車”模式切入汽車后服務，像博湃養(yǎng)車、e洗車。他們通過低價風暴迅速打開了O2O洗車的市場；但由于風口來得快去得也快，資金鏈斷裂、用戶不忠誠等各種問題導致追這陣風的一大批公司迅速從云端摔br /> br /> 第二陣風，是通過線上平臺、線下開店切入汽車后服務，類似養(yǎng)車典典、車享家。線下開直營店的重模式，讓好的服務商于幾年時間內(nèi)成長為知名的品牌汽配汽修店，在各大城市生根發(fā)芽。br /> br /> 此外，還有一股勢力，是從汽車配件切入汽車后服務，如神汽在線。品類繁多的零部件、品牌經(jīng)銷商，讓這類方向看似不被追捧，但實際上，神汽在線這樣想要建立一站式、全國全品類汽配電商平臺的創(chuàng)業(yè)公司，一年多來已經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打成為汽車后服務中的一支生力軍。br /> br /> 神汽在線團隊有著深厚的阿里B2B鐵軍基因，他們通過一頭把控住廠商、品牌商、經(jīng)銷商等B端的質(zhì)量，一頭利用強有力的地推聚攏分散用戶，滿足他們的采購需求，逐步打造出一個“大B、小B to 小B”的汽配生態(tài)圈。br /> br /> 從洗車、保養(yǎng)到維修涉及多個環(huán)節(jié)與領域，所以在汽車后服務里，很多對手與對手的競爭，都處于相似不相同、互通合作的微妙氛圍中。正如熱帶雨林中有參天大樹，也有纏繞的藤蔓，沼澤草地，形成獨特的生態(tài)氛圍。br /> br /> BAT押注 兵家必爭之地br /> br /> 二手車，2016年汽車后市場中一陣颶風，可謂是“兵家必爭之地”。br /> br /> 2015年，58趕集合并之后，楊浩涌找到了他人生下一個十年的新事業(yè)：瓜子二手車。因為看好C2C的二手車模式，他自掏6000萬美元腰包，先投瓜子二手車筆啟動資金。br /> br /> 彼時，br /> 此外，阿里聯(lián)合廣匯集團推出二手車交易平臺，此外還和眾多二手車平臺簽訂合作。而百度、騰訊、京東，更是用投資押注二手車市場：br /> br /> 百度正是優(yōu)信二手車C輪融資的投資方之一；br /> br /> br /> 京東除了投資，更是把旗下整車和二手車頻道交給了易車網(wǎng)運營。br /> br /> 除BAT紛紛押注二手車，晨興資本、經(jīng)緯、君聯(lián)資本、紅杉資本等投資機構(gòu)也非常青睞二手車這一細分領域：br /> br /> 18家汽車后市場拿到C輪及以后融資的創(chuàng)業(yè)公司中，屬于二手車這一細分領域的公司就有10家。而在所有獲得融資的創(chuàng)業(yè)公司中，二手車占到了四分之一。且二手車的融資金額動輒上億美元，足可見是一場實打?qū)嵉摹昂篱T之戰(zhàn)”。br /> br /> “2017年仍會是關鍵的一年?！本驮?月初，楊浩涌再度和老對手姚勁波同臺，雙方達成戰(zhàn)略合作，打通瓜子二手車和58趕集業(yè)務、數(shù)據(jù)方面的共享合作。二手車及整個汽車后市場的創(chuàng)業(yè)節(jié)奏都在不斷加速。br /> br /> 回望經(jīng)歷了波峰與波谷的汽車后市場，還有不少公司正低調(diào)完成自身蛻變。一方面，汽車后市場中的傳統(tǒng)企業(yè)正望向互聯(lián)網(wǎng)大小平臺、終端，意圖啟動互聯(lián)網(wǎng)化；另一方面，在智能化、無人車等方面投入研究的汽車配件公司也逐漸增多。br /> br /> 在汽車后市場這浩浩蕩蕩、前仆后繼的創(chuàng)業(yè)者中，想要脫穎而出并不是一件容易的事。不過，隨著整個市場節(jié)奏加快，這片生態(tài)繁雜的熱帶雨林里，將很快有迅猛的獨角獸出現(xiàn)。br />
