15千瓦靜音柴油發(fā)電機水冷單相
新設(shè)計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足5%大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25%時大多數(shù)UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會導(dǎo)致明顯的功率因數(shù)降低。盡管如此，輸入功率因數(shù)卻很少會低于30%，有些新的系統(tǒng)甚至已達到空載功率因數(shù)低于2%，接近于理想的容性負載。這種情況不影響UPS輸出和關(guān)鍵負載，市電變壓器和輸配電系統(tǒng)也不受影響。但發(fā)電機就不同了，有經(jīng)驗的發(fā)電機工程師知道：發(fā)電機帶大容性負載時工作會不正常，當接入較低功率因數(shù)負載，典型的低于15%~20%容性時，由于系統(tǒng)失調(diào)，可能導(dǎo)致發(fā)電機停機。在市電停電后出現(xiàn)這種停機趁應(yīng)急發(fā)電機系統(tǒng)帶動UPS系統(tǒng)負載鰓將造成災(zāi)難性事故。由于下述兩種原因停機給關(guān)鍵負載帶來危險：，發(fā)電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結(jié)束
大澤動力技術(shù)參數(shù)：
型號：TO18000ETX
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 15.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
發(fā)動機品牌： 大澤動力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 三缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO-WH84E
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 30L
機油容積： 4L
過載能力： 100-%/1h
缸徑*行程： 3*80*79mm
發(fā)動機功率： 24HP
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
工作時間： 8-15H
噪音（db）7M 62-78
燃油表： 有
整機載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 510/690kg
外形尺寸： 1390*760*1000mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標準消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
聯(lián)系人：趙經(jīng)理
廠家直銷熱線：021-51987468（傳真同號）
技術(shù)支持：13361879137（微信同號）
15千瓦靜音柴油發(fā)電機水冷單相
為了盡可能提高UPS系統(tǒng)的效率，近期UPS工程師在輸入濾波器的功耗方面做了改進。濾波器效率的提高，從很大程度上取決于將IGBT（絕緣門級晶體管）技術(shù)應(yīng)用到UPS設(shè)計中。IGBT逆變器的高效率導(dǎo)致了對UPS的重新設(shè)計。輸入濾波器可以吸收某些電流諧波，同時吸收很小一部分有功功率?？傊?，濾波器中感性因素對容性因素的比率降低了，UPS的體積變小了，效率提高了。在UPS領(lǐng)域的事情好像得以解決了，然而新問題�；�；與發(fā)電機的兼容性又出現(xiàn)了，替代了老問題。功率因數(shù)的問題通常，人們把注意力放在UPS滿載或接近滿載情況下的工作狀態(tài)。絕大多數(shù)工一程師都能表述滿載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少有人對濾波器在空載或接近空載時的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統(tǒng)在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。然而，UPS空載時的工作參數(shù)，特別是輸入功率因數(shù)對于UPS與發(fā)電機的兼容性相當重要。
