營口生物質(zhì)燃燒機(jī)√期待與您的合作
主要特點:生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點; 不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進(jìn)料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測。
如果說2016年的新能源物流車市場尚波瀾不驚，那么在2017年，則或許能見到浪花。這一判斷已可從下游產(chǎn)業(yè)大佬的表態(tài)中得到驗證，如京東董事長兼CEO劉強(qiáng)東近日就宣布：“未來五年，我們承諾會把數(shù)萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車！”對此，一位業(yè)內(nèi)人士分析道：“近兩年，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，也推動了物流車市場的增長。而在物流行業(yè)成本不斷上升的背景下，電動（新能源）物流車成本低、零排放的優(yōu)勢就顯得愈發(fā)凸出了?！眀r /> br /> 其實，新能源物流車已成為新能源車行業(yè)今年的一個“熱點”。記者從河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司獲悉，5月8日，一微新能源與江淮汽車就新能源純電動物流車簽訂了運(yùn)營渠道商合作協(xié)議，并現(xiàn)場簽署了2017年度車輛采購意向合同書，計劃采購5000臺新能源純電動物流車。br /> br /> 上周四，江特電機(jī)發(fā)布公告稱，br /> 恰在同一天，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在微博上喊話：“未來五年，我們承諾會把數(shù)萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車！”br /> br /> 劉強(qiáng)東表示，四年前，京東內(nèi)部就成立了一個綠色物流項目組，試圖從產(chǎn)品包裝、存儲、運(yùn)輸以及售后和回收各個環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，盡量減少對環(huán)境的污染。其中的一個綠色環(huán)保項目就是運(yùn)輸系統(tǒng)，京東用了數(shù)年時間和六家汽車廠商通力配合，持續(xù)研發(fā)電動貨車。今年終于取得重大突破，京東已經(jīng)列裝一百多輛電動貨車。br /> br /> 在戰(zhàn)略眼光上保持著高度的一致性，難怪京東會與珠海銀隆走到了一起。此前，京東與董明珠、萬達(dá)等曾共同投資珠海銀隆，就是奔著布局新能源車發(fā)展而去。京東方面曾就此表示，與銀隆的合作是京東向新能源車領(lǐng)域踏出的步，在綠色出行、環(huán)保物流的大潮中，電商絕不會缺席。br /> br /> 5月3日，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產(chǎn)基地開工儀式在蘭州新區(qū)舉行，據(jù)介紹，在未來三至五年內(nèi)，珠海銀隆在蘭州新區(qū)分三期投資廣通新能源車生產(chǎn)基地項目，同時根據(jù)市場開發(fā)情況，投資40億元，在新區(qū)建設(shè)純電動商務(wù)車、SUV、物流車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車、工程車、郵政車等純電動乘用車和特種車輛專用生產(chǎn)線項目，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，年產(chǎn)值300億元。br /> br /> “盡管電動物流車市場發(fā)展還存在諸多瓶頸，但對電商而言，電動物流車具備了零排放、成本低、距離近等特點，比較適合城市配送、城市快遞，可以預(yù)見，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，電動物流車將成為新能源車行業(yè)發(fā)展的一個新的增長點?！币晃黄囆袠I(yè)研究人士分析道。br /> br /> 在今年的上海車展上，記者注意到，各大車企商用車展臺上的新能源物流車產(chǎn)品占比較以往有所增加，且續(xù)航里程均有所上升。如江淮汽車展出的帥鈴i3、i5和i6等三款純電動車型，續(xù)航里程均超過160公里。其中，i3定位城市內(nèi)物流配送，續(xù)航里程達(dá)到180公里；i5搭載了四個磷酸鐵鋰電池組，采用輕量化貨箱，br /> 隨著城市物流轉(zhuǎn)型升級趨勢的加快，不少行業(yè)企業(yè)把發(fā)力點轉(zhuǎn)向新能源物流車領(lǐng)域，從今年工信部發(fā)布的幾批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中專用車占比變化趨勢，也能看出新能源物流車的市場比重正進(jìn)一步加大。在批進(jìn)入新能源車推薦目錄的185款車型中，新能源專用車有36款，占比19%；第二批目錄201款車型中，新能源專用車37款，占比18%；到了第三批進(jìn)入推薦目錄的634款車型中，新能源專用車達(dá)到142款，占比22%；在5月份剛剛發(fā)布的第四批目錄中，共計453款新能源汽車，其中純電動專用車158款，占比達(dá)到了35%。br />
p> 4月25日，德國漢諾威工業(yè)博覽會36號館內(nèi)人頭攢動，“發(fā)現(xiàn)順德 全球路演”活動在這里進(jìn)行，美的集團(tuán)董事長方洪波對收購德國庫卡機(jī)器人侃侃而談。人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，順德，這個南方的區(qū)縣級城市，發(fā)出的聲音居然如此鏗鏘有力。 /p> p> 順德的自信來源于自身的實力。因為對制造業(yè)堅守，創(chuàng)造了40年GDP增長600倍的發(fā)展成績，常年位居縣域經(jīng)濟(jì)之首。 /p> p> 因為有化的視野和格局，美的一口氣將日本東芝白電、意大利老牌商用空調(diào)CLivet、德國庫卡機(jī)器人、以色列自動化公司Servotronix等巨頭收入囊中，伊之密收購美國百年企業(yè)HPM全部知識產(chǎn)權(quán)……在世界經(jīng)濟(jì)版圖上，順德企業(yè)、資本越來越活躍。 /p> p> 與此同時，攜手會展巨頭漢諾威展覽公司，建設(shè)國內(nèi)機(jī)器人學(xué)院，引入亞琛工業(yè)大學(xué)、弗勞恩霍夫協(xié)會……順德的也在努力搭平臺，引資源，用城市的化助力產(chǎn)業(yè)化。 /p> p> 政企合力“肩并肩，手挽手，闖天下”，開放順德的全球化故事將越來越精彩。 /p> p> 全球化布局 從產(chǎn)品走天下到資本闖世界 /p> p> 德國當(dāng)?shù)貢r間4月25日上午，漢諾威工業(yè)博覽會涌動，當(dāng)方洪波以德國庫卡集團(tuán)“新主人”的身份驚艷亮相，頓時成為全場關(guān)注的焦點。 /p>
