8千瓦柴油發(fā)電機(jī)的使用情況由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套一活塞一活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號：SHU-8000MT-2
*、額定功率：8KW
*、備用功率：8.2KW
*、額定頻率：50HZ
*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音款
*、工作時(shí)間：12h
*、油箱容積：25升
*、額定電壓：220/380V
*、啟動方式：電啟動
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB（A）LP7M：70-78Db
*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動機(jī)參數(shù)：
*、發(fā)動機(jī)：大澤動力
*、發(fā)動機(jī)型號：TOTO192F1
*、缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機(jī)
*、耗油量：205g/KW.H
*、燃油表：有
*、過載能力：100%1h
*、機(jī)油容量：1.65
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、調(diào)速方式：自動調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
*、電機(jī)型號:TO-8.0T
*、電機(jī)品牌：大澤動力
*、電機(jī)溫升：25-50℃
*、絕緣等級：F
*、額定電壓：220/380V
*、電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
*、機(jī)器重量：176KG
*、消音裝置：工業(yè)靜音器
*、整機(jī)載保護(hù)：有
*、自動過載保護(hù)：有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸：965*600*780
、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
產(chǎn)品類型：
等功率柴油發(fā)電機(jī)
隨機(jī)配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)的使用情況不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機(jī)組和UPS之間的配合問題，特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對供電系統(tǒng)如發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此，UPS系統(tǒng)工程師們設(shè)計(jì)了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中，成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發(fā)電機(jī)組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。事實(shí)上所有的輸入濾波器都使用電容器和電感來吸收UPS輸入端具破壞性的電流諧波。輸入濾波器的設(shè)計(jì)考慮了UPS電路固有的和在滿載情況下的大可能的全部諧波畸變的百分比。大多數(shù)濾波器的另一個(gè)益處是提高帶載PS的輸入功率因數(shù)。然而輸入濾波器的應(yīng)用帶來的另一個(gè)后果是使UPS整體效率降低。絕大多數(shù)濾波器消耗1%左右的UPS功率。輸入濾波器的設(shè)計(jì)一直在有利和不利因素之間尋求平衡。
