恒力蓄電池GFM1500附帶原廠證明
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錯誤的對冠軍蓄電池充電方式是很危險的！
錯誤的對冠軍蓄電池充電是一件很危險的事情你知道嗎？充電是一件非常危險的事，電壓電流調(diào)整不好電池會報如果沒加二極管萬一不小心電池電壓被放電至0V時怎么辦此時電壓會一直保持在0V無法上升，使用充電器不但無法將電量充進去且被充電器判定為短路，比較差點的充電器保護電路若做得不好還會燒掉。
小編也遇過這種情形，解決的方法是用電源供應器，將電流限流調(diào)到電池可承受的最大電流，電壓調(diào)到0V以減少火花，電池接上之后電源供應器是在短路狀態(tài)，將電壓旋鈕慢慢調(diào)高，通常不須調(diào)到正常狀況10V的位置時，您就可以聽到喀一聲電壓表的指針瞬間跳至正常電壓位置，電池已經(jīng)恢復到正常標稱電壓以上的準位了。
電池之所以能救回是靠電源供應器強而有力的電流推動力，對電池做電擊強迫電池還陽的，若電池已停在0V不馬上處理，電池內(nèi)部會起化學反應，拖得越久救回的希望是更渺茫……
恒力蓄電池GFM1500附帶原廠證明
對于新能源汽車市場的發(fā)展前景，詹天佑認為受到諸多客觀條件的制約，并不能操之過急，而應該做到水到渠成，“新能源要發(fā)展出一定規(guī)模，要再過10-20年，新能源車輛可能占有20%-30%的市場，（這需要依托）技術的進步，成本的下降，還有基礎設施的建設。”
而藍時集團雖然是市場的新面孔，但卻期望能夠從一開始就走出國際化開放的研發(fā)路徑。詹天佑向環(huán)球網(wǎng)記者透露，未來將從核心零部件打造開始，逐漸完成整車的國際化開發(fā)。“（藍時集團）首先要跟全球一流的廠家，研發(fā)團隊保持同步，第二，這2到3年，會從核心零部件，比如電池包，電芯，車聯(lián)網(wǎng)做起，再過兩三年做整車。整車的國際化我認為首先是核心零部件的國際化，然后是整車的國際化。”
作為公司的創(chuàng)始人，如果翻開詹天佑的履歷，就會發(fā)現(xiàn)其有著豐富的通信、投資和電池行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗。1997年從華中理工大學畢業(yè)后，加入了深圳的華為公司，2004年辭職之前，擔任網(wǎng)通系統(tǒng)部副部長，在華為營銷體系中屬于副總裁級別。2012年，受金沙江創(chuàng)業(yè)投資創(chuàng)始人邀請，其加盟了金沙江，擔任金沙江基金代表和波士頓電池公司銷售副總裁。
在華為這樣的具有濃重國際化氛圍的本土公司、以及金沙江這樣的投資基金的工作經(jīng)歷使其具備了得天獨厚的國際化視野，更是積累下了行業(yè)內(nèi)廣泛的人脈關系，這自然為其日后創(chuàng)立藍時打下了堅實的基礎?！蔽以谶@個行業(yè)做了10年，跟政府和包括特斯拉等車廠建立了很多聯(lián)系關系，創(chuàng)業(yè)有很好的基礎。“詹天佑向記者表示。
資深的從業(yè)經(jīng)驗讓其對于行業(yè)的發(fā)展有著更為清晰的判斷，“對中國來講，新能源汽車是個高新技術，客觀講，中國和歐美相比，有 10-20年的差距”。中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)巨大的差距，讓詹天佑和藍時看到了彎道超車的機會，而其秘密武器就是“互聯(lián)網(wǎng)+”思維。
提及互聯(lián)網(wǎng)+所帶來的全新機遇，詹天佑則顯得志在必得，”互聯(lián)網(wǎng)造車是個好事情，是個潮流?！彼麖娬{(diào)，藍時集團就是要顛覆以往傳統(tǒng)公司的模式，力圖站在“風口”?！盎ヂ?lián)網(wǎng)公司造整車就很容易，沒必要傳統(tǒng)思維的束縛。以前政府不理解，后來十八大后，苗圩就講到了這個問題。一個傳統(tǒng)的公司要投資20個億建四大工藝，需要四年的時間，然后才能打造一款車出來。從我們的角度，和傳統(tǒng)的車廠合作，不用考慮資質(zhì)和產(chǎn)品工藝，就用我們的品牌，半年到一年的時候就能造出整車。從時間來講，藍時將10-20年關注新能源行業(yè)，關注核心零部件，到時候做整車就不難?！?br />
除了堅定地選擇互聯(lián)網(wǎng)造車這個路徑，對于“生態(tài)”這個概念，詹天佑也非常認可。而藍時雖然尚處于起步階段，但依舊希望從一開始就能夠打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，“我認可這個生態(tài)概念，三流的企業(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做產(chǎn)業(yè)，一流的企業(yè)做生態(tài)鏈。跟整個生態(tài)鏈，包括東風裕隆，北汽，川汽都結成戰(zhàn)略合作關系。新能源汽車要想做好，要跟產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)從上到下都要結成很好的戰(zhàn)略合作關系。”
“首先我們在全球范圍內(nèi)整合技術資源，其次從產(chǎn)業(yè)鏈整合資源。在政府層面，國家級貴陽新區(qū)，我們將幫助打造第一個國家級新區(qū)純綠色交通，出租，大巴，私人租賃，都是要純綠色的。和武漢也在探討租賃的模式。我們和城市政府之間發(fā)展很快，和產(chǎn)業(yè)之間比如東風裕隆，核心零部件比如電池包由我們提供，很多主機廠包括北汽，長安，速達都愿意和我們合作。這樣我們將整個生態(tài)鏈整合起來?！?br />
除了自己工作過的華為之外，詹天佑同時對于站在互聯(lián)網(wǎng)風口的“小米”稱贊有加。他規(guī)劃中的藍時集團未來將著力打造成為”華為加小米“的模式，如同”雄鷹的雙翼一樣“，缺一不可。
就藍時科技股份來講，兩條腿走路，首先是實業(yè)公司，下面有很多全資子公司和合資公司，作為實業(yè)公司就要認真向華為學習，重視研發(fā)，客戶，銷售訂單，服務；另外一個，資本運作方面，要向小米，阿里巴巴學習。學華為，把技術，客戶，訂單，服務做好，另外就是學資本運作。
作為一家民營企業(yè)，在激烈的市場競爭中難免要遇到實力雄厚的央企，在實力尚不處于同一重量級的競爭對手面前，藍時能否做到“虎口奪食”？詹天佑認為沒有必要忌憚于央企的規(guī)模，民營企業(yè)同樣能夠在白熱化的競爭中做到“長袖善舞”，而其中的關鍵就在于“效率和成本”兩個字。
“總的來說，央企和國外的公司打交道，是民企十倍的代價。我們跟國外一流的公司合作，是一個非常好的方式。我們的核心零部件是世界一流，性價比很有競爭力?！蓖ㄟ^與國外行業(yè)領軍企業(yè)的密切合作，藍時期望能夠迅速搶占中國新能源發(fā)展的新契機。
創(chuàng)新是藍時集團打造核心競爭力的基本途徑，而提及創(chuàng)新，詹天佑認為創(chuàng)新之源在于人才?！白畲蟮奶魬?zhàn)對我來說是人才的問題。在創(chuàng)業(yè)初期，最頭疼的是人才。公司小的時候，沒辦法吸引人才，需要員工有很長遠的眼光。讓我高興的是，我們公司來了一批國際化頂尖級的人才?！?br />
而創(chuàng)業(yè)公司的機制創(chuàng)新則是詹天佑種下的吸引人才的“梧桐樹”。“（藍時將）向華為學習，所有員工有大量股票，期權。讓員工愿意和你合作，并且能有很大收益，這樣能把員工的潛力激發(fā)出來。”要把這個公司打造成一個有競爭力的，性價比在國內(nèi)領先的動力電池公司，到時候會給員工大量的虛擬股票。
創(chuàng)業(yè)之路的艱辛不能阻擋詹天佑追趕夢想的步伐，談及他的夢想，他表示，他的中國夢就是像公司名字—藍時科技—為了藍天白云時代的再現(xiàn)，而這也是我們的藍時夢?！?
恒力蓄電池GFM1000附帶原廠證明
3、 正極板群的腐蝕和脫落
KE金能量電池中，這種形式的性能變壞本來就更加嚴重。由于氧循環(huán)反應，負極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成硫酸鉛，有效地維持了放電狀態(tài)，因此降低了負極板的電位。而對于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應較高。因而氧化氣氛加劇了，引起了更多的氧氣的析出，使活性物質(zhì)的腐蝕與脫落加劇。正極板柵和極群的腐蝕性在鉛酸電池的各個設計中都是本來就有的。與之形成明顯對比的是負極板位于高度還原氣氛，在開口式電池中位于極群匯流排通常浸在電解液液面以下，這樣就避免了由于正極板群上冒出的氧氣而產(chǎn)生的侵蝕。但是閥控電池的許多設計沒有保護極板板耳、極群和匯流排，特別是兩者之間的焊接接頭。因此，它們暴露在從氧循環(huán)中逃溢出來、在電池板群上部的連續(xù)的氧氣氣流中。依賴于板柵（板耳）和極群所選鉛合金的一致性和生產(chǎn)質(zhì)量（需要板柵部分完全溶化焊接和匯流排的低孔隙率），迅速氧化可能就會發(fā)生。
恒力蓄電池GFM200新代理商
使用壽命長
高強度緊裝配工藝、提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。增加酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。因此GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上（25%）
2. 高倍率放電性能優(yōu)良
高強度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20%以上。
3. 自放電低
高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
4. 維護簡單
特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。
5. 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生。
6. 安裝簡捷
電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。
7. 潔凈環(huán)保
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，無需作防腐處理。
恒力蓄電池廠家
適用范圍：
1. 通信用備用電源
2. 網(wǎng)絡輸光節(jié)點、移動機站
3. 變電站開關控制
4. 發(fā)電廠、水電站備用電源
5. 太陽能、風能系統(tǒng)
6. 消防、安全系統(tǒng)
GFM系列主要產(chǎn)品型號及技術參數(shù) www.china-hldc.com
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行標型號 |
工廠 |
外殼材料 |
額定 |
20HR |
外形尺寸（mm） |
參考重量（Kg） |
端子型號 |
配套螺絲 |
技術文檔 |
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|
長（L） |
寬（W） |
高（h） |
總高(H) |
|||||||||
|
GFM1000 |
UXL1100-2 |
ABS |
2 |
1000 |
475.0 |
175.0 |
325.0 |
365.0 |
60.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM100 |
UXL110-2 |
ABS |
2 |
100 |
170.5 |
72.0 |
205.5 |
225.5 |
6.2 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ25 |
|
|
GFM1500 |
UXL1650-2 |
ABS |
2 |
1500 |
401.0 |
351.0 |
342.0 |
378.0 |
90.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM2000 |
UXL2200-2 |
ABS |
2 |
2000 |
491.0 |
351.0 |
344.0 |
383.0 |
120.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM200 |
UXL220-2 |
ABS |
2 |
200 |
172.0 |
111.0 |
329.0 |
365.0 |
12.6 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM3000 |
UXL3300-2 |
ABS |
2 |
3000 |
712.0 |
353.0 |
325.0 |
382.0 |
180.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM300 |
UXL330-2 |
ABS |
2 |
300 |
171.0 |
151.0 |
330.0 |
365.0 |
17.5 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM400 |
UXL440-2 |
ABS |
2 |
400 |
211.0 |
172.0 |
325.0 |
364.0 |
24.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM500 |
UXL550-2 |
ABS |
2 |
500 |
241.0 |
172.0 |
331.0 |
370.0 |
30.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM600 |
UXL660-2 |
ABS |
2 |
600 |
301.0 |
175.0 |
327.0 |
366.0 |
36.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
|
GFM800 |
UXL880-2 |
ABS |
2 |
800 |
410.0 |
172.0 |
325.0 |
364.0 |
48.0 |
I，L |
M8X20，M10ⅹ30 |
|
