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黃河新聞網(wǎng)臨汾訊（記者喬坤）5月25日，臨汾16颼物流平臺(tái)發(fā)布會(huì)暨2018年臨汾快遞與供銷物流行業(yè)聯(lián)合消防演練活動(dòng)，在城南臨汾興榮物流園如期舉行。臨汾市郵政管理局、交通局、運(yùn)管局、中小企業(yè)局、臨汾市公安消防支隊(duì)，臨汾市各相關(guān)協(xié)會(huì)及社會(huì)各界人士參加當(dāng)天活動(dòng)。 發(fā)布會(huì)上，山西臨汾興榮物流研發(fā)部工作人員介紹了16颼物流平臺(tái)的功能和意義。16颼物流平臺(tái)的發(fā)布將進(jìn)一步支持快遞、物流、高特快運(yùn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸比例，廣泛推廣***化、企業(yè)聯(lián)盟、干支銜接等甩掛運(yùn)輸新模式，創(chuàng)新“掛車池”服務(wù)、掛車租賃、長途接駁甩掛等新模式，積極發(fā)展城市共同配送，促進(jìn)干支無縫銜接和集約化組織，以電商平臺(tái)為抓手統(tǒng)籌整合供銷系統(tǒng)現(xiàn)有倉儲(chǔ)、鐵路專運(yùn)線等資源，提升無車承運(yùn)資源整合能力，塑造安全溯源管理體系，激發(fā)物流運(yùn)營主體活力，提升物流和快遞綜合服務(wù)能力。 山西臨汾興榮物流吉興榮董事長吉興榮致答謝詞，他指出16颼物流平臺(tái)發(fā)布的重大意義在于對(duì)推動(dòng)物流降本增效，促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率，這既符合***總書記的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，又順應(yīng)“互聯(lián)互通，互享互贏，互興互榮”的戰(zhàn)略潮流。 臨汾中小企業(yè)局副局長常立寧在講話中指出，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)盟，深度合作共贏。要建立全面性的戰(zhàn)略合作伙伴，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充分發(fā)揮各自資源整合和技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，共同在物流行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新和深度合作，打造商戶、制造、電商、快遞、物流等多個(gè)層面、全方位的戰(zhàn)略合作前景，共同推動(dòng)物流平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營，引領(lǐng)新時(shí)代物流產(chǎn)業(yè)的新變革。 臨汾市郵政管理局副局長董楓林在講話中指出，臨汾市郵政管理局聯(lián)合市消防支隊(duì)、市物流聯(lián)盟，在興榮物流園區(qū)隆重舉辦臨汾市寄遞與物流行業(yè)消防安全應(yīng)急演練，不僅是“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的重要組成部分，而且對(duì)于推動(dòng)寄遞企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)寄遞渠道安全管理，提高全行業(yè)應(yīng)對(duì)安全突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，具有重要意義。 臨汾供銷社聯(lián)合社副主任任系強(qiáng)在講話中指出，市供銷社與市郵政快遞、興榮物流的合作是完善城鄉(xiāng)物流***節(jié)點(diǎn)，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”的重要抓手，要為的合作提供***的便利，使合作不斷向集團(tuán)化、集約化靠近，逐步實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做大做雖，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 當(dāng)天，臨汾市公安消防支隊(duì)與臨汾快遞及興榮物流消防人員在興榮物流園2號(hào)倉庫舉行了應(yīng)急演練，增強(qiáng)企業(yè)和物管人員的消防安全意識(shí)。 . 5月中旬，甘肅省平?jīng)鍪袩煵輰Ｙu局（公司）精心組織開展了物流技能***考前***，切實(shí)增強(qiáng)物流從業(yè)人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升物流隊(duì)伍技能***考試通過率。 做好動(dòng)員部署。物流中心和各中轉(zhuǎn)站分別組織召開動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，切實(shí)提高從業(yè)人員對(duì)物流技能***考試的重視程度。嚴(yán)密制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，為保證***效果奠定基礎(chǔ)。 確保學(xué)習(xí)時(shí)間。***學(xué)習(xí)采取集中學(xué)習(xí)和個(gè)人自學(xué)相結(jié)合的方式，在每周固定4小時(shí)集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，要求參考人員利用周末、節(jié)假日加強(qiáng)個(gè)人自學(xué)。同時(shí)，利用微信搭建物流人員交流群，方便學(xué)習(xí)交流和討論，有力促進(jìn)“互幫互學(xué)、共同提升”學(xué)習(xí)氛圍的形成。 創(chuàng)新***方式。充分利用***教學(xué)、內(nèi)訓(xùn)師授課、多載體***等學(xué)習(xí)平臺(tái)，把內(nèi)訓(xùn)師和高技能人員作為“傳、幫、帶”的主要力量，傳授學(xué)習(xí)方法技巧，分享以往考試經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取學(xué)習(xí)***達(dá)到事半功倍的效果。 嚴(yán)格***管理。物流中心經(jīng)理和各中轉(zhuǎn)站站長作為***工作主要負(fù)責(zé)人，對(duì)***學(xué)時(shí)、***內(nèi)容和***效果進(jìn)行不定期跟蹤評(píng)價(jià)，從嚴(yán)考勤管理，努力增強(qiáng)物流技能***考前學(xué)習(xí)***工作實(shí)效。 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大浪潮下,智能物流和智能倉儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí)在其他領(lǐng)域,智能化已經(jīng)逐漸深入其中。在物流方面,很多物流企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行智能化監(jiān)管。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看，快件時(shí)效回升明顯，經(jīng)營成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升，制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份，商務(wù)快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個(gè)大類中17個(gè)大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢(shì)，商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn)，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產(chǎn)和銷售活動(dòng)有過熱趨勢(shì)，值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份，服務(wù)業(yè)14個(gè)大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右，保持較快增長。科研技術(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，從近幾年指數(shù)走勢(shì)看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過110%，已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢(shì)，3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢(shì)在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，但連續(xù)4個(gè)月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標(biāo)解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營效益水平。 便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。
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派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
由于中國政府對(duì)這些行業(yè)的發(fā)展政策，半導(dǎo)體和平板顯示器(FPD)行業(yè)在迅速。在過去，SDK所有的高純氣體從上海的SSC運(yùn)往中國各地的客戶使用，物流運(yùn)輸成本和效率都是他們考慮的因素。SDK這次決定在武漢建立一個(gè)SSC和它的倉庫。警方千里追逃人贓俱獲本報(bào)訊（記者萬勤通訊員羅維舟）快遞員利用值班之機(jī)，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī)，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機(jī)寄回，天真地認(rèn)為警方不會(huì)再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右，一名客戶來到虎泉街某快遞營業(yè)點(diǎn)，要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚，包裹無法于當(dāng)晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動(dòng)過手腳，立即向快遞營業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見了，還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右，將包裹打開，盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí)，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機(jī)，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日，快遞公司無奈向洪山警方報(bào)案。接警后，洪山派出所民警通過視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開始檢查包裹的時(shí)候，就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車來到廣州，之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個(gè)人，便對(duì)這一箱手機(jī)動(dòng)起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。
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3月份，佳吉快運(yùn)第一個(gè)放出突破直營的信號(hào)，在尋找“合作伙伴”;4月份，天地華宇開啟特許經(jīng)營模式;8月份，德邦推出“事業(yè)合伙人”制。以安能為典型的新型零擔(dān)加盟模式實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張和高速增長，零擔(dān)加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式之一，被越來越多的企業(yè)接受。
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武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);
漢2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
韻4、貨物運(yùn)輸門對(duì)門專線業(yè)務(wù)
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
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流8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
公9、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
“信息化服務(wù)平臺(tái)模式”實(shí)際上是通過外部接入的手段提升了專線物流企業(yè)的信息化水平。眾多中小物流企業(yè)，因?yàn)榧凹夹g(shù)原因，目前信息化程度普遍比較低，相比于貨運(yùn)APP推廣中車主享受的各類補(bǔ)貼，難以享受到物流信息化帶來的行業(yè)變革紅利。而“信息化服務(wù)平臺(tái)模式”的出現(xiàn)，無疑是為專線物流企業(yè)的突圍提供了一條新思路?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流時(shí)代的到來大大推進(jìn)了物流行業(yè)信息化的進(jìn)程，專線物流企業(yè)未來還將會(huì)出現(xiàn)新的模式和變革，但物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已是大勢(shì)所趨。2016年，希望專線物流企業(yè)能找到一條適合自己的突圍之路。
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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報(bào)記者從河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實(shí)施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動(dòng)的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計(jì)，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計(jì)局批復(fù)為部門官方統(tǒng)計(jì)，納入省政府部門預(yù)算?！崩铢i稱。 為了保證填報(bào)質(zhì)量，調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報(bào)。 問卷收上來后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫調(diào)查報(bào)告，準(zhǔn)確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題，調(diào)查工作自2018年4月開始，月度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務(wù)業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運(yùn)行數(shù)據(jù)初步預(yù)計(jì)將在4月中旬出來。”李鵬稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預(yù)期5個(gè)方面12個(gè)指標(biāo)構(gòu)成，具體包括業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、物流服務(wù)價(jià)格、主營業(yè)務(wù)利潤、主營業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會(huì)選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對(duì)物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個(gè)代表性物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運(yùn)輸2018
本報(bào)訊（記者趙歆）由武漢晚報(bào)聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、市郵政管理局與蘇寧易購協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評(píng)選活動(dòng)，活動(dòng)熱度持續(xù)升溫，近百位快遞員參與評(píng)選，平臺(tái)上近兩萬網(wǎng)友參與。24日，活動(dòng)即將截止，期待您的參與。昨天，網(wǎng)友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬元現(xiàn)金，苦尋失主?！斑@樣的快遞小哥正能量強(qiáng)力點(diǎn)贊！”快遞小哥的傳說在上時(shí)有傳播，幫助尋娃、尋物、尋錢……昨天，“快遞員”評(píng)選活動(dòng)，有網(wǎng)友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬現(xiàn)金，并最終尋到失主。來自湖北順豐江岸分部江岸點(diǎn)部快遞員裴亮，2016年5月加入快遞行業(yè)，當(dāng)年11月12日下午2點(diǎn)，在收派件時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)路上有兩扎人民幣，“什么袋子也沒有，就兩扎錢”，裴亮說，他當(dāng)時(shí)點(diǎn)了下總數(shù)，一共2萬元。在原地等了一會(huì)兒后，沒見人來尋，在既要把錢還給失主，又不能耽誤派件時(shí)間的情況下，他前往附近物業(yè)調(diào)取小區(qū)監(jiān)控，并通過視頻找到失主郭先生。裴亮回憶，事后為表示感謝，郭先生提出給一千元感謝費(fèi)，被他婉拒。“快遞人最講究誠信?！毙∨嵴f，為了尋失主，這單快遞他“送”了歷史最長時(shí)間1個(gè)小時(shí)，但做了好事內(nèi)心很滿足。新華社武漢１月２５日電（記者王賢）滿載汽車零配件的８１９９６次列車２５日早上從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段舵落口火車站開出，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下，鐵路部門開行的一輛臨時(shí)貨運(yùn)班列。舵落口站副站長馬聰慧介紹，這一班列是應(yīng)廣州佳仕達(dá)物流有限公司請(qǐng)求開行的。他們２４日下午接到客戶請(qǐng)求裝車信息后，第一時(shí)間積極協(xié)調(diào)各相關(guān)方面，車站行車、調(diào)車、貨運(yùn)及管理人員開足馬力、連夜奮戰(zhàn)，進(jìn)行對(duì)位、裝車、貨票辦理、掛運(yùn)等事宜，十多個(gè)小時(shí)就確保了班列安全開出。廣州佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，由于近日雨雪冰凍惡劣天氣，公路運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，公司大量運(yùn)往河南鄭州的汽車零配件積壓，焦急之下只好向漢西車務(wù)段求助，積壓的物資被及時(shí)安全發(fā)運(yùn)出去，避免了公司因交貨不及時(shí)給自身信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的損失。（完） 一名開鎖匠給他人車庫換卷閘門時(shí)，見車庫內(nèi)有高檔白酒，便動(dòng)起賊心，悄悄配了一把鑰匙，一個(gè)月后，把自己裝扮成一名快遞小哥，大白天偷走這些貴重白酒后變賣，自以為神不知鬼不覺，不想還是露餡了。
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市縣***有四個(gè)渠道：一是從一般公共預(yù)算中安排一塊，將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級(jí)財(cái)政一般公共預(yù)算;二是從土地出讓金收益中拿出一塊，將年收益2%3%部分用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù);三是從各級(jí)涉農(nóng)***和“一事一議”獎(jiǎng)補(bǔ)***中整合一塊;四是市場(chǎng)化方式籌集一塊。比如，利用社會(huì)捐贈(zèng)、道路冠名權(quán)、廣告權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等籌資。
未來是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會(huì)錯(cuò)。將來會(huì)***樣，我們根本不會(huì)考慮?；钤诋?dāng)下，努力在當(dāng)下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個(gè)人都知道我們，我們?cè)谖锪餍袠I(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價(jià)格，但我們可以給您***的業(yè)務(wù)==整車零擔(dān)===專線直達(dá)===如需發(fā)貨==敬請(qǐng)***！
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隨著寧德時(shí)代《大國重器》中智能生產(chǎn)車間的亮相，一場(chǎng)圍繞動(dòng)力電池“自動(dòng)化、智能化、柔性化”智能生產(chǎn)的討論悄然蔓延。而在動(dòng)力電池成品后的關(guān)鍵，是要匹配一個(gè)與之智能化的智慧物流·智能制造系統(tǒng)。從2014年開始，比亞迪已經(jīng)開始著手建設(shè)智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)。目前，包括寧德時(shí)代、銀隆新能源、中天科技、國軒高科、微宏動(dòng)力等動(dòng)力電池企業(yè)都有在布局并有部分企業(yè)開始投入使用。深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司于2000年成立，是一家專注于智慧物流?智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、電控開發(fā)、設(shè)備定制、安裝調(diào)試、客戶***和售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)。深耕智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)18年，今天國際業(yè)務(wù)橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、航空、軍工、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業(yè)。根據(jù)今天國際最新公告披露，2018年以來，公司共接獲比亞迪、一汽解放無錫柴油機(jī)廠、江西中煙廣豐卷煙廠等訂單，現(xiàn)有訂單的行業(yè)已經(jīng)超過18個(gè)。另外，從今天國際發(fā)布的2017年業(yè)績預(yù)報(bào)來看，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比上升42.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9239.1萬元，同比上升69.09%。正是基于新能***電池行業(yè)對(duì)智慧物流·智能制造系統(tǒng)需求的激增，今天國際憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)正在加碼擴(kuò)張新能源市場(chǎng)版圖。作為一家為動(dòng)力電池企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)綜合解決方案的提供商，今天國際能夠切實(shí)從后端物流降低管理、生產(chǎn)成本，并且進(jìn)一步提供延伸至化成分容-注液、電芯-模組-PACK的分段式綜合解決方案。今天國際第二事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰表示，動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的需求點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是提升動(dòng)力電池產(chǎn)品的一致性和生產(chǎn)效率;二是要滿足動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中不同規(guī)格電池的混線生產(chǎn)需求。領(lǐng)悟出上述心得，完全是游宏杰從事智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)三十多年的經(jīng)驗(yàn)之談。他曾向高工鋰電表示，煙草、石化等企業(yè)和動(dòng)力電池生產(chǎn)商看似沒有什么關(guān)聯(lián)，行業(yè)類別也大不相同，但細(xì)究及熟悉后，可以發(fā)現(xiàn)都有一個(gè)共同的屬性，那就是在追求規(guī)?；慨a(chǎn)的數(shù)量增長下，愈加要完善產(chǎn)品的一致性質(zhì)量管控。今天國際在諸多規(guī)?；a(chǎn)的大型行業(yè)身經(jīng)百戰(zhàn)，早已摸索和積累出一套豐富的“服務(wù)哲學(xué)”。這也是為什么今天國際在2014年初入鋰電行業(yè)，便贏得比亞迪青睞，并且在動(dòng)力電池爆發(fā)的風(fēng)口，又迅速躋身至寧德時(shí)代、中天科技、微宏動(dòng)力、銀隆新能源、億緯鋰能、湖南三迅、興能集團(tuán)等國內(nèi)眾多大型優(yōu)秀動(dòng)力電池企業(yè)供應(yīng)鏈的根本原因。數(shù)據(jù)最為直觀地表現(xiàn)今天國際發(fā)展的市場(chǎng)步伐。在2017年業(yè)績預(yù)報(bào)中，今天國際稱，公司實(shí)現(xiàn)收入大幅上升，完成結(jié)算的項(xiàng)目多，涵蓋煙草、新能源(主要是鋰電池生產(chǎn)行業(yè))、食品、家具、石油、日用化工、高鐵等行業(yè)客戶項(xiàng)目，客戶涉及的行業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)拓寬;以鋰電新能源為主的其他行業(yè)同比上年增長60.6%，其中新能源行業(yè)同比增長276.62%。目前，今天國際分為四個(gè)事業(yè)部、還有兩個(gè)區(qū)域性子公司進(jìn)行銷售與售前技術(shù)支持。一般來說，新能源行業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施周期一般為4-6個(gè)月;由于比亞迪今年一季度9750萬的項(xiàng)目比較大，為9個(gè)月，現(xiàn)已啟動(dòng)。游宏杰表示，通過公司前期的市場(chǎng)開拓，已經(jīng)在動(dòng)力電池行業(yè)有一定的技術(shù)積累和行業(yè)知名度。今后我們將利用在智慧物流·智能制造系統(tǒng)集成領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)行精耕細(xì)作，作好深度和廣度的開拓。一方面從電芯生產(chǎn)的化成測(cè)試分容智能物流系統(tǒng)向電芯注液之前的前段工藝智能物流系統(tǒng)延伸;另一方面，從電芯生產(chǎn)的智能制造系統(tǒng)向電池模組和pack的產(chǎn)線智能制造系統(tǒng)延伸。從而，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)全過程的自動(dòng)化、智能化和信息化，逐步打造行業(yè)優(yōu)勢(shì)局面。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運(yùn)輸2018物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸
2韻、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）
4捷、物流公司對(duì)長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸
6流、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)
華龍網(wǎng)5月29日20時(shí)訊（通訊員譚松）近日，蘇寧物流“行龍一號(hào)”無人重卡在江蘇鹽城中汽試驗(yàn)場(chǎng)，順利完成一系列高速場(chǎng)景的測(cè)試項(xiàng)目?！靶旋堃惶?hào)”，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的L4級(jí)別無人重型卡車，是蘇寧物流繼無人倉、無人機(jī)、無人配送車后推出的又一重磅產(chǎn)品。安裝在車頂?shù)?組攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)300米外障礙物及車道線的識(shí)別。行龍一號(hào)可在高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，根據(jù)路況自動(dòng)限定車速，開啟自***巡航。無人卡車平穩(wěn)的行駛在測(cè)試場(chǎng)內(nèi)的高速路上，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。近日，“行龍一號(hào)”無人卡車在蘇寧上海奉賢物流基地啟動(dòng)園區(qū)內(nèi)低速場(chǎng)景測(cè)試。在物流園區(qū)內(nèi)的道路上，“行龍一號(hào)”無人卡車完成了自主規(guī)劃路線、自動(dòng)避障、自動(dòng)精確泊車等功能的測(cè)試?！靶旋堃惶?hào)”沿規(guī)劃路線行駛，可控制兩次駕駛誤差在2cm以內(nèi)，這在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。行龍一號(hào)測(cè)試自動(dòng)避障功能，檢測(cè)到行人后，自動(dòng)減速停車，待行人離開后，繼續(xù)啟動(dòng)，按既定路線行駛。目前，蘇寧物流正在打造“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，蘇寧物流將在行業(yè)中率先完成全流程的無人化布局。
3月5日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司于2017年底正式收購并控股的武漢陽邏九通港務(wù)有限公司，正式更名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢有限公司”，成為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司旗下國內(nèi)第一家冠名“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口”（CSP）的CSP系控股碼頭公司。
????CSP武漢項(xiàng)目由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司與寶武集團(tuán)下屬武漢鋼鐵集團(tuán)物流有限公司（武漢鋼鐵）強(qiáng)強(qiáng)合作，負(fù)責(zé)運(yùn)營陽邏碼頭及鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。項(xiàng)目投資約20億，2018年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底建成，年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)超80萬TEU。該項(xiàng)目也標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式在武漢布局碼頭和物流園建設(shè)。
????此次完成公司更名后，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢有限公司將按照控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)港口確定的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，充分發(fā)揮碼頭水文條件、岸線條件、腹地資源、鐵路配套等方面的優(yōu)勢(shì)，以碼頭改造、鐵水聯(lián)運(yùn)建設(shè)及物流園開發(fā)等方式加快推進(jìn)武漢鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，努力建成集碼頭、集裝箱運(yùn)輸、物流、倉庫、堆場(chǎng)、CFS、鐵水聯(lián)運(yùn)中心等功能于一體的現(xiàn)代化物流集疏運(yùn)中心，通過“港站同場(chǎng)、運(yùn)輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，提高物流效率，完善中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在長江地區(qū)的戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步提升中遠(yuǎn)海運(yùn)在武漢地區(qū)乃至整個(gè)長江流域的輻射能力和影響力。
[摘要]3月19日，武漢工商學(xué)院物流學(xué)院物流管理專業(yè)大四女生柳茜抱著電腦一邊對(duì)著數(shù)據(jù)，一邊觀察著機(jī)械臂的運(yùn)營，向前來看望自己的老師們展示著自己一天的工作內(nèi)容。孫綱黎同志，男，1978年12月出生，黨員，2001年武漢理工大學(xué)本科，助理經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任中國長江航運(yùn)有限責(zé)任公司武漢貨運(yùn)分公司總經(jīng)理助理。該同志在公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導(dǎo)下，協(xié)助總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)湖北地區(qū)戰(zhàn)略客戶武鋼、鄂鋼和新冶鋼礦石運(yùn)輸及周邊地區(qū)新貨源和新客戶的開發(fā)與維護(hù)，確保公司礦石市場(chǎng)收入和效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
作為一名長江航運(yùn)人，孫綱黎同志自大學(xué)分配到長航工作以來，憑借干事業(yè)的熱情、干成事的能力和干實(shí)事的作風(fēng),孜孜不倦，任勞任怨，十四個(gè)春秋如一日奮戰(zhàn)在礦石營銷一線，扎根于裝卸現(xiàn)場(chǎng)，一步一個(gè)腳印，盡情揮灑辛勤汗水，真正做到了個(gè)人與企業(yè)同發(fā)展、共命運(yùn)。在2014年，他帶領(lǐng)礦石運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)完成武鋼市場(chǎng)運(yùn)量445萬噸、同比2013年增加120萬噸、鄂鋼市場(chǎng)運(yùn)量87萬噸、同比2013年增加40萬噸、該兩家公司營運(yùn)份額也較上年分別增長了15%及10%，超越了年初制定經(jīng)營目標(biāo)，為整個(gè)公司的扭虧為盈做出了很大的貢獻(xiàn)。
近年來，他也多次被長航集團(tuán)授予先進(jìn)生產(chǎn)工作者、新長征突擊手和優(yōu)秀黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運(yùn)輸2018物流公司專線四大優(yōu)勢(shì)：
1楚：從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
2韻：速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看，快件時(shí)效回升明顯，經(jīng)營成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升，制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份，商務(wù)快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個(gè)大類中17個(gè)大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢(shì)，商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn)，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產(chǎn)和銷售活動(dòng)有過熱趨勢(shì)，值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份，服務(wù)業(yè)14個(gè)大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右，保持較快增長。科研技術(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，從近幾年指數(shù)走勢(shì)看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過110%，已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢(shì)，3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢(shì)在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，但連續(xù)4個(gè)月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標(biāo)解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營效益水平。 便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。
（原標(biāo)題：武漢警犬開始不定期抽檢快遞，聞出“貓膩”就會(huì)臥倒） 相關(guān)視頻：警方臨檢快遞犬從數(shù)萬包裹中找出疑似違禁品長江日?qǐng)?bào)融媒體9月27日訊（記者姚傳龍通訊員徐韜劍）9月26日，武漢市公安局水上分局民警攜帶犬、防暴犬各1條前往漢陽百威物流園展開突擊檢查，現(xiàn)場(chǎng)查獲2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品檢驗(yàn)中心檢查。水上公安分局表示，從即日起，民警將不定期攜帶警犬以突擊檢查的方式檢查快遞安全情況，并將這一行動(dòng)常態(tài)化。9月26日晚上7點(diǎn)，百威物流園一家快遞公司的分揀倉庫中，兩條身著的警犬在成堆的快遞中嗅來嗅去，它們利用敏銳的嗅覺發(fā)現(xiàn)藏在快遞包裹中的“貓膩”。水上公安分局內(nèi)保大隊(duì)副大隊(duì)長王瀟介紹，這兩條經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的警犬嗅覺靈敏，當(dāng)發(fā)現(xiàn)快遞包裹中藏有違禁品時(shí)，能立刻做出相應(yīng)的反應(yīng)。據(jù)介紹，防暴犬在聞到、等易燃易爆物品時(shí)，會(huì)立刻臥倒，提示民警；犬在嗅到毒品時(shí)，則會(huì)用嘴叼住，遇到無法叼住的大件包裹也會(huì)臥倒在包裹旁，絕不離開。檢查過程中，一個(gè)用綠色編織袋包裝的快遞件引起犬的注意，它咬住包裝袋不松口，嘗試將包裹移開2次，犬均準(zhǔn)確迅速查找，并將包裹帶到民警面前。隨后民警打開包裹，發(fā)現(xiàn)除面上的綠色編織袋外，里面還有一個(gè)紙盒，紙盒內(nèi)有一瓶裝有液體的物品。此后，犬又在一零食包裝袋的食品中找到可疑物。
湖北葛店一物流公司貨車司機(jī)因與公司有糾紛生不滿情緒，抱著僥幸心理，在卸貨途中盜竊本該入倉的手機(jī)。“霹靂3號(hào)”行動(dòng)期間，鄂州警方接到受害公司報(bào)案后，通過精準(zhǔn)研判將該盜竊男子抓獲。 年終清查12部手機(jī)不翼而飛貨車司機(jī)主動(dòng)離職引懷疑 2017年12月27日，鄂州市葛店開發(fā)區(qū)某物流公司員工在例行的年終大清查中發(fā)現(xiàn)本該全數(shù)進(jìn)倉的手機(jī)竟少了12部！組織清查的負(fù)責(zé)人立即上報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)。 根據(jù)丟失的12部手機(jī)的型號(hào)，物流公司對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同批貨物的接收、登記、進(jìn)倉等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照公司的規(guī)定進(jìn)行，未發(fā)現(xiàn)任何異常。 “難道是發(fā)貨的物流公司出了差錯(cuò)，少發(fā)了12部手機(jī)？”物流公司負(fù)責(zé)人隨后與發(fā)貨的物流公司取得了聯(lián)系，但對(duì)方經(jīng)過核查確定全數(shù)發(fā)貨。 為此，物流公司領(lǐng)導(dǎo)十分苦惱，為了盡快找回丟失的手機(jī)，挽回?fù)p失，2018年3月14日，物流公司領(lǐng)導(dǎo)向葛店警方求助。 接到報(bào)警后，葛店開發(fā)區(qū)公安局局長孟昭茂緊密部署，副局長喻國鑫帶領(lǐng)民警迅速開展調(diào)查。 根據(jù)物流公司前期調(diào)查所提供的信息，排除了漏發(fā)、漏收以及運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題的可能后，辦案民警余子立等人調(diào)取了物流公司廠區(qū)內(nèi)的監(jiān)控，經(jīng)過反復(fù)細(xì)致地查看后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸此批貨物的貨車在貨卸到一半的時(shí)候駛離卸貨區(qū)，一段時(shí)間后返回，中間歷時(shí)近二十分鐘。 “通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸這批貨物的司機(jī)為原就職于該物流公司但后來主動(dòng)離職的李某?！庇嘧恿⒔榻B，李某在送完這批貨后不久突然要求離職，這種反常行為引起了他們的注意。 被盜手機(jī)有人使用精研判“竊機(jī)”神秘人落網(wǎng) 隨著偵查的深入，民警根據(jù)物流公司提供的丟失的手機(jī)型號(hào)，經(jīng)多部門協(xié)作，偵查發(fā)現(xiàn)有人持其中一部手機(jī)在襄陽出現(xiàn)。 “運(yùn)貨司機(jī)李某也為襄陽人，他極有可能實(shí)施盜竊后將手機(jī)帶回家進(jìn)行銷贓處理！”余子立根據(jù)此線索進(jìn)行了大膽的猜測(cè)。 正當(dāng)民警對(duì)該手機(jī)的機(jī)主進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查的時(shí)候，又得到有人在武漢使用被丟失手機(jī)的重要線索。 通過重新梳理案件經(jīng)過，民警在做了大量調(diào)查工作后，很快確定在武漢使用手機(jī)人為陳某，而陳某就是李某的妻子。 “李某從物流公司辭職后必定會(huì)尋找落腳點(diǎn)，人生地不熟的他只有兩種選擇——回老家或者投靠妻子?！备鸬觊_發(fā)區(qū)公安局刑警大隊(duì)副大隊(duì)長王海松細(xì)致分析情況后，立即聯(lián)系襄陽警方，確定李某并未回到襄陽老家。 通過巡線追蹤，民警摸排出了李某的妻子陳某在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某工廠的活動(dòng)軌跡，5月5日11時(shí)許，民警在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某工廠將投靠妻子的李某抓獲。 “之前因?yàn)榕c公司發(fā)生了一些糾紛，心里本就懷有不滿情緒，加上待遇與工作強(qiáng)度又不對(duì)等，心里就開始有些不平衡”，李某交代，原本貨都是一次性全部卸完的，當(dāng)時(shí)正趕上中午吃飯休息，貨就只卸到一半，見貨車的鎖全部開著，工作人員又都不在，便心存僥幸，把手機(jī)拿走了。 根據(jù)李某交代的情況，民警在李某車后備箱內(nèi)找到了尚未被處理的六部手機(jī)，及時(shí)挽回了損失約3萬元。
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