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時(shí)代周報(bào)記者吳平發(fā)自廣州5月21日，以物流和化工為主業(yè)的上市公司傳化智聯(lián)(002010.SZ)推出“物流錢包”，拓展金融業(yè)務(wù)，成為物流公司向金融領(lǐng)域延伸的又一案例。此前，順豐控股(002352.SZ)于2011年成立順豐金融，利用大數(shù)據(jù)，推出供應(yīng)鏈金融、綜合支付、財(cái)富管理等產(chǎn)品；普路通(002769,股吧)(002769.SZ)則通過開展醫(yī)療器械融資租賃業(yè)務(wù)向金融服務(wù)領(lǐng)域延展；怡亞通(002183,股吧)(002183.SZ)則宣稱要打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈。包括傳化智聯(lián)在內(nèi)，物流公司紛紛向金融領(lǐng)域延伸其服務(wù)和觸角?！霸S多物流企業(yè)都想依靠線上平臺一統(tǒng)天下，而這類平臺，最關(guān)鍵的還是必須有貨源信息，才能吸引人們應(yīng)用，聚攏人氣。”上海某公募***行業(yè)分析師李新（化名）對時(shí)代周報(bào)記者說。從化工到物流1986年，浙江人徐傳化為了給兒子徐冠巨湊錢治療溶血性貧血，辦起了家庭作坊，生產(chǎn)液體肥皂。發(fā)展至今，傳化集團(tuán)已經(jīng)成為中國民營企業(yè)500強(qiáng)，2014年總資產(chǎn)超過222億元，旗下包括多個業(yè)務(wù)板塊。2001年，徐冠巨接替徐傳華，成為傳化集團(tuán)董事長。目前，徐冠巨持有傳化集團(tuán)50.03%的***，哥哥徐觀寶持有40%多，徐傳化持有7.35%。2004年傳化股份(002010,股吧)上市，上市公司主體就是由徐傳化1986年前后創(chuàng)辦的化學(xué)助劑廠演變而來，當(dāng)時(shí)主要產(chǎn)品是印染助劑、紡織助劑、日用化妝品、日用洗滌用品等。那一年，中國已經(jīng)成為***生產(chǎn)量***的***，占全球產(chǎn)量30%左右，浙江省又是中國***生產(chǎn)的***省份，公司占據(jù)地利優(yōu)勢，迅速發(fā)展壯大。目前，公司紡織化學(xué)品產(chǎn)銷量位居亞洲第一、全球第二，DTY油劑產(chǎn)銷量位居全球第一，活性染料產(chǎn)銷量全球第三。在精細(xì)化工行業(yè)的競爭中，外資企業(yè)技術(shù)、***實(shí)力雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量過硬，傳化股份只能揚(yáng)長避短，在服務(wù)環(huán)節(jié)下了更多的功夫，憑借服務(wù)去參與競爭。從1999年開始，公司開始無償為大客戶制造儲槽，并改用槽車送貨，這樣能夠幫助客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)、減少運(yùn)輸成本，得到客戶好評。于是，在后來的發(fā)展中，物流業(yè)務(wù)成為公司的獨(dú)立板塊，繼而成立了傳化物流。2015年，傳化股份收購傳化物流100%***，此后公司改名為傳化智聯(lián)。隨著產(chǎn)業(yè)變遷，目前，化工行業(yè)進(jìn)入成熟期，公司開始把更多期望寄托在物流、金融等方面。徐冠巨在接受媒體采訪時(shí)稱，正致力于把公司打造成“中國***的第四方物流平臺”，并借此再造一個百億規(guī)模的傳化。根據(jù)他的解釋，傳統(tǒng)物流行業(yè)中，買賣雙方各自承擔(dān)物流運(yùn)輸，或者聘請專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)物流運(yùn)輸，這是第一、二、三方物流；而第四方物流平臺，指的是通過搭建物流港和物流平臺，為上述三方提供信息和物流調(diào)度。于是，傳化智聯(lián)不斷在各地興建“公路港”，編制物流***。最早的一個是2003年落成的浙江傳化物流中心，也被稱為“杭州公路港”，占地面積560畝左右，同期投入運(yùn)營的還有“蘇州公路港”，同樣占地面積達(dá)到588畝左右。2009年，公司的“成都公路港”投入運(yùn)營，占地面積更是高達(dá)1150畝左右，2015年，富陽公路港、無錫公路港、南充公路港陸續(xù)投入運(yùn)營，根據(jù)公司2017年年報(bào)，截止2017年底，公司運(yùn)營的公路港項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到65個，覆蓋***27個省市自治區(qū)?！肮犯垡话阍诮煌屑~要地，一片很大的場地，停滿了等活的卡車，司機(jī)們在這里休息、等活、保養(yǎng)車輛等，公司在公路港里面，設(shè)置了倉庫、貨源信息中心、車源信息中心、旅館、加油站等，還引入了銀行、保險(xiǎn)等服務(wù)機(jī)構(gòu)?！眰骰锹?lián)不愿具名的內(nèi)部人士對時(shí)代周報(bào)記者說。截至2017年底，通過公路港結(jié)點(diǎn)組成的***，傳化智聯(lián)服務(wù)物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到17.5萬家，入駐公路港的物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到7276家，公路港平臺內(nèi)企業(yè)營業(yè)額總計(jì)達(dá)到328億元，日調(diào)度車次近10萬車次，全網(wǎng)會員車輛數(shù)量211萬輛，日均***量21萬人次。修煉金融技能“公路港形成的***中，有眾多企業(yè)、機(jī)構(gòu)、個體戶，因此公司不斷建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并在此基礎(chǔ)上不斷推出金融服務(wù)。目前公司金融團(tuán)隊(duì)已經(jīng)達(dá)到400人左右，預(yù)付卡消費(fèi)和充值金額超過2億元?！鄙鲜鰝骰锹?lián)不愿具名的內(nèi)部人士對時(shí)代周報(bào)記者說。通過一系列動作，傳化智聯(lián)在金融領(lǐng)域擁有了支付、保險(xiǎn)、保理、融資租賃等多個子公司。2016年1月，傳化智聯(lián)以自有***1億元，設(shè)立了天津傳化商業(yè)保理有限公司；同年3月份以自有***5000萬元投資設(shè)立了浙江傳化保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司；5月份以自有***1.7億元投資設(shè)立了天津傳化租賃有限公司，又成立了傳化支付有限公司。按照上述傳化智聯(lián)不愿具名內(nèi)部人士的說法，通過公路港中積累的車、貨、人相關(guān)的交易、運(yùn)輸、生活、工作等數(shù)據(jù)，傳化智聯(lián)建成了自己的信用系統(tǒng)，再結(jié)合線上線下同步推進(jìn)該系統(tǒng)的應(yīng)用，并且憑借數(shù)據(jù)和信用系統(tǒng)推出金融服務(wù)?！氨热缃o貨車司機(jī)定做的傳化白條，主要是幫助司機(jī)墊付過橋費(fèi)、維修費(fèi)等，再比如卡車金融，推進(jìn)得也很快”。目前，傳化智聯(lián)的主營業(yè)務(wù)分為化工和物流，在物流業(yè)務(wù)板塊中，金融相關(guān)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的毛利已經(jīng)成為占比***的部分。根據(jù)公司2017年年報(bào)，支付、保險(xiǎn)及其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了2.6億元的毛利，相比起來，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的毛利為2.2億元，車后業(yè)務(wù)（包括銷售燃油、輪胎等）貢獻(xiàn)的毛利為5719萬元，園區(qū)業(yè)務(wù)（出租倉庫、停車場收費(fèi)、住宿收費(fèi)等）貢獻(xiàn)的毛利為1.38億元。“對于物流公司來說，做金融有天然優(yōu)勢。一方面物流企業(yè)一般賬戶上現(xiàn)金多，與其拿去做***還不如自己做金融；另一方面，物流行業(yè)數(shù)據(jù)，也可以作為征信依據(jù)，但由于其專業(yè)性和跨界性，難度也很大?！崩钚聦r(shí)代周報(bào)記者說。
4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務(wù)公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式，通過線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運(yùn)樞紐型項(xiàng)目需求加大，各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對商品進(jìn)行綜合的調(diào)度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時(shí)間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設(shè)成品油倉儲區(qū)、汽車貿(mào)易服務(wù)區(qū)、汽車運(yùn)輸物流倉儲區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實(shí)行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標(biāo)。園區(qū)自2008年建設(shè)至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進(jìn)一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設(shè)施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產(chǎn)36家。未來，三明城市物流園將建設(shè)成為具有一定輻射能力，以服務(wù)市區(qū)為主、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流中心，進(jìn)而成為帶動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。
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◎國內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
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◎網(wǎng)上配送、***大宗郵件
◎物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化；商品存儲與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸；信息***與查詢；貨物跟蹤與控制。
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取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
特約記者方慶武漢港“北糧南運(yùn)”新通道貫通2209水運(yùn)本網(wǎng)訊日前，滿載東北優(yōu)質(zhì)玉米的126個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)“華洋鴻運(yùn)”輪在武漢港陽邏港區(qū)上岸，經(jīng)過短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨站啟程，走鐵路運(yùn)往云貴川地區(qū)，標(biāo)志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經(jīng)鐵路運(yùn)至遼寧盤錦港，由盤錦港通過江海聯(lián)運(yùn)從武漢陽邏港上岸，陸路短駁至陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場，走鐵路運(yùn)往云南、貴州、四川等地區(qū)進(jìn)行分銷。全程歷經(jīng)“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運(yùn)行時(shí)間近30天。 該“北糧南運(yùn)”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實(shí)現(xiàn)無縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進(jìn)東北與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長江綜合立體交通走廊助力。 據(jù)悉，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)將迎來常態(tài)化運(yùn)營，長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來，積極打造“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”，2018年致力培育兩大貨運(yùn)通道，一條是貫通東北糧食基地經(jīng)武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計(jì)劃完成20萬噸、約7000標(biāo)箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開行；另一條是將原有新疆物資經(jīng)天津發(fā)往東南方向的貨運(yùn)通道引流部分經(jīng)武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。 慧聰化工網(wǎng)訊：日本昭和電工株式會社（SDK）在湖北省武漢市設(shè)立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強(qiáng)對中國電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務(wù)。該分公司于今年3月開始營業(yè)。
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從門到門==只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
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原標(biāo)題：收購北京、武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心申通快遞將全網(wǎng)提高時(shí)效 新民晚報(bào)訊（記者金志剛）申通快遞日前發(fā)布公告稱，其旗下全資子公司申通快遞有限公司，擬以人民幣28944.54萬元收購北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組；擬以12430.20萬元收購武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組。也就是說，申通快遞北京和武漢的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將由原來的加盟模式變?yōu)橹睜I模式。 申通快遞在公告中表示，本次對外投資收購北京及武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組，是公司落實(shí)中轉(zhuǎn)布局“一盤棋”戰(zhàn)略的重要舉措，有利于發(fā)揮重點(diǎn)城市中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)輻射帶動作用，將進(jìn)一步提高中轉(zhuǎn)時(shí)效，提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營化比例，增加公司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)收入。 提升服務(wù)質(zhì)量，是申通快遞此次收購的主要原因。在年初召開的會議上，申通快遞將2018年定為“質(zhì)量服務(wù)年”。申通快遞董事長陳德軍表示，2018年將以“質(zhì)量和服務(wù)”為導(dǎo)向，打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快遞生態(tài)圈，打造“數(shù)據(jù)申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“質(zhì)量服務(wù)年”的戰(zhàn)略驅(qū)動下，申通快遞近來開展包括“服務(wù)品質(zhì)月”激勵、時(shí)效考核激勵、電話接聽激勵等多項(xiàng)激勵措施和總金額達(dá)1400萬元的獎勵金在內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量提升系列活動，成效顯著。
武漢到黃石物流專線一站式運(yùn)輸2018√業(yè)務(wù)范圍：027-83085119/13377895809
武1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
楚3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
韻4、貨物運(yùn)輸門對門專線業(yè)務(wù)
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運(yùn)輸
流8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
司10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
“信息化服務(wù)平臺模式”實(shí)際上是通過外部接入的手段提升了專線物流企業(yè)的信息化水平。眾多中小物流企業(yè)，因?yàn)榧凹夹g(shù)原因，目前信息化程度普遍比較低，相比于貨運(yùn)APP推廣中車主享受的各類補(bǔ)貼，難以享受到物流信息化帶來的行業(yè)變革紅利。而“信息化服務(wù)平臺模式”的出現(xiàn)，無疑是為專線物流企業(yè)的突圍提供了一條新思路。互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代的到來大大推進(jìn)了物流行業(yè)信息化的進(jìn)程，專線物流企業(yè)未來還將會出現(xiàn)新的模式和變革，但物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已是大勢所趨。2016年，希望專線物流企業(yè)能找到一條適合自己的突圍之路。
●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
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零擔(dān)整車、長途貨運(yùn)，行李托運(yùn)，貨物包裝，受理、合同承運(yùn)。
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物流是商業(yè)基礎(chǔ)。***起家的蘇寧深諳此道。憑借著自身在物流倉儲端的絕對實(shí)力，在收購天天快遞之后，蘇寧物流不僅進(jìn)一步確立了在***界的領(lǐng)先優(yōu)勢，更為蘇寧進(jìn)一步完善智慧***生態(tài)夯實(shí)了基礎(chǔ)。3月30日晚間，蘇寧易購發(fā)布2017年度報(bào)告。根據(jù)年報(bào)披露，2017年蘇寧易購實(shí)現(xiàn)全渠道銷售規(guī)模達(dá)2433億元，同比增長近30%，歸屬上市公司股東的凈利潤42.13億元，同比增長498.02%。這是其自2009年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型以來業(yè)績***的一年。尤其令人振奮的是，這既是公司更名為蘇寧易購后發(fā)布的首份業(yè)績報(bào)告，同時(shí)也是“智慧***”戰(zhàn)略全面落地以來的首份年報(bào)。交出這樣一份答卷，可見蘇寧智慧***的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。(蘇寧易購2017年年報(bào)摘要截圖)物流發(fā)力為智慧***保駕護(hù)航無論線下、線上，還是無人店、無人貨架這樣的智慧***新業(yè)態(tài)，物流都扮演著重要角色。作為商業(yè)發(fā)展的核心能力，物流更多發(fā)揮著護(hù)航作用。從集團(tuán)獨(dú)立之后的蘇寧物流，在資本市場動作頻頻：牽手深創(chuàng)投不動產(chǎn)***管理(深圳)有限公司設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)***，啟動北京、上海、南京等8個城市冷鏈倉的運(yùn)營。年報(bào)顯示，蘇寧物流擁有686萬方的倉儲***、覆蓋了***352個地級市、2908個區(qū)縣城市、20871個快遞網(wǎng)點(diǎn)，蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長136.24%，布局之廣、發(fā)展之快，業(yè)內(nèi)罕有，背后映射的是蘇寧易購跨越式發(fā)展的魄力。這樣的成績并非偶然，實(shí)際上自2016年以來，蘇寧社會化物流收入連續(xù)兩年保持了三位數(shù)高速增長，蘇寧物流的內(nèi)涵價(jià)值已經(jīng)開始具備客觀尺度，而其對蘇寧上市公司的整體價(jià)值也逐步得到了體現(xiàn)。(2018年蘇寧的關(guān)鍵詞是造極)智慧物流發(fā)展勢頭不可限量跑在智慧***前沿的蘇寧與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，物流優(yōu)勢十分明顯。蘇寧起家時(shí)，就十分注重基礎(chǔ)的物流倉配能力建設(shè)。推出蘇寧易購后，一直在全力打造智慧物流。去年底，蘇寧智慧***大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)布之后，智慧物流更是在線下多業(yè)態(tài)上開花結(jié)果。無論是使用無人機(jī)技術(shù)解決山區(qū)物流配送難，還是大范圍使用機(jī)器人作業(yè)，蘇寧智慧物流的發(fā)展步伐踏實(shí)、穩(wěn)定，力道十足。在長期的積累中，蘇寧智慧物流扎實(shí)地把資源與技術(shù)創(chuàng)新融合起來，在員工、倉庫網(wǎng)點(diǎn)等物流“家底兒”基礎(chǔ)上，插上前沿科技的翅膀，使蘇寧在物流這塊高地爭奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)、居于主動。隨著物流上升為集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，物流集團(tuán)還將迎來更大的布局，未來三年一千萬平方米的倉儲面積、未來五年成為***的消費(fèi)品倉儲服務(wù)商。從年報(bào)帶來的驚喜看，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對蘇寧來說并非難事。
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圖12017-2018年社會物流總額及增長
原標(biāo)題：中通快遞承認(rèn)錯誤并向客戶道歉武漢市郵政管理局介入調(diào)查楚天都市報(bào)訊（記者劉閃）快遞員拿走包裹，反稱客戶取走了。此事經(jīng)楚天都市報(bào)報(bào)道后，引起社會廣泛關(guān)注。對此，中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心承認(rèn)錯誤并向客戶致歉。目前，武漢市郵政管理局已介入調(diào)查?？爝f員拿走包裹，為何最后反稱客戶自己已經(jīng)取走了？丁女士說，當(dāng)事快遞員向她解釋，包裹太大放不進(jìn)去，準(zhǔn)備帶回網(wǎng)點(diǎn)，關(guān)上柜門后，豐巢柜推送了取件消息，但留的電話并非當(dāng)時(shí)送快件的快遞員的電話，而是另外一名快遞員的。當(dāng)這名快遞員接到劉女士的電話時(shí)，因不知情，沒有溝通清楚，才產(chǎn)生誤會。中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心相關(guān)人士介紹，經(jīng)核實(shí)，涉事快遞員李某，確系因?yàn)榭旒w積過大，無法放入快遞柜才將快件帶回了網(wǎng)點(diǎn)，并第一時(shí)間做了退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)的處理，無意侵占客戶的快件。對于此事給客戶帶來的收件延誤和不愉快體驗(yàn)，公司表示誠摯道歉。目前，客戶丁女士已經(jīng)收到被退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)的掃地機(jī)器人?？旒o法放入快遞柜，為何沒有送到客戶家中，而是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)呢？為何取件信息上留的電話不是送件快遞員的電話而是另一名快遞員的電話？如何證明丁女士聯(lián)系的就是另一名快遞員？這些疑問，中通快遞并未回復(fù)。相關(guān)信息顯示，丁女士的快件原本是申通快遞承攬，最終卻是中通快遞公司快遞員前來投送。對此，武漢申通回復(fù)稱，該快遞確為申通快遞承攬，但末端代派服務(wù)由中通負(fù)責(zé)。該快件派送范圍的原申通快遞員已于去年底離職，該區(qū)域沒有招到新的快遞員，公司便與該區(qū)域中通快遞合作，今年以來將快件交由中通代派。中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心回應(yīng)稱，這一事件涉及快遞行業(yè)新出現(xiàn)的末端共同配送模式，近年來快遞末端成本不斷提高，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)嘗試通過共同派件、共同分揀來提高效率、降低成本。申通快遞表示，事發(fā)后已第一時(shí)間要求該區(qū)域負(fù)責(zé)人調(diào)查相關(guān)情況，盡管非本公司派送，但有義務(wù)和責(zé)任全力解決問題。本報(bào)報(bào)道后，武漢市郵政管理局已介入調(diào)查處理此事。據(jù)了解，該局正準(zhǔn)備進(jìn)一步規(guī)范末端投遞服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范使用智能快遞柜?！斑@幾年武漢天河機(jī)場的貨運(yùn)申報(bào)越來越規(guī)范、貨運(yùn)檢查也越來越嚴(yán)格了，這對我們來說是一件好事呀！”武漢中實(shí)國際物流有限公司的貨運(yùn)銷售代理人說道，今年3月份他被武漢天河機(jī)場安全檢查站（以下簡稱“武漢安檢站”）評定為2017年度安檢信用三星級航空貨運(yùn)銷售代理人。什么是安檢信用三星級航空貨運(yùn)銷售代理人？這還得從2010年的貨運(yùn)安全檢查說起。
回顧起點(diǎn)，探索實(shí)踐
近年來，隨著湖北航空貨運(yùn)市場的高速發(fā)展，貨運(yùn)吞吐量強(qiáng)勢增長，貨物的性質(zhì)和種類在一定程度上都發(fā)生了變化，加上貨運(yùn)安全教育不足、查處不力、從業(yè)人員認(rèn)識不到位等主觀原因造成的貨運(yùn)違規(guī)事件也在逐年增加。2010年，武漢天河機(jī)場代理人使用偽報(bào)品名、泛指品名運(yùn)輸航空貨物，在貨物、郵件中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)品、違禁品的情況屢見不鮮，對貨物、郵件的安全運(yùn)輸與過檢效率都造成了一定的影響。2011年，局方提出對代理人進(jìn)行信用管理這一理念，2012年《民用航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)則》中也要求安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人不良行為管理制度。面對依然嚴(yán)峻的國內(nèi)空防安全形勢和航空貨物運(yùn)輸不安全事件頻發(fā)的現(xiàn)狀，武漢安檢站在持續(xù)深入推進(jìn)“平安民航”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)工作，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“六嚴(yán)”工作要求的同時(shí)，按照民航局和民航中南局統(tǒng)一部署要求，就如何不斷凈化航空貨郵運(yùn)輸安全環(huán)境，提升航空貨運(yùn)安保反恐防范保障能力這一課題進(jìn)行了積極探索。由于沒有現(xiàn)行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，武漢安檢站結(jié)合工作實(shí)際“先試先行”，嘗試對代理人出現(xiàn)的違規(guī)行為進(jìn)行記錄，采取增加開包檢查率、檢測率等方式，對違規(guī)頻繁的代理人實(shí)行從嚴(yán)檢查。2015年，武漢安檢站通過不斷摸索、總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，了《武漢天河機(jī)場安檢站代理人信用分級管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”），正式啟動對代理人的信用分級管理工作。從簡單的檢查措施到系統(tǒng)的工作方案，從通道試點(diǎn)到全面推行，代理人從不理解到積極支持、配合這一系列的轉(zhuǎn)變，武漢安檢站掀開了貨運(yùn)檢查的新篇章。
動態(tài)管理，科學(xué)評價(jià)
武漢安檢站按照代理人年貨運(yùn)量、星級等級、違規(guī)事件性質(zhì)等進(jìn)行積分管理，根據(jù)代理人的年度積分，將代理人分為三個星級，由低至高分別為一星級、二星級、三星級代理人，星級越低，對其安檢措施越嚴(yán)格。次年第一季度邀請監(jiān)管局、機(jī)場公安局、機(jī)場質(zhì)安部及代理人代表等，召開專題會議通報(bào)上一年度安檢信用評價(jià)結(jié)果。
針對三星級代理人，武漢安檢站會減少貨物（郵件）抽檢和檢測數(shù)量、優(yōu)先收運(yùn)檢查等；針對二星級代理人，相應(yīng)時(shí)限內(nèi)，在安檢前抽取一定比例的貨物（郵件）進(jìn)行開包檢查；針對一星級、未評上星級或在安全檢查中出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)行為的代理人，將立即采取從嚴(yán)檢查措施，在安檢前抽取較大比例的貨物（郵件）進(jìn)行開包檢查，并安排其他安檢信用等級較高的代理人優(yōu)先過檢，鼓勵代理人誠實(shí)守信。
自2015年正式啟動代理人安檢信用評價(jià)制度以來，武漢安檢站每年召開代理人安檢信用管理工作會：對上一年度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、公布上一年度安檢信用評價(jià)結(jié)果、對代理人進(jìn)行安全意識教育并簽訂年度安全責(zé)任書、向三星級代理人授牌等。2015年至今，武漢安檢站已舉辦三次代理人安檢信用管理年度會議，參會代理人累計(jì)達(dá)52家，并向其中21家三星級代理人進(jìn)行了授牌。
持續(xù)創(chuàng)新，優(yōu)化機(jī)制
“明者因時(shí)而變，知者隨事而制?！眲?chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，武漢安檢站在推行《辦法》的基礎(chǔ)上，通過建立代理人違規(guī)公示機(jī)制、代理人安保機(jī)制、代理人溝通機(jī)制以及修訂完善申報(bào)清單模板等方式，持續(xù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化管理機(jī)制，有效促進(jìn)了貨運(yùn)安檢信用評價(jià)工作的深入開展?！懊總€季度我們都能從LED電子屏上看到上一季度代理人的違規(guī)行為通報(bào)和積分的情況，大家都不想當(dāng)最后一名?！痹谖錆h天河機(jī)場國內(nèi)貨庫區(qū)工作了十余年的貨運(yùn)銷售代理人李先生說道，“不僅如此，他們時(shí)不時(shí)還會召集代理人們一起開會，也會通過微信群、“服務(wù)入戶”的方式，將局方、機(jī)場有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)淖钚乱蠹皶r(shí)傳達(dá)給我們，為我們進(jìn)行安保教育、，最后還要進(jìn)行考核的……”武漢機(jī)場安檢站實(shí)行的這些創(chuàng)新舉措在督促代理人落實(shí)寄遞物流安全管理的各項(xiàng)措施的同時(shí)，提高了代理人的責(zé)任意識、規(guī)章意識，為更好的開展“平安機(jī)場”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)等活動，提供了有力保障?！掇k法》實(shí)行三年來，武漢安檢站切實(shí)推進(jìn)了貨運(yùn)安全關(guān)口前移，全面強(qiáng)化了代理人的“依法經(jīng)營、誠實(shí)守信”的觀念，切實(shí)提升了貨運(yùn)安全保障力度。
立足當(dāng)下，展望未來
2018年，是安檢新規(guī)實(shí)施的第二年，也是民航局方大力推行加強(qiáng)誠信安檢建設(shè)的一年，要求對“上榜名單”的違規(guī)代理人依法從嚴(yán)檢查。對于今后如何做好航空貨運(yùn)安全保障工作，武漢安檢站站長覃遵勇在3月19日召開的武漢天河機(jī)場“平安貨運(yùn)”建設(shè)暨第三屆貨運(yùn)銷售代理人安檢信用管理工作會上表示，一是全面推廣代理人信用分級評價(jià)工作。武漢安檢站將在民航湖北監(jiān)管局的指導(dǎo)下，與南航貨運(yùn)安檢機(jī)構(gòu)達(dá)成共識，統(tǒng)一武漢地區(qū)貨運(yùn)檢查標(biāo)準(zhǔn)，共同推進(jìn)貨運(yùn)安檢信用評價(jià)管理工作，形成武漢地區(qū)“一盤棋”的發(fā)展勢頭，力保航空貨運(yùn)安全。二是嚴(yán)格貨運(yùn)檢查，做到“貨運(yùn)要嚴(yán)查、違規(guī)要嚴(yán)治、內(nèi)部要嚴(yán)管”，研究探索代理人退出機(jī)制。通過進(jìn)一步落實(shí)各類法規(guī)要求，重點(diǎn)檢查代理人藏匿、夾帶的彈藥、、鋰電池、蓄電池、易燃易爆氣罐等危險(xiǎn)品，并建議機(jī)場公安局增強(qiáng)力度，對嚴(yán)重違規(guī)的代理人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，積極同局方、公安機(jī)關(guān)、航空公司溝通研究，探索代理人退出機(jī)制，讓其“一處失信、處處失信”，確實(shí)強(qiáng)化行業(yè)自律，進(jìn)一步凈化湖北轄區(qū)航空貨運(yùn)市場。三是依托武漢安檢站“四化”（作風(fēng)化、管理規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、隊(duì)伍職業(yè)化）建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)對代理人的義務(wù)工作。武漢安檢站將以“隊(duì)伍職業(yè)化、作風(fēng)化”為導(dǎo)向，加強(qiáng)貨檢人才隊(duì)伍建設(shè)，注重貨運(yùn)安檢人的業(yè)務(wù)，同時(shí)，幫助代理人學(xué)習(xí)民航法規(guī)、安檢知識、貨運(yùn)安檢流程、危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識及信用評價(jià)制度解析等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，確保代理人及時(shí)了解最新貨運(yùn)安保工作要求；建立以“代理人安檢信用評價(jià)”為中心、以安檢站“操作標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”為載體的全流程安全管理體系，加大科技投入，建立貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)、貨運(yùn)信息平臺，實(shí)現(xiàn)代理人與貨物貨單的一一對應(yīng)、貨運(yùn)信息集中分析、過檢圖像集中存儲、貨單電子化管理等功能，推進(jìn)貨運(yùn)安檢信息數(shù)據(jù)化管理及應(yīng)用?！罢埓蠹曳e極配合、做實(shí)做好安檢信用評價(jià)工作，協(xié)助我們宣傳好安檢信用評價(jià)工作，提高知曉率，在行業(yè)內(nèi)形成‘依法依規(guī)、按章操作’的自律氛圍，爭做標(biāo)桿代理人，助推武漢貨運(yùn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)，為民航空防安全砥礪前行保駕護(hù)航”，他呼吁道。（中國民航網(wǎng)通訊員程思琪、趙雨亭、董茜）
長江網(wǎng)5月13日訊(長江日報(bào)記者張全錄通訊員蘇慶豐)5月12日，武漢首列開往寧波的“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列，滿載著漢產(chǎn)貨物如期出發(fā)。班列將在寧波與出海輪船對接，將漢產(chǎn)貨物送達(dá)“一帶一路”沿線。這是武漢發(fā)揮中部物流集聚樞紐優(yōu)勢，借助寧波海上絲綢之路始發(fā)港的便捷，為漢產(chǎn)貨物搭建的快速出海通道。
12日上午10時(shí)25分，編組25輛、滿載110噸沙灘椅、帳篷、無紡布等旅游休閑產(chǎn)品的79378次列車，從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山站開出，經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行，駛往位于浙江省寧波市附近的北侖港站。
吳家山站貨運(yùn)副站長李瑋介紹，該班列運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全程1118公里，運(yùn)行時(shí)間20小時(shí)左右。通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至寧波舟山港后，將無縫轉(zhuǎn)乘貨輪，經(jīng)過海上絲綢之路，前往東南亞泰國、緬甸等“一帶一路”沿線，這是武漢首開至寧波“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列。
在唐代，寧波已成為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一，與揚(yáng)州、廣州并稱為中國三大對外貿(mào)易港口，如今與世界79個和地區(qū)400多個港口開通了航線。泰國、緬甸等國是東南亞著名的旅游目的地，每年吸引世界各地?cái)?shù)以千萬計(jì)的游客，旅游休閑產(chǎn)品消費(fèi)量巨大，其中大部分從中國進(jìn)口。
漢西車務(wù)段貨運(yùn)副段長葉雄表示，武漢至寧波“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列是該段與中鐵聯(lián)集武漢分公司合作推出的新產(chǎn)品，以武漢米字形快速貨運(yùn)通道，對接海上絲綢之路，助力湖北企業(yè)走出去。該班列按照定點(diǎn)(裝車地點(diǎn))、定線(固定運(yùn)行線)、定車次、定時(shí)(固定到發(fā)時(shí)間)、定價(jià)(運(yùn)輸價(jià)格)“五固定”的方式開行。此次運(yùn)輸?shù)纳碁┮?、帳篷等旅游休閑產(chǎn)品在湖北本地采購，由于采用了鐵路、海運(yùn)無縫對接的運(yùn)輸服務(wù)，減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了運(yùn)輸周期，降低了運(yùn)輸成本，使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國外目標(biāo)市場。
武漢到黃石物流專線一站式運(yùn)輸2018物流公司專線四大優(yōu)勢：
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3飛：專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
“我們將進(jìn)一步優(yōu)化全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農(nóng)村幸福路’優(yōu)質(zhì)品牌?！痹谏綎|省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運(yùn)輸廳副廳長王其峰解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》）時(shí)表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê谩⒐芎?、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路四個方面，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路規(guī)劃水平提升、通達(dá)深度提升、管養(yǎng)水平提升、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量提升、運(yùn)輸服務(wù)提升“五個提升”，全省農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，具備條件的自然村全部通公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例達(dá)到75%以上，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上。 “‘四好農(nóng)村路’建設(shè)由省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)施，該省將構(gòu)建以省級獎補(bǔ)為引導(dǎo)、市縣投入為主體、社會***參與為補(bǔ)充的多元化投資長效機(jī)制。省級獎補(bǔ)***對“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、人員基本支出以及建設(shè)養(yǎng)護(hù)***納入同級財(cái)政預(yù)算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)。 同時(shí)，自今年開始開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動。將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”，計(jì)劃總投資450億元。其中省財(cái)政安排獎補(bǔ)***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌。 “農(nóng)村公路建設(shè)投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子?！鄙綎|省財(cái)政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會***。同時(shí)，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式，支持“四好農(nóng)村路”與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強(qiáng)調(diào)，根據(jù)省政府部署，“四好農(nóng)村路”專項(xiàng)***實(shí)行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結(jié)算要及時(shí)到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資問題，切實(shí)將“四好農(nóng)村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
快遞員偷盜兩部待寄手機(jī)警方千里追逃人贓俱獲本報(bào)訊(記者萬勤通訊員羅維舟)快遞員利用值班之機(jī)，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機(jī)，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機(jī)寄回，天真地認(rèn)為警方不會再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點(diǎn)左右，一名客戶來到虎泉街某快遞營業(yè)點(diǎn)，要求郵寄8部手機(jī)。由于此時(shí)已經(jīng)很晚，包裹無法于當(dāng)晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當(dāng)面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營業(yè)點(diǎn)住宿。次日上午8點(diǎn)左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動過手腳，立即向快遞營業(yè)點(diǎn)老板匯報(bào)。趙某和老板清點(diǎn)該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺iPhone8手機(jī)的盒子里的手機(jī)不見了，還少了一部紅米5Plus手機(jī)。通過店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點(diǎn)左右，將包裹打開，盜走里面的兩部手機(jī)。而此時(shí)，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機(jī)，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機(jī)的包裝盒。24日，快遞公司無奈向洪山警方報(bào)案。接警后，洪山派出所民警通過視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開始檢查包裹的時(shí)候，就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當(dāng)天就乘坐火車來到廣州，之后便將微信、手機(jī)等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個人，便對這一箱手機(jī)動起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。
湖北葛店一物流公司貨車司機(jī)因與公司有糾紛生不滿情緒，抱著僥幸心理，在卸貨途中盜竊本該入倉的手機(jī)?！芭Z3號”行動期間，鄂州警方接到受害公司報(bào)案后，通過精準(zhǔn)研判將該盜竊男子抓獲。 年終清查12部手機(jī)不翼而飛貨車司機(jī)主動離職引懷疑 2017年12月27日，鄂州市葛店開發(fā)區(qū)某物流公司員工在例行的年終大清查中發(fā)現(xiàn)本該全數(shù)進(jìn)倉的手機(jī)竟少了12部！組織清查的負(fù)責(zé)人立即上報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)。 根據(jù)丟失的12部手機(jī)的型號，物流公司對公司內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同批貨物的接收、登記、進(jìn)倉等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照公司的規(guī)定進(jìn)行，未發(fā)現(xiàn)任何異常。 “難道是發(fā)貨的物流公司出了差錯，少發(fā)了12部手機(jī)？”物流公司負(fù)責(zé)人隨后與發(fā)貨的物流公司取得了聯(lián)系，但對方經(jīng)過核查確定全數(shù)發(fā)貨。 為此，物流公司領(lǐng)導(dǎo)十分苦惱，為了盡快找回丟失的手機(jī)，挽回?fù)p失，2018年3月14日，物流公司領(lǐng)導(dǎo)向葛店警方求助。 接到報(bào)警后，葛店開發(fā)區(qū)公安局局長孟昭茂緊密部署，副局長喻國鑫帶領(lǐng)民警迅速開展調(diào)查。 根據(jù)物流公司前期調(diào)查所提供的信息，排除了漏發(fā)、漏收以及運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題的可能后，辦案民警余子立等人調(diào)取了物流公司廠區(qū)內(nèi)的監(jiān)控，經(jīng)過反復(fù)細(xì)致地查看后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸此批貨物的貨車在貨卸到一半的時(shí)候駛離卸貨區(qū)，一段時(shí)間后返回，中間歷時(shí)近二十分鐘。 “通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸這批貨物的司機(jī)為原就職于該物流公司但后來主動離職的李某?！庇嘧恿⒔榻B，李某在送完這批貨后不久突然要求離職，這種反常行為引起了他們的注意。 被盜手機(jī)有人使用精研判“竊機(jī)”神秘人落網(wǎng) 隨著偵查的深入，民警根據(jù)物流公司提供的丟失的手機(jī)型號，經(jīng)多部門協(xié)作，偵查發(fā)現(xiàn)有人持其中一部手機(jī)在襄陽出現(xiàn)。 “運(yùn)貨司機(jī)李某也為襄陽人，他極有可能實(shí)施盜竊后將手機(jī)帶回家進(jìn)行銷贓處理！”余子立根據(jù)此線索進(jìn)行了大膽的猜測。 正當(dāng)民警對該手機(jī)的機(jī)主進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查的時(shí)候，又得到有人在武漢使用被丟失手機(jī)的重要線索。 通過重新梳理案件經(jīng)過，民警在做了大量調(diào)查工作后，很快確定在武漢使用手機(jī)人為陳某，而陳某就是李某的妻子。 “李某從物流公司辭職后必定會尋找落腳點(diǎn)，人生地不熟的他只有兩種選擇——回老家或者投靠妻子。”葛店開發(fā)區(qū)公安局刑警大隊(duì)副大隊(duì)長王海松細(xì)致分析情況后，立即聯(lián)系襄陽警方，確定李某并未回到襄陽老家。 通過巡線追蹤，民警摸排出了李某的妻子陳某在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某工廠的活動軌跡，5月5日11時(shí)許，民警在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某工廠將投靠妻子的李某抓獲。 “之前因?yàn)榕c公司發(fā)生了一些糾紛，心里本就懷有不滿情緒，加上待遇與工作強(qiáng)度又不對等，心里就開始有些不平衡”，李某交代，原本貨都是一次性全部卸完的，當(dāng)時(shí)正趕上中午吃飯休息，貨就只卸到一半，見貨車的鎖全部開著，工作人員又都不在，便心存僥幸，把手機(jī)拿走了。 根據(jù)李某交代的情況，民警在李某車后備箱內(nèi)找到了尚未被處理的六部手機(jī)，及時(shí)挽回了損失約3萬元。
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