饒陽(yáng)生器#廠(chǎng)家直銷(xiāo)
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時(shí)觀(guān)測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線(xiàn)旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無(wú)污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過(guò)相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)。
一個(gè)簡(jiǎn)單的估算，全球有超過(guò)3億盞路燈。雖然默默佇立，但它們其實(shí)一直在進(jìn)步，比如CityTouch連接、眩光、甚至可以像街式農(nóng)貿(mào)那樣懸在空中不方。不過(guò)，路燈的壽命和也是個(gè)重要的課題。為了節(jié)省財(cái)政支出，我們是否有其它來(lái)改進(jìn)路燈？好消息是，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院（盒）的研究團(tuán)隊(duì)，出了一種新型LED陣列，有望大幅節(jié)省路燈的和使用成本。
其基于低功耗LED陣列，能效更高、更、更低、且讓眼睛更舒服。但它的優(yōu)勢(shì)還是在于--即使單顆發(fā)光二極管被燒毀，也不會(huì)整個(gè)電路的中斷。
通常情況下，LED路燈的發(fā)光二極管都是串聯(lián)在一起的，一個(gè)模塊很容易因?yàn)橐恍☆wLED的故障（壞一顆直接滅一串）而需要報(bào)廢或置換。
以120v電壓為例，燈泡串聯(lián)數(shù)可在40顆左右。為了克服串聯(lián)的弊端，試劑盒光技術(shù)研究所出了一種”互聯(lián)型”（相互連接）的LED陣列。
如此一來(lái)，即使某顆發(fā)光二極管發(fā)生了故障，也不會(huì)影響到整個(gè)電路上其它LED燈泡繼續(xù)發(fā)光。
在原型中，試劑盒研究人員還將燈泡數(shù)量到了144顆、電壓定在了20V，以使其更加。
后，這種低功耗LED陣列的成本很低，即使大批量安裝，成本也與當(dāng)前的相差無(wú)比。
當(dāng)2017翩翩而至，相信每個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的從業(yè)者，都在探究一個(gè)問(wèn)題：2017，會(huì)怎么樣？我該怎么辦？面對(duì)慘淡的2016年，相信很多人夜不能寐。
理越辯越明，事越理越清。
2017年，汽車(chē)后市場(chǎng)獨(dú)角獸或?qū)⒏∶妗?，我們?lái)看看路邊店這個(gè)群體。48萬(wàn)家汽車(chē)修理廠(chǎng)當(dāng)中，路邊店占了相當(dāng)大的比例?？墒牵?016年，他們的日子并不好過(guò)。更令人擔(dān)憂(yōu)的是，2017年，他們也許還會(huì)每況愈下。
保修期外在做不同業(yè)務(wù)時(shí)，在渠道選擇上的變化。在””一項(xiàng)，2015年有19%的人會(huì)選擇路邊店，2016年這一數(shù)字降為14%在”更換輪胎”一項(xiàng)，2015年有25%的人選擇路邊店，2016年降至19%鈑金噴漆一項(xiàng)年為21%，2015，2016年將為17%零部件或店長(zhǎng)方面，從14%降到11%附件或備件安裝一項(xiàng)，從19%降至16%。換句話(huà)說(shuō)，路邊店的每項(xiàng)業(yè)務(wù)，都越來(lái)越不受歡迎。
調(diào)查表明，路邊店之所以能吸引，主要原因是價(jià)格年這個(gè)比例是80%，2015，2016年降為76%，但仍然是主要、重要的原因。
但是，價(jià)格便宜還真不是好事情。2017年開(kāi)始，對(duì)價(jià)格的人將會(huì)越來(lái)越少，路邊店對(duì)更多的主要吸引力將消失。不久前，尼爾森和易車(chē)網(wǎng)合作發(fā)布的《汽車(chē)市場(chǎng)藍(lán)海用戶(hù)研究》，揭示了2016年新興的汽車(chē)消費(fèi)群體三大變化，就充分表明價(jià)格將不再是新興汽車(chē)消費(fèi)者的因素。
首先，越來(lái)越講究服務(wù)品質(zhì)和的中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模迅速擴(kuò)大。
表明，2016年5月，
這一消費(fèi)群體的特點(diǎn)就是：不再于功能性，在品質(zhì)、上的要求會(huì)更高。
這樣的客戶(hù)放到汽修門(mén)店里，只要服務(wù)品質(zhì)好、服務(wù)佳，那就”不差錢(qián)”。
另外一方面，家庭財(cái)政大權(quán)越來(lái)越落入手里，而講究”服務(wù)”。
數(shù)據(jù)表明，有61%的家庭財(cái)政大權(quán)在手里。就像買(mǎi)車(chē)時(shí)，的消費(fèi)需求更多體現(xiàn)在”外觀(guān)”與”感受”上一樣，她們不像一樣很懂汽車(chē)，但是她們會(huì)相信自己的””。對(duì)于路邊汽車(chē)店來(lái)說(shuō)，這真的不是一個(gè)好消息，因?yàn)椤薄?，完全就不是一般路邊店所擅長(zhǎng)的。
第三，80、90人群的崛起，也對(duì)路邊店極其不利。
數(shù)據(jù)表明，在新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中，80后已經(jīng)成為消費(fèi)主力，而在2016年數(shù)量達(dá)到2億的90后，也是一股不小的消費(fèi)力量。
對(duì)于汽修門(mén)店來(lái)說(shuō)，同樣如此，未來(lái)的主力消費(fèi)人群是步入中年的80后與朝著30歲前進(jìn)的90后。
這部分”人”網(wǎng)絡(luò)信息獲取能力強(qiáng)，對(duì)于車(chē)輛的接受度較高，壞處是對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的要求更高，不再于常規(guī)的千篇一律的服務(wù)，人性化、個(gè)性化也許是其青睞的制勝法寶。
我們常用”國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”，來(lái)鼓勵(lì)民族品牌的成長(zhǎng)現(xiàn)在，是時(shí)候讓我們一起說(shuō)”路邊店、店當(dāng)自強(qiáng)”，來(lái)鼓勵(lì)路邊店在2017年做出更多的努力了！
