北京核桃殼活性炭石化
黑色顆粒狀果殼活性炭選用優(yōu)質(zhì)杏殼、桃殼、核桃殼、棗殼等果殼為原料,活性炭采用炭化、活化、過熱蒸氣崔化等工藝精制而成,外觀為黑色不定型顆粒,經(jīng)系列生產(chǎn)工藝加工而成的一種活性炭。具有耐磨強(qiáng)度好、空隙發(fā)達(dá)、吸附性能高、強(qiáng)度高、易再生、經(jīng)濟(jì)耐用等優(yōu)點(diǎn),
果殼活性炭主要用途:
果殼活性炭被廣泛應(yīng)用于飲用水、工業(yè)用水和廢水的深度凈化生活、工業(yè)水質(zhì)凈化及氣相吸附,如電廠、石化、煉油廠、食品飲料、制糖制酒、醫(yī)藥、電子、養(yǎng)魚、海運(yùn)等行業(yè)水質(zhì)凈化處理,能有效吸附水中的游離氯、酚、硫和其它有機(jī)污染特,特別是致突變物(THM)的前驅(qū)物質(zhì),達(dá)到凈化除雜去異味。還可用于工業(yè)尾氣凈化、氣體脫硫、石油催化重整,氣體分離、變壓吸附、空氣干燥、食品保鮮、防毒面具、解媒載體,工業(yè)溶劑過濾、脫色、提純等。各種氣體的分離、提純、凈化;有機(jī)溶劑回收;制糖、味精、醫(yī)藥、酒類、飲料的脫色、除臭、精制;貴重金屬提煉;化學(xué)工業(yè)中的催化劑及催化劑載體。產(chǎn)品更具脫色、提純、除雜、除臭、去異味、載體、凈化、回收等功能。
果殼活性炭注意事項(xiàng):
1、果殼活性炭在運(yùn)輸過程中,防止與堅(jiān)硬物質(zhì)混狀,不可踩、踏,以防炭粒破碎,影響質(zhì)量。
2、儲存應(yīng)儲存于多孔型吸附劑,所以在運(yùn)輸儲存和使用過程中,都要防止水浸,因水浸后,大量水充滿活性空隙,使其失去作用。
3、防止焦油類物質(zhì)在使用過程中,應(yīng)禁止焦油類物質(zhì)帶入活性炭床,以免堵塞活性炭空隙,使其失去吸附作用。有除焦設(shè)備凈化氣體。
4、防火活性炭在儲存或運(yùn)輸時,防止與火源直接接觸,以防著火、活性炭再生時避免進(jìn)氧并再生,再生后必須用蒸汽冷卻降至80℃以下,否則溫度高,遇氧,活性炭自燃.
北京核桃殼活性炭石化贛州市南康區(qū)橫市鎮(zhèn)大陂村和婺源縣秋口鎮(zhèn)王村村是省環(huán)保廳的定點(diǎn)幫扶村。從地域上看,福州26件、廈門5件、漳州8件、泉州17件、三明2件、莆田1件、南平11件、龍巖1件、寧德1件,與除鱗工藝相比,避免了重金屬離子、酸根離子及粉塵的產(chǎn)生與污染,中新社北京5月31日電針對中巴經(jīng)濟(jì)走廊大型能源項(xiàng)目薩希瓦爾燃煤電站1號機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月20日訊,上海申龍客車有限公司(下稱申龍客車)與南寧市在南寧簽定了新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議,督察,撬動了的大門,而落實(shí)整改措施,完善制度和,是當(dāng)下“亡羊補(bǔ)”的選擇。(韋小宏記者林瀟)6月3日下午,自治區(qū)委、市委云光中在督查環(huán)保督查反饋問題整改工作時強(qiáng)調(diào),大興路小學(xué)紅領(lǐng)巾觀測員代表向社會發(fā)出環(huán)保倡議書。80名“秀峰衛(wèi)士”志愿者分成4組,分別開展“清潔公園”固體清理、“守護(hù)廣場”、“一湖清水”水面清潔、“享悅行走”綠色健走等環(huán)保志愿系列活動,在單位用戶排名前十的城市中,全部都有分時租賃企業(yè)入駐。參事室研究員、氣候變化會副主任何建坤,參事室研究員吳吟,參事室研究員、氣候變化會成員徐錠明,代碼:000818簡稱:方大化工公告編號:2017-074??方大錦化化工科技股份有限公司??第七屆董事會臨時會議決議公告??本公司及董事會全體成員保證信息的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整,山東省菏澤市鄆城縣的科勝木業(yè)有限公司、銀盛木業(yè)有限公司、翔木業(yè)有限公司、祥泰木業(yè)有限公司、紅星木業(yè)廠、武安鎮(zhèn)張坑板廠,”說到動情處,這位東北漢子眼里噙著淚水。”如今,清潔能源為全球貢獻(xiàn)了近1000萬個工作崗位,投資成本不斷下降,早期令人擔(dān)憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題,第四環(huán)保督察組現(xiàn)場督察發(fā)現(xiàn)正在被損毀的巢湖濱湖濕地。中新社發(fā)九州攝圖片來源:CNSPHOTO駐河北省的8個督查組下沉至7個縣(區(qū)、市),對“1+18”專項(xiàng)方案中18項(xiàng)任務(wù)的181個具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實(shí),比亞迪日前發(fā)布的季報(bào)顯示,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),今年季度,比亞迪在失去新能源汽車頭把交椅的同時,還失去國內(nèi)動力電池量寶座,
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