煙臺直銷BB美美蓄電池價格
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使BB蓄電池延長使用年限的方法
及時維護(hù)保養(yǎng)
1. 在每日的保養(yǎng)中，應(yīng)注意外殼、蓋子、線夾和電極樁的清潔，因?yàn)槟嗤痢⒒覊m以及溢出的電解液，都具有一定的導(dǎo)電性，積存層厚度到一定程度時就會引起電樁之間的自行放電，造成極板破損。另外，在擦洗時，不要用汽油，以免引起火災(zāi)。電極樁上氧化物清除后，應(yīng)涂上黃油或凡士林，以防止再氧化。
2. 經(jīng)常檢查蓄電池上的通氣孔是否暢通，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時捅開。因?yàn)樵谛铍姵爻浞烹娺^程中的化學(xué)反應(yīng)，會產(chǎn)生了一定量的氣體，如果通氣孔堵塞，氣體放不出去，蓄電池內(nèi)部的壓力就會逐漸增大，時間久了，氣體壓力就會大于殼體的承受能力而把外殼脹壞，嚴(yán)重的甚至引起蓄電池。同時應(yīng)注意擰緊加液口塞子。
3. 經(jīng)常檢查蓄電池在座架上固定是否可靠，同時還要檢查蓄電池電樁的接線是否松動，以免造成啟動困難或電樁導(dǎo)線之間產(chǎn)生火花，燒壞電樁、導(dǎo)線等。另外，由于蓄電池外殼大多是由硬橡膠和硬塑料做成的，所以保養(yǎng)時禁止用力敲打。
4. 要定期檢查和調(diào)整各單格電池內(nèi)電解液的液面高度。電解液的液面應(yīng)高于極板 10 ～ 15 mm，以防止極板露出，發(fā)生硫化。當(dāng)電解液液面因蒸發(fā)而降低時，應(yīng)及時增補(bǔ)蒸餾水。
5. 要根據(jù)不同季節(jié)，及時調(diào)整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過 25%，夏季不得超過 50%，否則要及時充電。最好每月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。每 3 個月進(jìn)行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。
6. 現(xiàn)在也出了一種免維護(hù)的蓄電池，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以就不需要車主平時多做檢查，只要合理使用就行了。
高頻UPS整流屬于升壓整流,其輸出直流母線的電壓比輸入線電壓的峰值高,一般典型值為768V左右,所以逆變器輸出相電壓可以直接達(dá)到220V,逆變器之后就不再需要升壓變壓器。
由于采用了IGBT高頻整流技術(shù)使功率單元實(shí)現(xiàn)了模塊化生產(chǎn),因此,實(shí)現(xiàn)了功率模塊的N 1運(yùn)行模式。當(dāng)高頻模塊化UPS某一個模塊發(fā)生故障時,故障模塊會自動退出運(yùn)行,非故障模塊可以正常運(yùn)行不影響供電。在設(shè)備巡檢人員巡檢時,將故障模塊帶電拔出換上新的模塊就可以了。大大提高了運(yùn)行的可靠性。
由于在電氣化鐵路電力機(jī)車通過時,會產(chǎn)生過電壓及諧波,這樣UPS的輸入電源會時常出現(xiàn)很高的尖峰沖擊電壓,整流以后的BUS電壓也會跟著出現(xiàn)一個非正常的峰值電壓,這個電壓有時高達(dá)700V,高于正常正負(fù)BUS電壓400V的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)一旦檢測到高于正負(fù)BUS電壓400V時,設(shè)備就會保護(hù)關(guān)機(jī),這時需要人員去現(xiàn)場重新啟動。
因此需在UPS輸入側(cè)加裝濾波器濾掉諧波和峰值電壓,如圖3所示。
150kVA高頻單相變?nèi)郩PS自開通以后,設(shè)備一直運(yùn)行正常。但2012年12月份以后,救援基地UPS頻繁發(fā)生故障,UPS不能正常開啟。維修人員接到通知到達(dá)現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)UPS為停機(jī)狀態(tài),待檢查電源的接線是否正確,整機(jī)外觀是否有燒損,輸入電源是否正常并確認(rèn)無誤后,對功率模塊進(jìn)行逐個清掃?，F(xiàn)場采取單模塊單獨(dú)開機(jī)方式進(jìn)行開機(jī)試驗(yàn),檢測單個功率模塊能否獨(dú)立開啟。經(jīng)過測試,現(xiàn)場有七個模塊可以正常啟動并投入運(yùn)行,其它三個模塊不能正常開啟,其中一個沒有電源輸入,其余兩個有電源輸入,開機(jī)自檢后無法正常啟動,沒有電壓輸出。由于顯示屏不能顯示故障模塊的故障信息,無法判斷具體的故障原因。為搞請UPS功率模塊故障的原因,作出分析如下。
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2 原因分析
(1)現(xiàn)場使用環(huán)境問題
太原機(jī)務(wù)段救援基地位于石太鐵路線嗚李車站,UPS設(shè)備安裝周圍全部是裸露的土地,起風(fēng)時灰塵較大,功率模塊前后板有網(wǎng)狀通風(fēng)口,現(xiàn)場的灰塵已經(jīng)堵塞了功率模塊的通風(fēng)口的三分之一,有的甚至堵塞了一半,造成依靠風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻的功率模塊無法散熱;檢查發(fā)現(xiàn)功率模塊電路板上存有大量灰塵,由于通風(fēng)口積灰導(dǎo)致防塵網(wǎng)堵塞。電路板灰塵的存積,致使功率模塊內(nèi)的熱量不能及時排除,造成功率模塊內(nèi)的溫度偏高,散熱器散熱性能變差,功耗器件溫度上升引起UPS保護(hù)性關(guān)機(jī)。因長期通風(fēng)不良運(yùn)行溫度過高導(dǎo)致功率器件燒損使部分功率模塊損壞。太原地區(qū)的盆地污染較為嚴(yán)重,由于灰塵自身化學(xué)成分比較復(fù)雜,有時會存有導(dǎo)致降解的酸根和金屬離子。有些灰塵本身就帶有酸性或堿性。所以,灰塵本身和它吸收的潮氣會腐蝕PCB板及元器件?？諝庵写嬖谥罅繎腋∥廴疚?一旦進(jìn)入模塊內(nèi)就會吸附在線路板上,形成肉眼能夠發(fā)現(xiàn)和不能夠發(fā)現(xiàn)的帶電灰塵。隨著時間的推移,線路板上吸附的灰塵越來越多,影響電氣間隙和爬電距離值,引起絕緣性降低和接觸不良,如果濕度偏高,嚴(yán)重時會造成電路板短路。
(2)UPS所帶負(fù)載問題
經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),2012年12月基地將原來使用市電的采暖鍋爐用電接入了UPS系統(tǒng)。中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)太原設(shè)計(jì)院在救援基地UPS設(shè)計(jì)、技術(shù)圖紙交底及定貨時,都沒有設(shè)計(jì)采暖鍋爐用電容量,采暖鍋爐繼續(xù)使用原市電電源。因市電電源不穩(wěn)定停電頻繁,2012年底機(jī)務(wù)段為了用電方便將原來用市電供電的采暖鍋爐電源改接到了UPS上。由于采暖鍋爐開機(jī)時起動沖擊電流較大(電機(jī)的起動電流是電機(jī)額定電流的6～7倍),UPS是電力電子設(shè)備,要滿足采暖鍋爐用電要求,UPS容量應(yīng)是采暖鍋爐額定容量的3~4倍。救援基地UPS頻繁發(fā)生功率模塊燒損故障,其原因就是采暖鍋爐起動沖擊較大所引起。
(3)制冷問題
箱變設(shè)計(jì)時,雖然設(shè)計(jì)安裝了制冷空調(diào),但安裝的空調(diào)為民用空調(diào),空調(diào)在停電停機(jī)后,再來電不能自動起機(jī)。因太原機(jī)務(wù)段救援基地使用的電氣化鐵道專用UPS,其輸入電源從電氣化鐵道的接觸網(wǎng)上接引,接觸網(wǎng)每天要停電90min進(jìn)行設(shè)備檢修作業(yè),接觸網(wǎng)停電,制冷空調(diào)自動停機(jī),再來電時,制冷空調(diào)不能自動開機(jī),因檢修工區(qū)距離基地幾十公里,所以造成制冷空調(diào)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),這也是造成UPS故障的一個重要原因。
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BB蓄電池的運(yùn)用情況及電池溫度
BB蓄電池雖在極度溫度下也能任務(wù)，但標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是在溫度為77?F（25?C）時的丈量后果。
科士達(dá)電池抱負(fù)的任務(wù)溫度范疇是 70?F（21?C）至80?F（27?C）。在溫度較低的情況中任務(wù)，電池期
望的任務(wù)工夫會增加，在溫度較高的情況下任務(wù)，則會延長電池的效勞壽命及添加電池發(fā)作熱失控的風(fēng)險。
超過跨過77?F（25?C）每18?F（10?C）就會延長電池50%的壽命。因而，電池寄存處的室溫過高
須運(yùn)用得當(dāng)?shù)耐革L(fēng)設(shè)置裝備擺設(shè)或空調(diào)機(jī)來降溫。
在超越122?F（50?）的溫度的情況下VRLA電池切不行充電，這很容易形成電池?zé)崾Э亍?br />
一組電池中各單個電池溫度都不得高于情況溫度 18?F（10?C）以上。假如一組電池中有個
別電池的溫度特殊高，該電池會有發(fā)作熱失控的風(fēng)險。在這種狀況下，應(yīng)該立刻中止給電池充
電并找出成績地點(diǎn)并予以處理。
假如發(fā)作了熱失控，需對科士達(dá)電池停止容量測試，須要時需改換電池。
免維護(hù)儲能蓄電池是理士國際技術(shù)電源有限公司旗下多領(lǐng)域應(yīng)用產(chǎn)品之一，生產(chǎn)車間在有著美麗的江南之鄉(xiāng)江蘇，江南歷史悠久而且還很富有底蘊(yùn)，在上有天堂下有蘇杭支持的水鄉(xiāng)江蘇生產(chǎn)的理士蓄電池一定也是秉承江南人的為人師表已質(zhì)量來服眾。2014年面對蓄電池行業(yè)的競爭激烈趨勢，北京理士蓄電池銷售中心經(jīng)理靳偉先生強(qiáng)調(diào)在把握產(chǎn)品質(zhì)量的同事在價格上以最低的出廠價格出售給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者有著深深地體會理士蓄電池的內(nèi)在美。
狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：單體排列為2?3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
? 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
? 接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便；
? 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
? 平插式端子保護(hù)罩：防止產(chǎn)生短路，保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
? 隔板：特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
? 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級)加厚設(shè)計(jì)；
? 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)。
