曲阜市眾發(fā)機(jī)械廠坐落于孔子故里---山東省曲阜市，是專業(yè)從事工程，生物飼料再生資源的研究，農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)的生產(chǎn)研制、、生產(chǎn)和推廣的現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)及配套設(shè)備機(jī)械制造廠！多年來,我廠家先后經(jīng)營10余年來采購科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)各界的發(fā)明創(chuàng)造者合作，堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略，秉承“以市場為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)”“以德做人、以誠做事”，的經(jīng)營理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。
先后推出：
（1）農(nóng)作物秸桿的綜合利用配套設(shè)備；（2）中小型配合飼料；（3）畜禽多用顆粒飼料加工；（4）糧食深加工；（5）工程機(jī)械等五大系列上百種規(guī)格的。
“眾發(fā)”牌系列產(chǎn)品。常年來受到了各界的一致好評(píng)，“眾發(fā)”每個(gè)員工堅(jiān)持“鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競爭力，鑄造鮮明的企業(yè)文化，追求可發(fā)展打造強(qiáng)勢(shì)品牌，實(shí)現(xiàn)科技富民，產(chǎn)業(yè)報(bào)國之宏愿。“眾發(fā)”人熱忱期待著您對(duì)公司給予更多的關(guān)愛和支持。
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近日，中汽零檢測(cè)部副部長郭鵬鹍告訴記者，自動(dòng)變速器是汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)上的痛點(diǎn)，多年以來都難有突破。目前，自動(dòng)擋車型的銷量已經(jīng)超過一半，其中，自主自動(dòng)變速器的年配套量卻不足5%。自動(dòng)變速器是汽車的核心技術(shù)之一。我國的自主整車企業(yè)寧愿高價(jià)去采購國外知名品牌的自動(dòng)變速器，也不愿意給自主零部件企業(yè)一個(gè)配套的機(jī)會(huì)。這是為什么呢？創(chuàng)新之痛自主變速器之痛，是技術(shù)之痛，是企業(yè)之痛，也是品牌之痛，產(chǎn)業(yè)之痛，更是創(chuàng)新之痛。如贛州齒輪廠先被江鈴集團(tuán)收購，與德國格特拉克合資，將工廠贛州區(qū)和于都兩處，這中原贛州齒輪廠部分技術(shù)和銷售團(tuán)隊(duì)不適應(yīng)德國，后出來成立贛州市汽車零部件有限公司，主要給現(xiàn)代生產(chǎn)KD件、華晨汽車基本MT變速箱等，其后來研發(fā)7年左右的AMT變速器，因無法整車廠試裝、運(yùn)行和技術(shù)反饋，后不得不胎死腹中。由江淮自主研發(fā)的6速DCT（雙離合變速器），被視作是國內(nèi)企業(yè)在自動(dòng)變速器領(lǐng)域的成果和實(shí)質(zhì)性突破，但如今，市場后的江淮DCT車型卻難見蹤影，原因是DCT的供應(yīng)量有限，S5的DCT車型先期只在部分區(qū)域進(jìn)行銷售。雖然江淮自主研發(fā)的DCT雖然已經(jīng)投放市場，但其尚沒有充足的檢驗(yàn)。與江淮相比，上汽DCT和比亞迪DCT的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化走得較快，但談到目前DCT的配套量，兩家企業(yè)也不愿透露。
