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發(fā)布者:hfjx01  發(fā)布時間:2017-10-25 09:52:00
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如果有人告訴出租車司機,讓他把車換成純電動汽車,單次充電續(xù)航里程大概只有兩百來公里,沒有哪個會愿意吧?為何會有這個命題呢?我們先來看看一則政策。近日,有消息稱,有關部門正在研究制定《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案(征求意見稿)》,該文件針對京津冀等地區(qū)嚴重霧霾問題在各領域?qū)⒉扇∫幌盗袕娭菩源胧F渲?,有關新能源汽車方面強調(diào)出租汽車電動化。也是響應落實公共交通電動化的舉措。據(jù)業(yè)內(nèi)相關人士透露,該政策的實施范圍囊括京津冀及周邊地區(qū)共28個城市,“2 26”布局包括北京市、天津市,河北?。ㄊ仪f、唐山、保定、廊坊、滄州、衡水、邯鄲、邢臺市),山東?。?、淄博、聊城、德州、濱州、濟寧、菏澤市),河南?。ㄠ嵵荨⑿锣l(xiāng)、鶴壁、安陽、焦作、濮陽、開封市),山西省(太原、陽泉、長治、晉城市)。政策要求,北京市在2017年9月底之前,全市所有營運出租車輛全部更換為純電動汽車,其余27座城市2017年底前一半營運出租車輛更換為純電動汽車。聯(lián)想北京市近期對國Ⅱ以下排放車輛強制性實施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行,暫且不管機動車排放是否是霧霾形成的直接原因,這樣的要求無疑是表明了治理京津冀地區(qū)問題的決心和力度。然而政策自上而下實施起來,群眾接受度是個不得不考慮的問題。如開頭所說,沒有哪個出租車愿意讓新能源汽車代替汽車營運理由很簡單,我們來算筆賬。以北京的的哥為例,每月上交的份子錢大概有8000塊左右。司機一天出車按12小時計算,平均時速假設25km(城市路況),一天車程超過300公里。

 

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