天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因為DZ50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
根據(jù)海外四大礦山最新公布的生產(chǎn)計劃，2H16鐵礦石產(chǎn)量合計將比1H16增加近3700萬噸。實際上，海外四大礦山的生產(chǎn)具有明顯的季節(jié)性，每年三季度是年內(nèi)供應高峰。即使礦山擴產(chǎn)的步伐放慢，估計3Q16日均產(chǎn)量環(huán)比2Q16仍將提升4.3%，高于過去兩年同期的升幅。同時，6月國內(nèi)原礦日均產(chǎn)量環(huán)比增加56.6萬噸，增幅也明顯高于以往季節(jié)性規(guī)律。在高礦價背景下，礦山復產(chǎn)爭奪市場的態(tài)勢非常明顯，即使近期國內(nèi)礦山產(chǎn)量有所下滑，但開工率仍在相對高位。
此外，國際油價和海運費再度下行，資源國貨幣兌美元匯率波動幅度相對較窄，海外礦石生產(chǎn)和運輸成本在低位運行的格局并未改變，礦山之間的價格戰(zhàn)還將繼續(xù)?？傮w來看，在需求端增長乏力的情況下，港口鐵礦石庫存在高位振蕩上行，鐵礦石市場在3季度承壓下行的概率較大，而礦價下跌可能就從鋼價回落開始催化發(fā)酵。
環(huán)保督察、區(qū)域限產(chǎn)等都是明顯的擾動因素，特別是G20限產(chǎn)影響將在8月中下旬開始發(fā)酵，即使限產(chǎn)效果在事后再次被證偽，但市場仍有可能對限產(chǎn)“情有獨鐘”。而鐵礦石反傾銷則是短期炒作，難成氣候。展望8月，我們認為，螺紋鋼、熱軋卷板和鐵礦石主力合約分別在200—2600元/噸、2200—2800元/噸和380—480元/噸區(qū)間波動。擾動因素增多或?qū)е落摰V價格沖擊前期高點，但供過于求的環(huán)境使得價格上行空間有限，并存在明顯的下跌風險。
據(jù)了解，2010年7月，為做大鋼鐵產(chǎn)業(yè)，由天津市委、市政府批準，天津鋼管集團（下稱“天津鋼管”）、天津鋼鐵集團（下稱“天津鋼鐵”）、天津天鐵冶金集團（下稱“天津天鐵”）和天津冶金集團（下稱“天津冶金”）4家國有鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建，成立了渤鋼集團。
而今年年初，渤鋼集團爆發(fā)債務危機。因涉?zhèn)?920億元，天津市政府成立由105家金融機構組成的渤鋼集團債權人委員會，并建議各金融機構對渤鋼集團相關貸款展期并下調(diào)利率。此外，渤鋼集團將剝離優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進行重組，而（下稱“津融集團”）則將接盤其不良資產(chǎn)。
