東風(fēng)半掛飼料運輸車的用途
近年來,我國加速推行垃圾分類制度,垃圾分類工作由點到面、逐步啟動、成效初顯,46個重點城市先行先試,推進(jìn)垃圾分類取得積極進(jìn)展。2019年起,地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作,到2020年底46個重點城市將基本建成垃圾分類處理,2025年底前地級及以上城市將基本建成垃圾分類處理。
城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn),城市道路,城市固體廢棄物的數(shù)量和種類也隨著迅速,保護(hù)壓力也越來越大。同時,近幾年,城市生活垃圾的成分也發(fā)生了很大的變化:垃圾密度不斷,可壓縮性,采用常規(guī)的垃圾運輸,垃圾轉(zhuǎn)運效率、運輸成本。因此,壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優(yōu)勢而成為垃圾收運的主力車型。
塞內(nèi)加爾馬基·薩勒、駐塞內(nèi)加爾大使張迅和城市居住及公共衛(wèi)生部長、達(dá)喀爾大區(qū)區(qū)長等出席活動。
裝飼料車(bulk feed truck),全稱為散裝飼料運輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進(jìn)料口。頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達(dá)60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋,以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、10T、15T、20T和30T等多個噸位車型。可根據(jù)客戶要求定做。
03、加強監(jiān)管,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事監(jiān)管是保障市場良性運行、工程做出效果、污染得到治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要加強對過程和結(jié)果的管控,力戒放任市場,要讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,避免讓市場成為資本或者非專業(yè)者的掘金場。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈條的完整必不可少。隨州不能生產(chǎn)汽車底盤的狀況曾經(jīng)制約著當(dāng)?shù)貙S闷嚠a(chǎn)業(yè)的升級。通過招商引資等措施,隨州出擊,不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,大力推進(jìn)汽車企業(yè)與國內(nèi)外知名企業(yè)整合,隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的,因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù),參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。
2018年6月,生態(tài)部發(fā)布《機動車年報》,我國已連續(xù)九年成為機動車產(chǎn)銷大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,機動車污染的緊迫性日益凸顯。同時,伴隨著城市道路機械化清掃率的,環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長,燃油環(huán)衛(wèi)車的排放污染不容小覷。在能源供應(yīng)和保護(hù)的雙重需求之下,發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。
我們認(rèn)為從現(xiàn)在的狀況看,2010年1月1日在重型車上開始嚴(yán)格執(zhí)行國IV排放基本上是不可能的,很有可能是先推出國IV排放的,但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器,依舊允許企業(yè)在此期間銷售僅國III排放的車輛,到2011年再對國IV排放嚴(yán)格執(zhí)行,因此我們認(rèn)為遲的實施時間是在2011年末。
散裝飼料車有如下幾個特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低, 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料
罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染??蛇B續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)。
3、全自動液壓系統(tǒng),操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化,對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料車分類:
1 按卸料方式可分為:全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
設(shè)計上實現(xiàn)結(jié)構(gòu),自重,采用強度好自重輕的新材料,實現(xiàn)材料輕量化。采用新工藝,使部件強度要求,而不材料使用。
針對環(huán)衛(wèi)市場多功能化、人性化、模塊化、新能源化、智能化發(fā)展需求,解放依托國六核心技術(shù),與中聯(lián)、福龍馬、晨光、隨州等共計80余家改裝廠聯(lián)合,打造廣覆蓋,率的環(huán)衛(wèi)車體系。 目前,全系列柴油環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)完成了國六的排放升級,2019年7月1日起產(chǎn)品已陸續(xù)批量投放市場,未來解放將在純電動、新能源、以及智慧環(huán)衛(wèi)車上發(fā)力,為城鎮(zhèn)化建設(shè),為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供優(yōu)的解決方案。從參數(shù)表來看,安徽康明斯3.0L發(fā)動機功率為117kw,峰值扭矩為380-460N.m;功率和峰值扭矩,較國五低速扭矩55%,較國五扭矩30%;燃油經(jīng)濟(jì)性,采用2000bar高壓共軌,且采用輕量化和集成化設(shè)計;可靠性,成本低;駕乘舒適性。
東風(fēng)天龍40立方散裝飼料運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品名稱 | CLW5311ZSLD5型散裝飼料運輸車 | 產(chǎn)品號 | ZMH1H5A401K |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | 40 |
額定載質(zhì)量(Kg) | 15000,14935 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500×3995 |
整備質(zhì)量(Kg) | 15870 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) | 22/11,22/10 | 前懸/后懸(mm) | 1500/2650,1500/2700 |
軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+140 |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(二軸組) | 高車速(Km/h) | 90 |
其它 | 罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:40立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;密度:500公斤/立方米;長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為:12000/1850+4600+1350/2700,12000/2050+4400+1350/2700;12000/1850+4600+1400/2650,12000/2050+4400+1400/2650;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用螺栓連接,后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):520。隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000;底盤發(fā)動機僅選用ISL9.5-315E51A,且對應(yīng)的油耗值為:41.0。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | DFH1310A1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤(二類) |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11600,11710×2500,2550×3100,3800 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 22/12 | 輪胎規(guī)格 | 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/- | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISL9.5-315E51A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 9460 | 232 |
公司售后服務(wù)承諾 |
凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,專用部分三包服務(wù)一年,客戶可享受長達(dá)到1年或4萬公里,質(zhì)保期內(nèi)零部件免費更換。底盤部分由底盤原廠在全國二級服務(wù)站全國聯(lián)保。在接到客戶求援信息后做到12小時響應(yīng),內(nèi)陸省市不超過24小時上門服務(wù),個別區(qū)域不超過48小時。長期供應(yīng)原廠配品、配件以優(yōu)惠于市場價格提供配件,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。
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