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  底盤采用東風(fēng)天龍高頂雙臥液壓前翻轉(zhuǎn)東風(fēng)天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機(jī)，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調(diào)，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質(zhì)量：31000(kg)，整備質(zhì)量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質(zhì)量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標(biāo)準(zhǔn)4個獨(dú)立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨(dú)卸料。卸料快、操作簡便。

















　　傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)都需要認(rèn)真對待綠色轉(zhuǎn)型，E20正在嘗試助力邯鄲、東莞的工業(yè)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型，開啟了一個非常有想象空間的綠色市場，這個市場的到來印證了我們提出的“環(huán)保產(chǎn)業(yè)進(jìn)入3.0時代”的論斷，環(huán)境產(chǎn)業(yè)要跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合，不能僅僅是成本中心，而且要是價值中心。會議強(qiáng)調(diào)，要多措并舉推進(jìn)下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統(tǒng)籌考慮，以加強(qiáng)建為引領(lǐng)，“一把手”親自抓。切實(shí)從娃娃抓起，加強(qiáng)垃圾分類等生態(tài)文明教育。以社區(qū)為著力點(diǎn)，發(fā)動居民共建共治共享。加強(qiáng)宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設(shè)施建設(shè)，完善垃圾分類技術(shù)設(shè)施，加強(qiáng)垃圾分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸、分類處理各環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接。加強(qiáng)法制建設(shè)，通過立法加強(qiáng)源頭減量，垃圾全水平。湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)、做大，增強(qiáng)隨州專用汽車在國內(nèi)外市場的競爭力。

  罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨(dú)立分倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升。時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時通過車底的動力輸出和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
戰(zhàn)果，逐步顯現(xiàn)。2018年，地級及以上城市空氣優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍(lán)天白云、繁星閃爍的景象，越來越多。2在生態(tài)保護(hù)大會上，強(qiáng)調(diào)：“生態(tài)文明建設(shè)正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，已進(jìn)入提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以日益增長的優(yōu)美生態(tài)需要的攻堅(jiān)期，也到了有條件有能力解決生態(tài)突出問題的窗口期。”為進(jìn)一步落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“四化一服務(wù)”理念，推動高發(fā)展落實(shí)趕超，建設(shè)高素質(zhì)高顏值的現(xiàn)代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務(wù)供給的新，通過市場化公開招投標(biāo)形式，引進(jìn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)保潔作業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)2019-2021年島內(nèi)轄區(qū)道路日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)的作業(yè)，進(jìn)一步，打造精品公路。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉為3個，分倉可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度。介質(zhì)：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。提前報(bào)廢國三柴油車 此處有補(bǔ)貼　　隨著國六排放的實(shí)施，后面將更多城市加入到對國三柴油貨車的限行之列。限行同時，一些城市也近期了相應(yīng)的國三柴油車報(bào)廢補(bǔ)貼措施。

    動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。










我們認(rèn)為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴(yán)格執(zhí)行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴(yán)格執(zhí)行，因此我們認(rèn)為遲的實(shí)施時間是在2011年末。國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實(shí)施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。東風(fēng)國六環(huán)衛(wèi)技術(shù)，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機(jī)械損失小，油耗低，真正做到經(jīng)濟(jì)省油。升功率與升扭矩達(dá)到水平。四缸機(jī)扭矩850Nm六缸機(jī)扭矩1300Nm，擁有強(qiáng)勁動力?；A(chǔ)產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場成熟驗(yàn)證。所有設(shè)計(jì)原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達(dá)到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進(jìn)站時間及成本;采用EGR技術(shù)，機(jī)內(nèi)Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設(shè)計(jì)，方便，工時短，只更換濾芯，使用成本低。


　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】環(huán)境污染第三方治理，是指排污者通過繳納或按合同約定支付費(fèi)用，進(jìn)行污染治理的治污模式。但是，時間過去近兩年，第三方治理的落地仍是政府與產(chǎn)業(yè)共同的“難題”。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，在當(dāng)前來說，工業(yè)污染治理的資源化或?qū)⑹堑谌街卫砺涞氐耐黄瓶??！　〉捎谖覈卦S經(jīng)營模式未來使用者付費(fèi)的市場容量、收費(fèi)機(jī)制、排他性機(jī)制等不明確，政府付費(fèi)也存在著政府的換屆和信用等問題，使得對PPP未來十年、二十年，甚至三十年的長期現(xiàn)金流量的預(yù)期困難，沒有信心，所以在這種情況下進(jìn)行股權(quán)投資很困難，這就導(dǎo)致PPP從一種股權(quán)投資演變成一種必須給出合理回報(bào)水平，而且在一定。