液壓半掛飼料運(yùn)輸車(chē)怎么樣
守護(hù),建設(shè)美麗。深圳充滿蓬勃生機(jī),程力以雄厚的實(shí)力和市場(chǎng)化活力,在深圳的一系列重大環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中都已取得了的成果。
近年來(lái),我國(guó)加速推行垃圾分類(lèi)制度,垃圾分類(lèi)工作由點(diǎn)到面、逐步啟動(dòng)、成效初顯,46個(gè)重點(diǎn)城市先行先試,推進(jìn)垃圾分類(lèi)取得積極進(jìn)展。2019年起,地級(jí)及以上城市啟動(dòng)生活垃圾分類(lèi)工作,到2020年底46個(gè)重點(diǎn)城市將基本建成垃圾分類(lèi)處理,2025年底前地級(jí)及以上城市將基本建成垃圾分類(lèi)處理。
環(huán)保升級(jí)已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn),保護(hù)生態(tài),保護(hù)部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放,已在重點(diǎn)區(qū)域正式實(shí)施。
裝飼料車(chē)(bulk feed truck),全稱為散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上,罐頂開(kāi)有進(jìn)料口。頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí),頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋,以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、10T、15T、20T和30T等多個(gè)噸位車(chē)型。可根據(jù)客戶要求定做。
(2)不能以看不見(jiàn)、聞不到為目標(biāo),要防止二次污染在有些修復(fù)項(xiàng)目上,還以看不見(jiàn)、聞不到為目標(biāo),有些技術(shù)很明顯存在二次污染,有些技術(shù)影響到了土壤質(zhì)量,有些技術(shù)幾乎改變了整個(gè)土壤的耕層。我們需要反思一下我們的出發(fā)點(diǎn),如何規(guī)范技術(shù)的應(yīng)用還需要在法律法規(guī)上進(jìn)行約束。近年來(lái),程力環(huán)衛(wèi)馬不停蹄,經(jīng)過(guò)潛心研究和精工淬煉,一批綠色化、生態(tài)化的環(huán)保裝備迭代升級(jí),并以的技術(shù)和可靠的迅速圈粉無(wú)數(shù),在異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)中重塑市場(chǎng)格局,銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。與燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)相比,徐工新能源環(huán)衛(wèi)裝備經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、等優(yōu)勢(shì)突出,具有一體化能量、高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)、智能化遠(yuǎn)程控制、標(biāo)配快充等技術(shù)特點(diǎn),充分市場(chǎng)需求。徐工目前已形成以主銷(xiāo)機(jī)型為主的新能源產(chǎn)品群,構(gòu)成垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)和道路保潔的成套化解決方案,產(chǎn)品涵蓋清洗車(chē)、洗掃車(chē)、多功能抑塵車(chē)、桶裝垃圾運(yùn)輸車(chē)、路面養(yǎng)護(hù)車(chē)、掃路車(chē)及壓縮車(chē)等純電動(dòng)產(chǎn)品先來(lái)說(shuō)說(shuō)夾心取力器,一般用于消防車(chē),清洗車(chē)等專用車(chē)。夾心取力器是一種全取力的取力器,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的中間,可以借取到變速箱的全部動(dòng)力。用于帶動(dòng)高壓注塞泵及消防泵這類(lèi)需要大動(dòng)力的泵。
東風(fēng)襄陽(yáng)車(chē)的底盤(pán)產(chǎn)品汲取東風(fēng)公司多年的技術(shù)精華,覆蓋客運(yùn)、旅游、專用車(chē)等市場(chǎng),為80多家主流客車(chē)和專用車(chē)改裝廠家配套,市占率已10年,2018年更是創(chuàng)歷史新高,占據(jù)市場(chǎng)70%份額。
生態(tài)部組建后,統(tǒng)領(lǐng)、協(xié)調(diào)、作用得以更好發(fā)揮,“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農(nóng)村、和二氧化碳”。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》等跨部門(mén)治污方案,相繼實(shí)施。
散裝飼料車(chē)有如下幾個(gè)特點(diǎn)
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低, 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料
罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染??蛇B續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán),其它部件,齒輪泵,液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化,對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng),可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料車(chē)分類(lèi):
1 按卸料方式可分為:全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車(chē)和電動(dòng)卸料散裝飼料車(chē)。
2 按車(chē)輛形式可分為:整車(chē)式散裝飼料車(chē)和半掛式散裝飼料車(chē)。
國(guó)IV排放的技術(shù)路線探討。由于國(guó)IV排放未來(lái)2年是必然會(huì)實(shí)施的,因此國(guó)IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù),參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問(wèn)題。
久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的承載、驅(qū)動(dòng),專用車(chē)需求,對(duì)車(chē)架進(jìn)行設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)更加合理,堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)前橋承載,合理的軸荷分布,更適合專用車(chē)改裝。城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)、劉晶昊先生在大會(huì)的致辭中表示,衛(wèi)生行業(yè)需要以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的新發(fā)展理念為引導(dǎo),推行綠色發(fā)展和生活,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),共同建設(shè)美麗新。我們從業(yè)者更需要隨者政策的指引,城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)舉辦這次會(huì)議,旨在共同探討關(guān)于環(huán)衛(wèi)作業(yè)人機(jī)配合、、聯(lián)動(dòng)與考核的可行性解決方案
東風(fēng)天龍40立方散裝飼料運(yùn)輸車(chē)
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品名稱 | CLW5311ZSLD5型散裝飼料運(yùn)輸車(chē) | 產(chǎn)品號(hào) | ZMH1H5A401K |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | 40 |
額定載質(zhì)量(Kg) | 15000,14935 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500×3995 |
整備質(zhì)量(Kg) | 15870 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) | 22/11,22/10 | 前懸/后懸(mm) | 1500/2650,1500/2700 |
軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+140 |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(二軸組) | 高車(chē)速(Km/h) | 90 |
其它 | 罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:40立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;密度:500公斤/立方米;長(zhǎng)/軸距/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為:12000/1850+4600+1350/2700,12000/2050+4400+1350/2700;12000/1850+4600+1400/2650,12000/2050+4400+1400/2650;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用螺栓連接,后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):520。隨底盤(pán)選裝僅高度不同的駕駛室.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號(hào):3631010-C2000;底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)僅選用ISL9.5-315E51A,且對(duì)應(yīng)的油耗值為:41.0。 | ||
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤(pán)型號(hào) | DFH1310A1 | 底盤(pán)名稱 | 載貨汽車(chē)底盤(pán)(二類(lèi)) |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)商用車(chē)有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11600,11710×2500,2550×3100,3800 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 22/12 | 輪胎規(guī)格 | 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/- | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類(lèi) | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISL9.5-315E51A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 9460 | 232 |
公司售后服務(wù)承諾 |
凡屬本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,專用部分三包服務(wù)一年,客戶可享受長(zhǎng)達(dá)到1年或4萬(wàn)公里,質(zhì)保期內(nèi)零部件免費(fèi)更換。底盤(pán)部分由底盤(pán)原廠在全國(guó)二級(jí)服務(wù)站全國(guó)聯(lián)保。在接到客戶求援信息后做到12小時(shí)響應(yīng),內(nèi)陸省市不超過(guò)24小時(shí)上門(mén)服務(wù),個(gè)別區(qū)域不超過(guò)48小時(shí)。長(zhǎng)期供應(yīng)原廠配品、配件以優(yōu)惠于市場(chǎng)價(jià)格提供配件,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
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